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天府新区的规划布局
双中心结构 中心城区和天府新区各自形成的两个中心区,共同构成城市的双中心结构,促进城市整体协调发展。两种空间布局方案 “南部方案”涵盖成都高新区南区、成都经开区、成都进出口加工区以及资阳市的简阳等地;“北部方案”则整合成都高新西区、新都区以及彭州、德阳市的广汉等地。
全新规划启动:四川天府新区公园城市建设局发布了《四川天府新区直管区锦江带策划规划研究》的招标公告,标志着锦江带区域将迎来全新的发展机遇和顶层设计蓝图。规划范围扩大:锦江带在锦江生态带的基础上,将锦江以东的沿江区域囊括其中,扩增了规划范围,预示着这片区域将成为天府新区未来的重点发展区域。
天府文创城规划总面积约60平方公里,涉及煎茶、籍田、大林、三星等4个街道。定位以数字文创、文博旅游、时尚艺术、影视传媒、创意设计、田园文创为主导产业,突出主题旅游特色。
成绵乐城际铁路的建设意义
建设意义:作为中西部重要的交通基础设施,成绵乐城际铁路的建设将极大促进沿线城市的发展,提升区域经济活力,加强四川与周边地区的联系,为沿线城市的旅游、商务活动提供便利,推动西部大开发战略的实施。投资主体:由四川兴蜀铁路投资有限公司与成都铁路局共同组建的“成绵乐城际铁路有限公司”负责投资建设。
成绵乐城际铁路的建设,将为四川经济、社会提供更广阔的发展空间,给人们生活带来更大的想像空间。成都一小时经济圈一条双线轨道线路与一条16车道的公路运能相当,而占地仅为公路的1/4。而每一单位运输量的能源消费量仅为公共汽车的3/5,小汽车的1/6。
成绵乐城际铁路将形成高标准、快速度、大能力的城际间主要交通动脉,有效缓解交通紧张状况,优化交通网络,提升区域整体运输能力。它还能有效缓解宝成线的压力,为经济社会发展注入强大动力。
国际经验表明,新干线建设对经济发展的带动作用显著。成绵乐城际铁路沿线的经济潜力巨大,其建设将不仅促进交通基础设施的完善,更将推动产业升级和城市化进程。随着这条铁路的建成,四川的“经济地理”有望迎来全新的格局,为沿线城市带来更多的发展机遇和经济潜力,推动区域经济的全面发展和转型升级。
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