网络货运平台税收监管问题（网络货运平台税务政策）

摘要： 本文目录一览：1、网络货运平台税收政策2、无车承运平台的税收风险...

本文目录一览：

• 1、网络货运平台税收政策
• 2、无车承运平台的税收风险
• 3、2022年网络货运平台开票注意事项,网络货运平台如何合规开票
• 4、物流企业税收筹划存在的风险有哪些?
• 5、大数据时代如何加强电商税收征管

网络货运平台税收政策

税收优惠政策是国家利用税收调节经济的具体手段，国家通过税收优惠政策、可以扶持某些特殊地区、产业、企业和产品的发展，促进产业结构的调整和社会经济的协调发展。

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增值税中央50%，地方50%分配；所得税中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也会按照省市区，按不同比例分配。

网络货运平台税收优惠政策包括：明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作；申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营。

关于网络货运平台的优惠政策可参考以下几个主要政策文件： 财税〔2016〕36号附件一《 营业税改征增值税试点实施办法 》规定：无运输工具承运业务按照交通运输服务缴纳增值税。

方式如下：网络货运销项税：根据财政部国家税务总局《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件一规定：无运输工具承运业务按照交通运输服务缴纳增值税。

法律分析：物流企业营业税税收优惠政策，物流业主要涉及的营业税税目税率 交通运输业，税率3%。征收范围包括：陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。邮电通信业，税率3%。

无车承运平台的税收风险

无车承运人税收政策如下： 无论是否拥有自有车辆，只要是与委托方签订运输合同，并承担承运人责任，都可以按照交通运输服务缴纳增值税，按11%的税率向委托方开具发票。

因此，在营改增之初，无车承运企业为了减少税收负担水平直接联系第三方代开或要求个体户自行提供第三方代开发票，导致运输行业虚开发票风险较高。

第三十二条 纳税人未按照规定期限缴纳税款的，扣缴义务人未按照规定期限解缴税款的，税务机关除责令限期缴纳外，从滞纳税款之日起，按日加收滞纳税款万分之五的滞纳金。

2022年网络货运平台开票注意事项,网络货运平台如何合规开票

1、试点企业接受会员提供的货物运输服务，不得为会员代开专用发票。试点企业可以按照《货物运输业小规模纳税人申请代开增值税专用发票管理办法》的相关规定，代会员向试点企业主管税务机关申请代开专用发票。

2、任何单位和个人不得有下列虚开发票行为：（一）为他人、为自己开具与实际经营业务情况不符的发票；（二）让他人为自己开具与实际经营业务情况不符的发票；（三）介绍他人开具与实际经营业务情况不符的发票。

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物流企业税收筹划存在的风险有哪些?

如果企业税收筹划方法不符合生产经营的客观要求，税负抑减效应行之过度而扰乱了企业正常的经营理财秩序，那么将导致企业内在经营机制的紊乱，最终将招致企业更大的潜在损失风险的发生。

现阶段企业税务管理风险防控工作存在的主要问题财会人员缺乏专业素质；缺乏税务管理风险防控体系；信息系统不够健全。

另外，在税收方面存在营业税的重复纳税问题，如在物流服务的总包服务、分包操作以及仓储服务外包等情况下都存在重复缴纳营业税的问题。所以，如何合理避税是企业应该考虑的现实问题。

物流企业主要从事代理服务和运输、仓储等业务，因为同时涉及交通运输业和服务业，且两种行业的税率又有所不同，这就为其进行纳税筹划提供了空间。

税务筹划具有合法性、筹划性、目的性、风险性和专业性的特点。

企业拆分筹划法由于在“营改增”试点下，物流企业认定为一般纳税人的标准是年营业额达到500万元，增值税税率为11%，相应的进项税额可以抵扣；否则按照小规模纳税人进行征管，征收率为3%，不存在进项税额抵扣问题。

大数据时代如何加强电商税收征管

1、伴随着科技与信息化的发展，信息共享成为大数据时代的必然趋势和选择，税收数据作为大数据的重要组成部分，也必须加强“信息管税”建设，推动电子商务的税收征管。

2、通过完善税收征管技术手段，在减少漏征漏管户的同时，重点加强已进行税务登记企业线上交易的税收征管，努力实现线上线下交易的税负公平。

3、年：国家税务总局成立大数据管理局，开始探索大数据在税收征管中的应用。2014年：国家税务总局与阿里巴巴集团签署战略合作协议，推进税收征管与电子商务的融合发展。