铁路货运专用线收费吗（铁路货运专线有哪些）

摘要： 本文目录一览：1、铁路空车皮放到企业专用线如何收费2、铁路货物运价规则...

本文目录一览：

• 1、铁路空车皮放到企业专用线如何收费
• 2、铁路货物运价规则
• 3、铁路专用线委托铁路局代管的具体明细和费用
• 4、专用线和铁路货场费用一样吗
• 5、铁路装车铺线费是什么意思

铁路空车皮放到企业专用线如何收费

1、企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分，建设费由企业自行承担，使用费根据列车运行距离、载重等因素进行计算，具体价格由铁路公司按规定核定并发布。企业铁路专用线是指为了方便企业货物运输而自行建设并经过铁路部门审批开通的专用铁路线。企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分。

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2、自备机车免发取送车费是指指在铁路营业线和企业专用线内的企业自备及企业租用的空车免取送车费。取送车费指用铁路机车往专用线、货物支线或专用铁路的站外交接地点调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计，取车不另收费。

3、货物快运费有什么规定？ 货物快运费，按货物运价率表规定的该批货物运价率的30％计算核收。 专用线取送车费里程如何计算的？ 计算专用线取进车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计、取车不另收费。

铁路货物运价规则

整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里； 零担货物每10于克运价=发到基价+运行基价x运价公里； 集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里。根据货物计费重量，整车以吨为单位，吨以下四舍五入；零担以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克；集装箱以箱为单位计费。

铁路货物运价规则如下：计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤。 集装箱货物，以箱为单位，按箱计费。

按箱计费 就是只要是能装入集装箱的，不论什么品类，只与距离、箱型有关。40尺、20尺箱子的价格不一样。当然根据市场，可以对集装箱运价进行议价。铁路运货注意事项 铁路货运种类分为整车，零担和集装箱。

铁路专用线委托铁路局代管的具体明细和费用

1、第十一条 专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并减少专用线条数。对于实际运量逐渐减少，年运量不足5万t的专用线，应积极进行调整。 第十二条 修建专用线时，地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门要参与方案的审定和竣工验收工作。

2、不得强制服务、强制收费、不服务也收费、少服务多收费，不得在专用铁路和铁路专用线上开展延伸服务。货主按铁路站段和延伸服务经营者指定的时间安排送货、取货的，对货主不得收取仓储保管服务费。

3、而池州江口港区铁路专用线项目则延伸至2038公里，总投资40.36亿元，设江口港站和墩上站，均为装卸站，总计96478公顷。项目亮点包括8座特大及大桥，桥梁总长702公里，以及2座单线隧道，总长985公里。同样，这里也配备了完善的铁路配套设施。

4、企业专用线产权变更后的铁路运输，须重新签订协议。路产专用线产权变更，要逐级上报，由铁路局批准。法律依据《铁路专用线专用铁路管理办法》第四十八条 专用线线路、机车、信号等技术设备的维修养护，可采取专用线企业养护和委托铁路部门养护两种形式。

专用线和铁路货场费用一样吗

1、不同地区、不同铁路公司收费标准会有所不同。此外，铁路部门还会根据专用线的质量、技术水平、管理情况、实际运输量等因素对企业进行评定并进行资费调整。企业应当按照铁路公司要求及时足额缴纳使用费，同时保持专用线的安全、畅通运行。对于企业铁路专用线的建设，是否有相关规定需要遵循？是的。

2、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。

3、专用铁路，地方铁路，分别向其管理单位核收的一种杂费。使铁路企业固定资产的使用与经济效益挂钩，提高固定资产的利用率，应实行固定资产有偿占用，收费范围包括客车、货车和机车。当货车进入专用线，专用铁路和地方铁路时，会向铁路局或铁路单位上交相关费用，由此产生货车占用费。

4、造价：根据施工的难度而定，一般在200多万一公里，所以一米大概的造价为2000左右。铁路专用线的简单介绍：铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。

5、每公里0.7亿。根据查询国家发布的信息，铁路专用线建设成本与位置、环境、长度等因素相关，成本为每公里0.7亿，成本较高，是中国重要的线路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。

6、第8条　运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

铁路装车铺线费是什么意思

1、铁路站台费和点装费主要指的是给铁路工作人员的辛苦费，其中站台费是给铁路站台节点工作人员的辛苦费，而点装费是已经跨入铁路发运资格门槛的企业或个人，为“感谢”或者“催促”，铁路运输部门人员“辛苦地为”批计划、调度车皮、装车发运而给管理人员的打点费。

2、货车占用费的概念是国铁火车进入专用线，专用铁路，地方铁路，分别向其管理单位核收的一种杂费。使铁路企业固定资产的使用与经济效益挂钩，提高固定资产的利用率，应实行固定资产有偿占用，收费范围包括客车、货车和机车。

3、托运汽车收费可以分为三个方面：基础运费基础费用就是运输线路费用，比如成都到北京价格1800到2200元，西安到南京价格1400到1800元，哈尔滨到北京价格1200到1500元等等，是按城市到城市，点到点的一口价。托运价格都是按时节，行情，疫情等因素有一定的波动。

4、铁路请车费是手续费。铁路请车费就是途中作业(承运双方)(运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业(收货人)查询到货情况办理取货手续到货场取货或专用线卸车托运和承运的费用。

5、第二节 计算货物运输费用的基本条件 第7条 货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。

6、包括国家铁路正式营业线、国铁运营临管线、地方铁路、合资铁路、特价营业铁路。因此，就存在多种货物运价率和货物运输杂费收费项目及标准。铁路货物运输费用，起码是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。