汕头最新货运规划图片（汕头货运物流公司电话）

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本文目录一览：

• 1、汕头站扩建后比深圳站大吗
• 2、汕头港特点优势
• 3、汕头港的港口规划
• 4、汕头港务集团的港区

汕头站扩建后比深圳站大吗

1、汕头站扩建后的规模并不比深圳站大。汕头站和深圳站都是中国重要的铁路交通枢纽，各自承担着不同区域的客运和货运任务。汕头站在扩建后，确实提升了其运输能力和服务水平，包括站房面积的增大、站台数量的增加以及配套设施的完善等。

2、说到机场，对于汕头地理位置这么重要的地方，机场完全是不适合建在这里，看北上广深，都把机场建在偏僻的地方，建在揭阳就注定你们揭阳将不能建高楼大厦，而汕头将重新规划，汕头的地理位置注定他会是潮汕的经济政治中心。

3、汕头新高铁站即新建汕头站，是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽。该站位于汕头市龙湖区，由国家八纵八横沿海高铁的重要节点组成，北接漳汕高铁，南连汕汕高铁、广澳港铁路，西联既有梅汕铁路、粤东城际。

4、最后，从铁路运输网络中的角色来看，汕头站是汕头铁路枢纽的核心，连接着多条重要的铁路干线，是旅客和货物运输的重要节点。汕头南站则更多地服务于高铁和动车，为旅客提供快速便捷的出行选择。例如，从汕头南站出发，旅客可以快速到达广州、深圳等珠三角城市，进一步拉近了汕头与这些城市的时空距离。

汕头港特点优势

丰富的建港资源是汕头港的一大亮点，全市289公里的海岸线中，28公里的优质深水岸线适合大型码头建设。如广澳港区，具备建设大型深水码头的潜力，特别是30万吨级原油码头，只需离岸5公里，就能实现深水建港，条件极其优越。

汕头港地理位置重要，区位优势明显。汕头不仅是粤东的中心城市，也是粤东、赣东南、闽西南的商品集散地，处于“大珠三角”和“泛珠三角”经济圈的重要节点，也是长三角、珠三角和海峡西岸经济带的重要连接点，拥有亚太地缘门户的独特区位优势，素有“岭东之门户，华南之要冲”的称誉。

它连接了海湾大桥、礐石大桥，以及深汕、深厦高速公路，广梅汕铁路、京九铁路和梅坎铁路，形成了辐射全国的立体交通运输网络，凸显出汕头港的独特优势。

地理位置优势 汕头位于广东省东部沿海地区，拥有得天独厚的地理优势。广澳港位于汕头市的东南部，毗邻海湾大桥，是汕头重要的天然良港之一。其地理位置紧邻国际航线，便于海上交通和贸易往来。经济发展需求 随着汕头经济的迅速发展，对港口的需求也日益增长。

港口特点和优势 地理位置优越：汕头港地处东南沿海，在福州至广州黄金海岸线的中部，东北距厦门130海里，西南距香港187海里，东距台湾高雄214海里，与高雄处于同纬度。最东的南澳岛距高雄不足180浬，是黄金三角地区。是广东省距离台湾最近，最具备对台直航条件的港口。

地理位置优越 汕头位于广东省东部沿海地区，拥有得天独厚的地理优势。其地处海湾地带，拥有深水港口和广阔的海洋资源，是连接海上丝绸之路的重要门户之一。这种地理位置为汕头的经济发展提供了良好的基础。汕头港是华南地区重要的港口之一，对发展国际贸易和海上运输起到关键作用。

汕头港的港口规划

1、汕头港现有老港区、珠池港区、马山港区、广澳港区、海门港区、南澳港区、榕江港区等七个港区。其中，珠池港区是已建成的最大规模港区，广澳、海门是今后重点发展的港区。 海门港区具备建设10～15万吨级大型石化、散货码头的条件。

2、港口是汕头市的核心战略资源。根据粤东区域发展需要和我市打造粤东区域中心城市的要求，计划通过6到7年的努力，将汕头港打造成为东南沿海亿吨大港。

3、省两会上，汕头港口建设成为省人大代表聚焦的重点，省人大代表建议将汕头港广澳港区三期工程列入国家“十四五”规划重大项目，为粤东地区的经济发展提供强有力保障。

4、广东省政府近期公布了12个港口的功能规划，这将对省内港口布局产生深远影响。广州港将专注于内贸集装箱运输、煤炭和散粮中转、商品汽车滚装运输，而深圳港则定位于全国外贸集装箱干线港。珠海港则成为煤炭中转港和外贸进口铁矿石接卸港，汕头港则作为粤东区域集装箱和煤炭中转的物流枢纽。

5、广澳港区和潮阳港区作为汕头港的外海重要港区，得益于优良的深水岸线和建港条件。广澳港区地理位置优越，地质结构稳定，是粤东唯一的天然深水良港，拥有适合建设大吨级泊位和临港工业的良好条件。目前，港区已建成部分码头，计划中的5万吨级深水航道将于明年启用。

6、亩收储用地范围内地上建（构）筑物拆除清运项目，主要包括现有范围内地上建（构）筑物、附着物拆除清运，达到土地出让的标准，只是深水港被填而已，汕头港口并没有被填平。汕头港是中国华南地区对外贸易的重要口岸，是沿海25个国家级主要港口之一，是广东省东翼唯一的主要港口。

汕头港务集团的港区

珠池港区珠池港区是目前汕头港深水泊位最多，规模最大的大型现代化港区，位于汕头市区中山东路南，汕头海湾大桥西侧，距汕汾、深汕高速公路入口不足1公里，距汕头空港8公里，距广梅汕铁路货运站仅7公里，京九铁路疏港专线可直接进港。

汕头港由七个不同的港区构成，包括老港区、珠池港区、马山港区、广澳港区、潮阳港区、澄海港区和南澳港区。其中，珠池港区是规模较大的港区，拥有1800米万吨级顺岸岸线和900米陆域，建有9个万吨级深水泊位，包括2个5万吨级的专业集装箱泊位。

汕头港，位于广东省东部沿海，作为沿海主要港口之一，与世界58个国家和地区的272个港口有着紧密的货运联系。它承载着粤东、闽西南、赣南地区的对外贸易，运输着进出货物，是区域经济发展的关键环节。

汕头港现有老港区、珠池港区、马山港区、广澳港区、海门港区、南澳港区、榕江港区等七个港区。其中，珠池港区是已建成的最大规模港区，广澳、海门是今后重点发展的港区。 海门港区具备建设10～15万吨级大型石化、散货码头的条件。

随着载重7万吨级的“达飞新泽西”集装箱班轮缓缓靠岸，汕头港广澳港区二期码头迎来了其历史上的一个重要时刻。这艘班轮不仅是广澳港区停靠的长度最长、吨级最大的集装箱班轮，更是该港区首次接待外贸集装箱业务的外轮，标志着广澳港区的外贸集装箱业务运营能力迎来了前所未有的飞跃。

随着“达飞新泽西”集装箱班轮缓缓靠岸，汕头港广澳港区二期码头迎来了首个靠泊外轮的历史时刻。这艘载重达7万吨级的集装箱班轮，不仅是广澳港区停靠的长度最长、吨级最大的船只，更是标志着广澳港区外贸集装箱业务运营能力迎来重大飞跃。

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