苏伊士运河好望角货运量（苏伊士运河货船）

摘要： 今天给各位分享苏伊士运河好望角货运量的知识，其中也会对苏伊士运河货船进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、好望角航线故事2...

今天给各位分享苏伊士运河好望角货运量的知识，其中也会对苏伊士运河货船进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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本文目录一览：

• 1、好望角航线故事
• 2、1万吨货轮能过好望角吗?
• 3、...运量最大的是好望角航线。哪位知道好望角和苏伊士航线运输比例?_百度...
• 4、苏伊士运河全长多少千米?
• 5、地理故事22——苏伊士运河
• 6、为什么好望角地理位置这么重要

好望角航线故事

好望角航线，连接了西亚（包括阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚，至印度洋，穿越东非（达累斯萨拉姆）、莫桑比克海峡，绕过非洲南端的好望角（开普敦），进入大西洋，再向西行至西非（达喀尔），最终抵达西欧。对于载重量在25万吨以上的巨轮，苏伊士运河并非最佳选择，而是绕行好望角。

好望角的发现和大航海时代有着密切关系。1487年8月，葡萄牙航海家迪亚士率两艘轻快帆船和一般运输船，奉葡萄牙国王若昂二世之命，在 探索 欧洲通往印度的新航线途中，于次年1月发现了“好望角”（ Cape of Good Hope）。事实上，好望角“好望”不好过。

好望角海域因其气候多变而闻名，多次导致船只遇难，被誉为“船员坟墓”。它也因其危险性而成为世界上最凶险的航线之一。1487年8月，葡萄牙航海家迪亚士在探索欧洲通往印度的新航线途中发现了“好望角”。然而，好望角并非如其名字那样令人向往。

好望角到印度的航线是达迦马开辟的。瓦斯科·达·伽马出生于葡萄牙锡尼什，是葡萄牙探险家、航海家，1497年7月，达迦马受葡萄牙国王派遣寻找通往印度的海上航路，船经过加那利群岛，绕好望角，经莫桑比克等地，最终在次年5月到达印度。

终于回到了葡萄牙首都里斯本。国王约翰二世接见了他，并向他询问了这次探险的经历。迪亚士一五一十地向国王讲述了他们历经磨难，以及发现风暴角的经过。国王认为风暴角的名字不吉利。既然风暴角位于通往印度的航线上，看到了风暴角，便看到了希望，就叫“好望角”吧。于是，“好望角”这个名称便传开了。

1万吨货轮能过好望角吗?

能够通过好望角。由于苏伊士运河的限制，满载25万吨以上的货轮无法通过，因此必须绕行非洲南端的好望角。 特别是对于30万吨级的大型货轮，它们在航行时会选择绕行好望角以确保顺利通过。 好望角航线的优势在于，它允许巨型油轮等大型船只顺畅地通过。

载重量超过25万吨的货轮必须走好望角航线。因为苏伊士运河的通航能力有限，轮船吃水深度只有22米，只能通过25万吨的轮船 。

年，好望角的发现者迪亚士，不幸在好望角附近的海面上丧生。仅20世纪70年代，好望角一带就有11艘万吨货轮遇难。在众多沉船事故中，一艘名叫“世界荣誉”号的油轮的沉没最令人感到意外。当“世界荣誉”号从北向南驶近好望角时，灾难突然降临，20多米高的巨浪向油轮压了过来。

根据船型的不同，散货船主要分为干散货船和液散货船两大类。干散货船又可以根据载重吨位进一步细分为好望角型（10万载重吨以上）、巴拿马型（7-9万载重吨）、大灵便型（4-5万载重吨）和灵便型（2-4万载重吨）四种。液散货船则涵盖了油轮、液化气船、液体化学气船和其他液散货船等多种类型。

...运量最大的是好望角航线。哪位知道好望角和苏伊士航线运输比例?_百度...

