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来滨属于哪个省份
1、广西来宾本身就是广西的地级市，由广西省管辖。2002年12月28日，经国务院批准，来宾市正式成立，行政区域辖原柳州地区的来宾县、武宣县、象州县、忻城县、金秀瑶族自治县，合山市（县级市），原来宾县改为兴宾区。
2、来宾（壮文：Laizbinh），别称世界瑶都，广西壮族自治区辖地级市，地处东经108°24′-110°28′，北纬23°16′-24°29′之间，位于广西壮族自治区中部，故有“桂中腹地”之称。
3、来宾市属于广西壮族自治区。来宾市是广西壮族自治区的一个地级市，位于广西中部，故有桂中腹地之称。它北接桂林市、柳州市，东南邻贵港市、梧州市，西与河池市相邻，是西南出海大通道的重要组成部分。
4、来宾市属于广西壮族自治区。具体来说：行政区划：来宾市是广西壮族自治区的一个地级市，位于广西的中部地区。地理位置：来宾市地理位置优越，占据了广西的腹地，便于交通和物流的发展。经济地位：来宾市在农业、工业、服务业以及旅游业方面都有积极发展，是广西地区重要的经济中心之一。
5、来宾市位于广西壮族自治区中部，地理位置得天独厚，地处东经108°24′-110°28′，北纬23°16′-24°29′之间，素有“桂中腹地”之美誉。作为桂北与桂南、桂西与桂东的交汇点，来宾市在广西的地理格局中占据重要位置。
6、作为广西的一个重要地级市，来宾市在推动区域经济发展中扮演着重要角色。它不仅拥有丰富的自然资源，还具有重要的区位优势，是连接广西与周边省份的重要交通枢纽。来宾市的设立，还为当地居民提供了更多的发展机会。
南宁至贵阳铁路
贵阳→南宁铁路（最近贵州提出叫贵阳→北海铁路，本文仍称贵南铁路）或黔桂扩能改造（亦称黔桂二线）的走向一直都未能确定，原因是贵州与广西的主张有些相矛盾。
南宁至贵阳高铁计划2023年8月开通运营。贵南高速铁路是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，该高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分之一，是广西壮族自治区首条时速350公里的高速铁路，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。
南宁至贵阳铁路全长436公里。线路起于南宁，经贵港、桂林、柳州、铜仁、兴义至贵阳。这条铁路通车后，将大大缩短南宁至贵阳之间的行车时间，并进一步提高铁路运输的服务质量。
随着中铁十一局、中铁十二局、中铁十四局、中铁十八局、中铁二十一局、中铁建设等单位的积极参与，贵阳至南宁高速铁路南宁东至荔波段正式开通运营，标志着贵南高铁全线开通运营。
5公里 新建贵阳至南宁铁路项目线路自拟建新贵阳站引出，经龙里北、贵定南、都匀东、新独山、荔波、金城江、都安、大化、隆安，止于南宁铁路枢纽南宁站，正线全长约537公里。
西部陆海新通道将降低物流成本和吸引产业转移
1、将降低物流成本，吸引产业转移 根据规划，西部陆海新通道的主通道有3条，分别是自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。
2、西部陆海新通道对农产品物流的影响有：减少物流时间和成本、拓展出口市场等。减少物流时间和成本：西部陆海新通道可以使我国西部地区的农产品更加快速地运输到东南亚和南亚等地区，减少物流时间和成本。从而提高农产品的市场竞争力。
3、平陆运河对于西部陆海新通道的重要性体现在多个方面。首先，它将极大地缩短航程。平陆运河项目全长超过140公里，一旦建成，将使得从广西西江中上游出发的船舶能够通过该运河直接进入钦州港，相比以往必须绕行广州的航线，可减少航程约560公里。这一变化不仅节省了宝贵的时间，也减少了运输成本，提高了效率。
全国高铁最长的是哪一条线路
兰新高铁，又称兰新铁路第二双线，是中国连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的一条高速铁路。作为世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，兰新高铁不仅是中国《中长期铁路网规划》的重点项目，而且是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。兰新高铁横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长177779千米。
兰新高速铁路，又称兰新铁路第二双线，是中国境内的一条重要高速铁路线，它连接了甘肃省的兰州市与新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐市。 作为《中长期铁路网规划》中的重点工程，兰新高速铁路也是亚欧大陆桥铁路通道不可或缺的一部分。
中国最长的高铁线路是包海铁路。包海铁路被誉为我国史上最长的高铁线路，其全长达到了2300公里，这一长度刷新了我国国内铁路公里数的纪录。该线路从北部的内蒙古包头出发，一直通往南端的城市海口，沿途经过多个省份和地区，包括鄂尔多斯、延安、西安、重庆、遵义、贵阳等地。
沪昆高铁作为《中长期铁路规划》中的“四纵四横”快速客运通道之一，全长2066公里，穿越上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等多个大都市。预计至2015年全面竣工，将成为中国东西向最长的高速铁路线路。届时，上海至昆明的旅程将由原先的1天12小时48分钟缩短至约10小时，年单向客运能力预计达到6000万人次。
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