中国和欧洲的货运量（中国和欧洲的货运量哪个大）

摘要： 本篇文章给大家谈谈中国和欧洲的货运量，以及中国和欧洲的货运量哪个大对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、2023年世界航空货运量排名?...

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本文目录一览：

• 1、2023年世界航空货运量排名?
• 2、中欧新铁路线路改变经贸模式
• 3、中欧班列巨大优势进一步突显

2023年世界航空货运量排名?

1、国际机场理事会（ACI）的最新数据显示，2023年全球机场货运量排名中，美国田纳西州的孟菲斯国际机场以年吞吐量超过4634万吨的成绩位居榜首。这一数字较2019年的4327万吨有了7%的增长，使得孟菲斯成功超越香港，成为新的“航空货运之都”。

2、具体机队规模如下：南方航空以683架飞机位居榜首，东方航空、国际航空、海南航空、深圳航空、四川航空、厦门航空、山东航空、春秋航空和天津航空分别位列第二至第十位，机队规模分别为625架、493架、215架、198架、194架、161架、133架、124架、107架和94架。

3、国际机场理事会(ACI)提供的数据显示：美国田纳西州孟菲斯国际机场以4634万吨货运吞吐量排名全球第1，相比2019年的4327万吨增长了7%。强劲的货运增速也让孟菲斯完成对香港的超越，荣登新的“航空货运之都”。孟菲斯在航空货运方面登顶并不让人意外，这里是联邦快递（Fedex）的超级枢纽所在地。

4、香港国际机场 (HKG) - 货物吞吐量超过430万吨HKG的货运量居首，得益于国泰航空的强劲支持，尤其是国泰货运，处理量占总货物量的32%。尽管还未恢复至2019年的水平，但未来有望追上。

5、德迅公司连续蝉联全球空运货代榜首，其业绩在面对2023年总体市场的不利趋势时依然保持了领先地位，超越了DHL全球货运代理。具体数据显示，德迅去年的货运量下滑了12%，总量达到200万吨。

6、同年，全球航空货运量接近17亿吨，比2021年下降了7%。前20名机场的货运量为4950万吨，占全球货运量总数的42%。此外，2022年全球机场起降接近8500万架次，比2021年增长了18%。排名前20的机场占全球运输量的14%。

中欧新铁路线路改变经贸模式

1、年以来，哈萨克斯坦斥资逾1万亿坚戈(合32亿美元)升级铁路线路和铁路机车，其中有5亿美元投向中哈边境的无水港霍尔果斯港(KhorgosGateway)。由于中哈铁路轨距不同，需要在此将中国列车上的集装口岸箱转移到哈萨克斯坦的列车上(这一问题阻碍了之前在中哈之间修建铁路)。

2、根据统计，今年前两个月，中欧班列“长安号”共开行549列，是去年同期的5倍，运送货物总重量约31万吨，同样增长了5倍。张莉莎表示，得益于“长安号”的便利运输条件，以及西安港推出的“中欧班列延误险”，公司不仅稳固了韩国、中亚等传统市场，还开拓了日本、欧美等新兴市场。

3、月9日上午，从义乌铁路口岸出发的一趟“义新欧”eWTP菜鸟号货运专列，驶向比利时列日，开启了一条连接中国与欧洲的新线路。这不仅是中欧班列新增的运行线路，也是华东地区首次专门服务于跨境电商的班列，为中欧跨境贸易提供了更快捷的服务。

4、年，“渝新欧”中欧班列首度开行，标志着中欧班列这一国际货运新通道的诞生。几年间，中欧班列的网络不断扩展，如今已遍布中国除北京、西藏、海南及港澳台地区之外的所有省市。这条铁路线路不仅连接了中国与东欧、中亚、俄罗斯等国家和地区，还为世界贸易带来了新的机遇。

5、月27日，一批来自汉正街的跨境电商货物搭乘中欧班列（武汉）从武汉市吴家山铁路中心站出发，这批货物将在抵达德国后，转运至英国伦敦的亚马逊国际电商仓库作为待售产品储存。这是武汉跨境电商货物首次通过中欧班列向海外仓发货，标志着武汉跨境电商产业在出口贸易模式上取得了重要进展。

中欧班列巨大优势进一步突显

1、第一，中欧班列兼具快速高效和成本优惠的特点。中欧班列的运输时间仅为海上运输的1/3，而运输成本只有空运的1/6到1/8。第二，中欧班列实现常态化开行，充分发挥了铁路运输的稳定性优势。随着亚欧大陆铁路运输基础设施日益完善、通关标准更加协调便捷、各条班列线路之间整合提速，中欧班列的优势将进一步突显。

2、芬兰发展合作与对外贸易部长维莱斯金纳里日前接受新华社记者专访。他指出，中欧班列的优势显著，芬兰与中国的铁路贸易潜力巨大。芬兰欢迎与中国建立更多的铁路运输联系，希望成为欧洲与中国之间联系的门户和枢纽。斯金纳里认为，中欧班列极大地缩短了货运时间，在时间成本上具有明显优势。

3、中欧班列是陆路运输，比海运时间短，比空运价格低；与海运、空运相比，稳定性最高。是疫情期间运输医疗和日常用品的重要渠道之一。疫情下，中欧班列在防疫物资运送以及保障供应链安全、稳外贸方面，发挥了重要的作用。

4、中欧班列发挥了不可替代的重要作用，这个作用指的是，双方之间物质的运输，这是一条非常重要的通道，尤其在今年疫情肆虐的时候，更是成为了医疗物资运输，最为主要的通道。中欧班列的开通，为我们国家，以及铁路沿线的欧洲国家，带来了更好的发展和机遇。使得相互之间的物资贸易往来，能够更加的方便快捷。

5、木材商人赵健表示，中欧班列木材定制班列的开通及国际木材集散中心的运营，让他看到了西南市场的巨大潜力。他计划每年通过成都组织3亿元的木材货物运输。这一举措不仅提升了西南地区的木材供应，也为当地企业和商家带来了新的发展机遇。

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