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街拍:深圳城配货运电动化率仅40%,市场还有很大替代空间
电车资源发现,附近街道呈现出纯电动物流车和燃油物流车比例接近3:7,而距离高速入口稍远的街口则呈现出4:6的比例,整体来说深圳新能源物流车替代率还是不错的。
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电车资源3月2日走上街头,用一天时间,【镜头】寻找深圳的物流车,在深圳最大农产品批发市场海吉星中,记录物流车与城市发展的速度。
目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,中国未来随着居民收入不断提高,消费不断升级,城市化逐步推进,中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。
短期内,BBA的基盘仍然十分稳固,可以为电动化转型提供相对充足的子弹,短期内这一市场仍然不易撼动。相比合资品牌惨淡的新能源渗透率,2023年,BBA无论是在车型投放速度,还是新能源车销量赶超上,都在迎头赶上。但从现有的销量格局看,宝马已经领先一个身位,而奥迪、奔驰则还处于市场初始化阶段。
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