湖北随州铁路货运信息部（随州铁路局）

摘要： 本篇文章给大家谈谈湖北随州铁路货运信息部，以及随州铁路局对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汉丹铁路的车站设置2、...

本篇文章给大家谈谈湖北随州铁路货运信息部，以及随州铁路局对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、汉丹铁路的车站设置
• 2、月益铁路的湖北段
• 3、厉山站简介
• 4、随州到新干火车货运
• 5、随州市为什么要有三个火车站
• 6、淅河火车站简介

汉丹铁路的车站设置

汉丹铁路车站设置如下：单线时期汉丹线共有车站45个，其中汉襄段33个，西段12个。截至2005年，有老河口东、太平店、陈家湖、朱坡、黑龙堰、马棚、襄阳北、襄阳、枣阳、安陆、云梦、长江埠、新沟等车站办理客运业务。其余车站仅办理货运业务或仅供技术停车、会让等。

年7月，经过4年多建设，汉丹铁路除丹江口至老河口东段外全线完成复线电气化改造，这次改造关闭了汉丹线上单线时期的大部分会让站，新建了部分路段及随州车站，缩短了线路里程。

经过复线电气化改造后，汉丹铁路的列车运行时速显著提升。货运列车数量有了显著增长。在客运列车方面，从2001年的12对增加到现在的27对。其中，动车组列车有4对，管内列车8对（仅统计在东线车站有停靠的列车），直通列车19对。

汉丹东线客运列车由2001年的12对增加到27对.。其中动车组列车4对，管内列车8对（仅统计在东线车站有停靠的列车），直通列车19对，可直抵省内十堰、武当山、武汉、鄂州、黄石，省外上海、广州、福州、厦门、南昌、洛阳、太原、西安、银川、重庆、成都、安康、南京、合肥、长沙等地。

襄阳东站：途经襄阳东站的线路为线路别分场布置，分别为武西高速铁路（汉十场）、郑渝高速铁路（郑万场）、和呼南高速铁路（城际场）。襄阳站：途径铁路为汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路。

月益铁路的湖北段

月益铁路湖北段也称江汉平原货运铁路，远期从监利过江至湖南华容县。向北延伸至随州、月山，向南延伸至湖南益阳，形成一条与京广线平行相接的货运大通道，远期将开通客运功能。

月益铁路是属于原《湖南铁路规划》中的一条运煤铁路，兼部分客运功能。原规划为洛湛新北线。2013年12月22日，月益铁路湖北段江汉平原货运铁路在仙桃东站举行奠基开工仪式。远期从监利过江至湖南华容县。

法律分析：湖北省铁路中长期规划中有一条月益铁路，初步调查为河南省博爱县月山镇——湖南省益阳市，经过洞庭湖平原腹地沅江，这条铁路的出现将使洞庭湖拥有一条南北向的铁路大动脉，相信这条铁路建成后将会对湖北中部湖南北部的社会经济发展产生深远的影响。

月益铁路走向：河南月山－河南平顶山-舞钢---泌阳---桐柏－湖北随州－－天门－－仙桃－－荆州监利－－湖南华容－－益阳，连接中原平原、伏牛山余脉、江汉平原的重要的区域铁路。

洛湛铁路其实应该叫益（阳）湛铁路，因为它主要是利用了焦柳铁路，新建设的铁路是从湖南益阳开始的。洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。 湖北段，经襄樊。

益阳南站将会拥有五条铁路，分别是石长铁路、常益长高铁、呼南高铁、秀吉益铁路、月益铁路等。此外，还将有一条全线长2300公里，地跨内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西六省的超长高铁线路呼南高铁，这条线路将会在南宁与包海高铁共线，以后从益阳就可以去海南海口。

厉山站简介

厉山站是一个位于湖北省随州市厉山镇的铁路车站，其详细信息源自百度地图，官方数据以该平台为准。这个车站同时服务于汉丹线和小厉铁路，其历史可以追溯到1962年的老站建设。然而，为了适应2005年汉丹铁路复线电气化改造的需求，一个新的车站设施得到了新建。

年10月开工，1966年通车，1967年交付运营。隶属武汉铁路局管辖。它南接京广、武九铁路，在厉山站接出小厉线通向宁西铁路小林站，在襄阳与焦柳、襄渝二铁路交会，是湖北省中部与西北部联系的交通干线。该线东南区段主要在江汉平原，地势低平，河网密集；西北区段在鄂西北丘陵谷地延伸。

