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北京至南昌货运专线
1、京石客运专线:长281公里,项目投资估算总额437亿元,建成后有望将列车运行时间缩短一半,形成北京至石家庄1小时交通圈。 京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,速度目标值是350公里/小时。
2、京石客运专线全长281公里,项目投资估算总额437亿元,建成后有望将列车运行时间缩短一半,形成北京至石家庄1小时交通圈。京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,速度目标值是350公里/小时。
3、昌九客运专线已被列入江西省的“十三五”规划,设计时速为每小时350KM,南昌至九江客运专线,未来与北京至九江客运专线、昌吉赣客运专线及赣州至深圳客运专线一道,形成京九快速客运通道,承担区域中长途快速客运功能,线路长约130km,均位于江西境内。 而昌吉赣客运专线现正在建设当中。
4、“四纵”客运专线北京—上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;北京—武汉—广州—深圳客运专线,连接华北和华南地区;北京—沈阳—哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;杭州—宁波—福州—深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
5、(1)京广客运专线:北起漯河西站与郑州铁路局分界;南至赤壁北站与岳阳东站(不含)间与广州铁路(集团)公司分界。(2)京广线:南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路(集团)公司分界;(3)京九线:北起淮滨与阜南车站间K907+300处与上海铁路局分界;南至黄梅蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界。
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