公路货运信息管理的措施（公路货物运输存在的主要问题及探究）

摘要： 本篇文章给大家谈谈公路货运信息管理的措施，以及公路货物运输存在的主要问题及探究对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、谈谈交通运输管理中信息技术...

本篇文章给大家谈谈公路货运信息管理的措施，以及公路货物运输存在的主要问题及探究对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、谈谈交通运输管理中信息技术的应用
• 2、物流管理如何降本增效
• 3、道路运输货运管理规定
• 4、湖北省公路超限运输管理办法
• 5、公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划的建设重点
• 6、道路运输车辆动态监督管理办法

谈谈交通运输管理中信息技术的应用

信息技术的应用，为交通运输中的通讯联系提供了重要的技术支持，是交通运输车辆调度管理中有效的信息传递策略。信息技术在车辆调度中的应用，主要表现在交通运输之间通讯，已经从仅仅是提供听觉信息的语音传输逐渐实现可以提供视觉信息的信息传输。

应用在运输行业里的关键信息技术主要有以下几项：（1）条码技术。条码技术是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。在道路货运行业，它实现了物理货物与相关数据的分离，大大提高了货物的分拣速度和效率。

信息产业的迅猛发展为实现交通行业的信息化建设创造了条件，利用信息技术改造传统的交通运输产业，是一场新的技术革命，要想全面提升交通行业产业竞争力必需依靠信息化的科学管理。

物流管理如何降本增效

减少仓储保管风险：通过实施“先进先出”原则，合理摆放物资，减少物资的仓储时间，从而降低损耗。 提高仓容利用率：通过增加储存高度、缩小仓库内通道、使用密集货架等方式，提高单位面积的仓储利用率，减少成本和设备投资。

精细化管理是物流降本增效的基础。这包括优化物流流程、提高仓储效率、减少不必要的环节等。例如，通过引入先进的仓储管理系统，可以实现对库存的实时监控和智能调度，避免货物积压和浪费。同时，对运输路线进行精确规划，选择最短路径和最佳运输方式，能够显著降低运输成本。

将过去零星的仓储点集中在一起进行统一管理，以区域的形式进行直接配送，这种方法有利于优化仓储布局。另一方面，通过精益原则维护和控制库存管理是仓储的主要趋势。在仓库和配送中心的各个领域，这些做法对降低仓储成本起着至关重要的作用。

建立制造业物流成本核算制度，分行业逐步建立物流成本对标体系，引导企业对物流成本进行精细化管理，提高物流管理水平。

选择最佳运输手段，运输方式，节约成本 。开展配载运输 ，充分利用运输车辆重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大化，提高运输工具实载率。

道路运输货运管理规定

第一条 规定要求，所有从事道路货物运输和货运站经营的企业必须遵循本规定。道路货物运输涵盖普通货运、专用运输（如使用专用车辆的集装箱、冷藏保鲜等服务）、大型物件运输以及危险货物运输等业务。

第一条　为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

条例对道路运输经营者的资质、经营范围、服务质量、安全生产等方面进行了明确规定。同时，对于道路运输车辆的技检标准、驾驶员的从业资格和培训等也提出了明确要求。此外，条例还涉及客运、货运、危险货物运输等不同类型的运输活动的管理要求。

《道路运输货物运输管理规定》是国务院发布的关于公路货物运输管理的重要法规，主要涉及了公路货物运输的许可、经营、安全等方面的规定。《道路运输货物运输管理规定》是国务院发布的一项公路运输管理的重要法规，该规定共有七章，具体规定了公路货物运输的许可、经营、安全等方面的问题。

上海市道路运输管理条例第三章，着重于客运与货运的管理，其中第十四条规定，客运班线实行有期限经营，期限通常为四年至八年，市运输管理处会根据运营者的资质和服务质量决定经营期限。一旦获得经营权，经营者应在120日内开始正式运营，超过60天未运营则被视为放弃权利。

湖北省公路超限运输管理办法

1、第一章　总则第一条　为了加强公路超限运输管理，维护公路完好，保障公路的安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《湖北省公路路政管理条例》、《湖北省高速公路管理条例》等有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本办法。

2、法律主观：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。这同时也是湖北省旅游条例超载处罚的规定。

3、超载部分卸载，消除违法状态，接受处罚后放行。大货车超载三四吨的处罚标准要根据货车原载重量分析。

4、无法解体的货物时，需要提前1个月（实际上只要提前就行）到你所需要行车的路线管段的路政大队或中队办理手续，路政人员会根据实际情况回复你是否可以通行，如果可以通行，你缴道路补偿费后路政人员会获送你车辆通过管段。

5、月1日至11月15日，鲁、苏两省交界地区联合开展“百吨王”超限超载货车百日整治专项行动。两省借助省际超限运输检测站及省际卡点开展区域联合治超执法，对查处的“百吨王”严格执行“一超四罚”政策要求。

公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划的建设重点

——建立健全重点营运车辆和船舶的监测监控系统，重点跟踪监测“两客一危”车辆、重点营运货车和“四客一危”船舶的安全技术状态和运行状况；建立公路水路危险品运输全程联网监管系统，加强源头管理，强化过程控制，打击非法营运，实现跨区域、跨部门信息共享和联防联控。

创新道路货运发展模式，提高集约化和标准化水平。大力发展新型货运组织方式，如专用运输、直达运输、甩挂运输、多式联运等。 培育重点货运物流企业，全面提升物流服务水平。大力培育龙头和骨干货运企业，从市场进入、车辆更新、技术改造、信息化建设等方面加大政策扶持力度。

加快西部综合交通枢纽建设。围绕基本建成西部综合交通枢纽，按照“畅通进出川通道、完善骨架路网、构建综合运输体系、提升港航能力” 的总体要求，继续突出高速公路建设，大力推进国省干线和农村公路建设，加快枢纽站场建设，积极推进内河航道和港口发展，加快“大通道、大枢纽、大路网、大港口” 的建设步伐。

（一）保障交通运输系统的畅通、高效，要求加强对交通基础设施和运输装备的运行监测，提高其运营管理水平和运行效率。提供畅通高效的运输通道是交通运输行业的重要任务，也是全社会对交通运输的基本要求。

提升信息资源开发与利用，强化运行监测与应急处理能力，促进综合运输体系和绿色交通建设。具体目标包括：建设数字化和智能化交通基础设施，提高信息资源数据库覆盖率，推进电子政务服务和公众信息服务，增强行业管理和决策支持能力，以及创新信息化管理机制，确保信息系统的安全和可持续发展。

年4月13日，交通运输部正式印发了《交通运输“十二五”发展规划》(以下简称《规划》)。

道路运输车辆动态监督管理办法

为加强道路运输车辆的动态监督管理，确保道路运输安全、有序，制定道路运输车辆动态监督管理办法的管理办法。该办法旨在规范道路运输车辆的运行行为，提升运输效率，保障公众生命财产安全。

法律依据：《道路运输车辆动态监督管理办法》第二条 道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。

道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。

第一条　为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。

《道路运输车辆动态监督管理办法》经2013年12月16日交通运输部第13次部务会议通过，2014年1月28日中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号公布。该《办法》分总则、系统建设、车辆监控、监督检查、法律责任、附则6章42条，自2014年7月1日起施行。

私自拆除自己分期车上面的gps属于犯法行为。根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：第三十八条：违反本办法的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

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