我是厉山人，厉山火车站在厉山镇勇敢村后面，现在还在建设中，目前只是一个小站，铁路复线开通后可能要有所扩展，但目前还没有太大的变化。

截至2020年2月，十堰至武汉没有动车，但有火车，具体车次和途经的站点数量如下：K421/K424次列车十堰至武汉途经2个站：襄阳东、安陆。K352次列车十堰至武汉途经5个站：武当山、谷城、襄阳东、随州、安陆。K768/K769次列车十堰至武汉途经2个站：襄阳东、云梦。

“两主”为随州南站和随州站；“三辅”为随县站、厉山站和广水站。规划三个铁路货运枢纽，分别为随州站、厉山站和小林站。 (2)公路 高速公路：在现状汉十高速、随岳高速和麻竹高速基础上，谋划新增随州至信阳高速公路和随州北环高速公路，同时积极对接京港澳高速公路。

随州到新干火车货运

1、有的，您可登陆中国铁路客户服务中心网站，首页点击“我要发货”，进入各铁路局货运电子商务平台，选择发货铁路局，再点击“我要发货”，客户填写姓名、联系电话、货物信息、发到地点（站）等信息。点击保存后，系统产生查询码，并通过网页和手机短信反馈客户。

2、(1)每天打开和关闭和转机的旅客超过5000人，并通过在交换机包500以上的巴士总站到。(2)。平均每天在200多个货运站的装卸车。(3)。平均每天处理1500年营运车辆编组站调。处理。商品业务和货运列车编解码技术工作站，分为以下条件。1。

3、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。

4、（4）电话订票。在已经开通电话订票业务的地区，旅客可以先通过电话预订车票，再按规定时间到指定地点付款、取票。（5）在开通中铁银通卡和广深铁路牡丹信用卡（合称铁路乘车卡）的线路上，旅客可以在售卡网点申购卡后，持卡进站、乘车。

随州市为什么要有三个火车站

随州市有多个火车站的原因与该市的地理位置和历史背景有关。随州市位于长江流域和淮河流域的交汇地带，是湖北省对外开放的“北大门”，也是国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。同时，随州市内有一条铁路交汇，为该地区的交通和物流带来了便利。

车站设施：随州站是一座传统的火车站，车站设施相对简单，主要提供旅客列车的乘降服务。而随州南站则是一座现代化的高铁站，拥有更加先进的设施和设备，包括高速列车乘降、自动售票、自助检票等便利的服务设施。 列车种类：随州站主要承担普通旅客列车的乘降任务，包括快速列车、普速列车等。

因其地理位置重要，所以该市有三个火车站，分别为：随州站、随州北站和随州南站。随州居“荆豫要冲”，扼“汉襄咽喉”，为“鄂北重镇”，是湖北省对外开放的“北大门”，是国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。随州站是否扩建随州站没有扩建。

目前有4个火车站(随州火车站，随州南站，随县高铁站，广水火车站)，交通较为便利，但是随州市区目前往北(如北京等城市)还是有些不便。 世界古银杏之乡，千年银杏谷，网红打卡地。 随的商业环境正在发展中。汇丰在随州有6家村镇银行，除四大银行外，还有交通银行、湖北银行、汉口银行。

淅河火车站简介

1、淅河火车站，位于中国湖北省随州市的一个重要交通枢纽，它是汉丹线上的一个重要站点。这座火车站的历史可以追溯到1962年，见证了随州地区铁路事业的发展历程。目前，它被定级为四等站，邮政编码为441326，为周边居民和货物运输提供了便捷的服务。在客运方面，淅河火车站主要负责办理旅客的上下车业务。

2、具体来说，随州市的三个火车站分别位于不同的地理位置。随州站位于随州市曾都区，是该市最早的火车站，主要负责货运和普速列车的停靠；随州南站位于随州市高新区淅河镇，主要负责高铁列车的停靠；而随州北站位于随州市淅河镇，也是一个重要的火车站，主要负责货运和普速列车的停靠。

3、你好，随州目前只有一个火车站。从新火车站你可以直接坐16路公交（1元钱），到汽车东站下车，然后在那个十字路口的香江建材城（中国农业银行）门前转乘2路公交（2元钱），终点站就是淅河！坐的士的话25至30之间。

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