最近，市民孙先生反映，他的货车挂靠在了一家货运公司，这一两年的时间里，出现了很多状况，导致他不想继续挂靠在这家公司了。可是，当他想要提档的时候，却被对方告知还要另交一笔费用。
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孙先生说，他2020年11月份在市区一家货运公司以十四万一千元的价格购买了一辆货车，并且挂靠在了这家货运公司。没过多长时间，孙先生发现这家公司有点“不靠谱”：之前买车时对方承诺两万五千元就可以完成审车，结果他却花费了三万四千元费用。之后，孙先生向相关部门进行了投诉，最终，货运公司退回了他一部分的费用。孙先生跟记者说，当时货运公司方面也向他做了一些承诺，可是，等到今年再买保险的时候，却又出现问题了。
在今年购买的车辆保险中，孙先生要求公司为他的车辆购买一份超额赔付的保险，公司当时也答应了。在得知公司已花费两千四百元买为车辆购买保险之后，他发现，保单的内容居然跟其它车辆一千两百元购买的保险没有差别。发现这些情况，让孙先生对这家公司更加不放心了。问题一次又一次出现，也让双方之间的矛盾越来越大。于是，孙先生就想着从这个货运公司提档，不继续挂靠了。可是，货运公司方面告诉孙先生，想要提档要先缴纳一万五千元，之所以收这笔钱，是因为之前卖车时优惠了，这个理由让孙先生不能接受。
采访中，记者也在亚珠加油站的后院找到了这家货运公司的工作人员，他向记者解释说，之前超额赔付保单的问题，是因为保险公司出单错误，现在已经改过来了。如果孙先生坚持想要提档的话，的确得交一万五千元钱。之所以要收这个费用，就是因为之前卖车的时候优惠了。货运公司方面表示，之前卖车的时候是成本价销售的，一些手续费也是公司出的，为的就是之后挂靠收费，能够“慢慢地挣你的钱”。
最终，货运公司方面仍然坚持提档必须要缴纳一笔费用的说法，并表示“没有红头文件规定，提车多少钱，都是各个公司的规定”。
随后，记者将相关情况反映给了谯城区道路运输管理服务中心，工作人员表示，按照相关法律法规，从货运公司提档时，除了物价局规定和合同中约定的内容之外，任何收费都属于乱收费，后期，他们将会安排相关人员此事进行调查，协助孙先生解决问题。