近几年的资料已经修改：波斯湾出口石油路线，运量最大的是马六甲海峡航线。日本和中国已经成为主要的石油进口国。

走好望角比苏伊士运河多花费的主要原因在于航线的长度以及由此带来的额外成本。数据显示，好望角航线的航行距离远超苏伊士运河，这意味着船舶需要消耗更多的燃料。为了应对这一挑战，船主通常需额外支出约2000至3000美元用于燃油补给。

地球上有不少繁忙的运河，其中苏伊士运河是极为突出的一条。苏伊士运河连接地中海与红海，提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它地理位置关键，贯通亚非欧三大洲。过往船只无需再绕经非洲好望角，大大缩短了航程，节省时间与成本。

苏伊士运河全长多少千米?

苏伊士运河全长约190千米，工程始建于1859年4月25日。 巴拿马运河全长大约65千米，从加勒比海至太平洋一侧的深水处约82千米，正式动工开凿是在1883年2月。 京杭大运河全长约1797千米，其开凿始于公元前486年。

苏伊士运河全长190千米，始建日期1859年4月25日。巴拿马运河从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米，于1883年2月，正式动工开凿巴拿马运河。京杭大运河全长约1797千米，从公元前486年始凿。

苏伊士运河位于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于塞德港和苏伊士两座城市之间，全长约163千米，是全球最大的无船闸运河。 苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地最近的航线。

苏伊士运河的宽度介于345米至280米之间，全长193千米，有效深度为15米。航道的宽度有所变化，平均宽度约为130米，但即便如此，苏伊士运河仍然是连接大西洋与印度洋的最短航线，比绕行非洲好望角节省了8000至15000千米的距离，因此在国际海运中占有重要地位。

苏伊士运河长度：190千米。苏伊士运河(又译苏彝士运河)1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。

地理故事22——苏伊士运河

1、年4月25日，苏伊士运河开凿工作破土动工。经过近11年的辛苦工作运河终于挖成了。为了开凿苏伊士运河，有12万埃及人牺牲了生命。难怪有人说 ‘苏伊士运河是埃及人用生命、鲜血汗水换来的。苏伊土运河长195千米，宽365米，深116米。

2、苏伊士运河位于埃及东北部的苏伊士地峡，是一条人工开凿的水道。在运河修建之前，亚洲与非洲在此地峡处相连，整个区域是由盐湖和低地组成的沙漠地带。运河的建设贯穿了这些湖泊和低地，开通后成为了亚洲与非洲的分界线。

3、苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。100多年前，马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上。

4、苏伊士运河是在埃及东北部的苏伊士地峡上开凿的。运河开凿前，亚洲和非洲在苏伊士地峡处相连，整个地峡是平坦的沙漠地带，分布着一连串的咸水湖和洼地。运河是贯穿湖泊和洼地修建的。运河修成后，亚非以此作为界线。

5、苏伊士运河是亚洲和非洲的界线。苏伊士运河位于埃及的西奈半岛，连接了红海和地中海，是世界上最繁忙的航道之一。它的开通极大地缩短了从欧洲到亚洲的航行距离，促进了全球贸易的发展。苏伊士运河的存在对于埃及和全球的经济都有着深远的影响。

为什么好望角地理位置这么重要

地理位置：非洲大陆最南端的好望角，位于南非开普敦以南大约150公里的位置，是印度洋与大西洋交汇的关键地点。 航海历史：在航海史上，好望角扮演了至关重要的角色。它标志着欧洲航海家成功绕过非洲，发现了通往印度的航线。这条航线对于连接欧洲与亚洲的海上贸易至关重要。

世纪末，好望角的发现成为了欧洲探险史上的一个转折点，这一地理上的“非洲之角”不仅打开了通往亚洲的新航路，也激发了各国对东方世界的探索欲望。荷兰、英国、法国和西班牙等国纷纷派遣船队，沿着这条新航路前往印度、印度尼西亚、印度支那、菲律宾以及中国，开启了大航海时代的新篇章。

望角的发现，促使许多欧洲国家把扩张的目光转向东方，荷兰、英国、法国、西班牙等国的船队都先后经过这里前往印度、印度尼西亚、印度支那、菲律宾和中国。

新航路的发现对当时欧洲的经济和政治曾经产生过巨大影响，在以后的数百年间，好望角一直是东西方交通的要冲，在国际贸易和交往中起着重要作用。苏伊士运河通航前，来往于亚欧之间的船舶都经过好望角。

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