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怀化站基本情况
1、基本定位与核心属性 行政归属与等级：由中国铁路广州局集团有限公司怀化车务段管辖，车站等级为特等站（部分资料曾标注一等站，以最新权威表述为准）。 地理位置：主站址位于鹤城区鹤州北路1号，进站口在F1层、出站口在B1层；货场及货运室分别位于红星南路、迎丰西路怀客巷（乘警支队旁）。
2、地理位置与交通网络：怀化站位于湖南省怀化市鹤洲路，是湘、鄂、渝、黔、桂周边地区的重要交通枢纽。这里有三条重要的铁路干线——湘黔、枝柳和渝怀铁路贯穿市区，构建了四通八达的交通网络。历史与建设：怀化站建于1972年，经过多年的发展，现已成为一等站。
3、怀化站的基本概述 怀化站作为湘西南重要的铁路枢纽，连接了多条铁路干线，为旅客提供了便捷的交通服务。该站拥有较大的站场规模，设有多个候车室和检票口，能够满足旅客的出行需求。设施方面 怀化站在设施方面表现出色。
4、作为湘、鄂、渝、黔、桂周边地区的重要交通枢纽，怀化火车站是繁忙的旅客和货物集散地。每日有54对旅客列车、115对货车穿梭其中，通达包括北京、上海、广州、昆明、重庆、宁波在内的众多城市。
5、位置：怀化火车站位于湖南省怀化市鹤城区鹤洲路。历史：该站建于1972年，原为二等站，现已升级为特等站。铁路交汇：怀化火车站是国家重要铁路动脉沪昆铁路和焦柳铁路及渝怀铁路的交汇点，这些铁路在城区呈“大”字形交汇。管辖单位：怀化火车站隶属中国铁路广州局集团有限公司怀化车务段管辖。
焦柳线的起点和终点
焦柳铁路是中国一条重要的南北向铁路干线，北起河南焦作，南至广西柳州，全长约1635公里，是连接华北、华中与华南的重要交通动脉。铁路线路概况 焦柳铁路于1970年分段建设，1978年全线贯通，途经河南、湖北、湖南、广西四省区，串联焦作、洛阳、南阳、襄阳、荆门、怀化、柳州等多个城市。
焦柳铁路北起焦作站，南至柳州站。以下是关于焦柳线起止点的具体信息：北起点：焦作站。焦柳铁路在河南省焦作市设有起点站，即焦作站。南终点：柳州站。焦柳铁路向南延伸，最终到达广西壮族自治区柳州市，设有终点站柳州站。
焦柳线：焦作—洛阳—南阳—襄樊—枝城—怀化—柳州。陇海线：连云港—徐州—洛阳—郑州—开封—西安—宝鸡—兰州。焦柳铁路是一条从河南省焦作市通往广西壮族自治区柳州市的铁路，于1978年建成，全长1639千米。北段从河南月山到湖北枝城，称焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。
焦柳铁路北起河南省焦作市，南至广西壮族自治区柳州市，全长1655千米，贯穿豫、鄂、湘、桂四省，具体线路可分为焦枝段和枝柳段：焦枝段：北起河南焦作，南至湖北枝城，全长753千米。
老挝铁路到怀化,怀化直接转运到其他城市
老挝铁路确实可以到达怀化，并且怀化具备将货物直接转运到其他城市的能力。中老铁路“万象—怀化”国际货运班列的成功开行 中老铁路“万象—怀化”国际货运班列的成功开行，标志着怀化成为我国中部地区首个实现中老班列双向开行的城市。
年1月5日凌晨5点43分，怀化国际陆港首趟中老铁路怀化-万象国际货运班列正式发运，标志着新一年国际物流通道建设实现“开门红”。班列发运基本情况发运时间与路线：班列于1月5日凌晨从怀化国际陆港出发，经磨憨口岸出境，直达老挝万象。
中老铁路（万象—怀化）国际货运回程班列于4月7日凌晨6时从老挝万象南站首发，标志着中老铁路国际货运回程业务正式开通。班列首发具体情况发车时间与地点：4月7日凌晨6时，班列从老挝万象南站鸣笛发车。
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