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陕西首发中越国际货运班列,该列车有何特别之处?
1、该列车运输效率高，成本低，物流服务好。202年8月23日，陕西首趟由中国发往越南的国际货运班列从西安国际港站发出，这一列车的发出，从很大程度上为我国和越南之间的国际交流做出了很大的作用，能够在以后的往来贸易过程中，提供更加的优质的服务，促进两国之间的友好往来。运输效率高。
2、大大缩短了中转时间。新鲜的东盟水果搭乘中越班列以最快的速度到达全国各地，丰富了老百姓的餐桌。同时，铁路部门加强国铁凭祥口岸物流中心建设，进一步优化运输组织方式，提高运输能力，全力满足中越班列日益增长的运输需求。
3、陕西与东盟国家的经贸关系不断深化，中老铁路国际货运班列开通，开辟了陕西直达老挝和东南亚的新的国际物流通道。首列中国-越南长安国际货运列车从西安国际口岸站出发，标志着陕西西安与东盟陆路贸易联系的进一步开放。
4、该班列采用商品车铁路运输专用车（JSQ），相比传统集装箱运输，具有单批运量大、装卸效率高、运输成本低、安全性强等特点，是徐州班列拓展运输模式、开辟贸易商品车运输新赛道的探索。
鹿运早报:中国都龙—越南箐门口岸正式恢复货运通关
1、恢复通关基本情况近日，随着通关指令下达，云南省文山州马关县都龙口岸货运通道陆续打开，一辆满载微耕机的国际货运汽车通过口岸联检区域，标志着中国都龙—越南箐门口岸正式恢复货运通关。云南省相关单位及越南河江省箐门县代表团共同见证了这一时刻。
国内到越南的物流,越南物流最近怎么不能走了吗?
1、国内到越南的物流目前仍可通行，但受疫情影响存在码头拥堵、清关缓慢及运输能力下降等问题，导致物流效率降低，并非完全停滞。码头拥堵与清关缓慢：越南疫情加剧了码头拥堵问题，进口集装箱提取或放行缓慢，积压风险高。例如，南越港口拥挤情况持续，卡莱港和盖美港之间的运输能力下降。
2、越南疫情爆发期间，物流仍可运行，但海运拥堵、陆运清关速度变慢，且需满足特定防疫要求。 具体分析如下：公路运输的通行条件越南全境公路（包括国道、省道、县际公路、城市道路）均设有防疫检查站。持有有效期内QR码标识证书的车辆可免检通行，过期或无识别码的车辆需接受核酸检测。
3、越南疫情失控对越南物流的影响很大，同时也对其他国家发往越南的国际物流产生了显著影响，具体如下：物流时效变慢：越南本身基建较为落后，疫情失控后，各个疫情检测点对车辆的检测流程增加，使得原本就缓慢的车速进一步降低，物流运输时间延长，整体时效性变差。
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