唐山钦州越南铁路货运站（唐山钦州越南铁路货运站在哪里）

摘要： 本篇文章给大家谈谈唐山钦州越南铁路货运站，以及唐山钦州越南铁路货运站在哪里对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、南宁铁路局的管辖范围...

本篇文章给大家谈谈唐山钦州越南铁路货运站，以及唐山钦州越南铁路货运站在哪里对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、南宁铁路局的管辖范围
• 2、南宁站的规模
• 3、钦州交通概况
• 4、什么是南昆铁路
• 5、以下哪项措施是为了提升中越边境的通关便利化水平
• 6、武汉首开至钦州港铁海联运班列

南宁铁路局的管辖范围

1、南宁铁路局的运营管理范围广泛，主要分布在广西壮族自治区，以及广东、贵州、湖南三省的部分地区。它的铁路网络包括了湘桂线（起点蓝家村，终点隘口）、南昆线（南宁至威舍）、黔桂线（柳州至麻尾）、焦柳线（牙屯堡至柳州）、黎湛线（黎塘至湛江）、洛湛线（零陵至玉林）和河茂线（河唇至茂名）等七条主要干线。

2、南宁铁路局管辖范围跨越广西、广东、湖南、贵州四省（区）的部分地区，具体线路包括湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、柳南、邕北、钦防、南广、贵广、南昆客专等高速铁路。

3、目前，中国铁路南宁局集团有限公司管辖运营的铁路线路包括14条普速铁路干线和8条支线，以及6条高铁线路，具体包括湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛、衡柳、邕北、钦防线、柳南客专、南广、贵广高铁。这些线路总运营里程达到5523公里，其中高铁通车里程为1812公里，复线率为49%，电气化率为50.5%。

4、广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县。

5、南宁铁路局是广西的主要交通机构，其管辖范围包括多个站段和专业部门，为乘客和货物运输提供了关键的交通枢纽服务。特等站南宁站是局内的核心站点，承担着重要的旅客和货物集散任务。柳州南站和南宁南站同样扮演着重要角色，为周边区域的交通提供便利。

南宁站的规模

1、南宁东和南宁站在规模大小上存在一定差异。南宁东站规模较大，站房建筑面积约为2747万平方米，站场规模达13台30线。它是西南地区重要的铁路交通枢纽之一，承担着大量高铁、动车的始发、终到及经停任务，可同时容纳众多旅客候车。南宁站规模相对较小，站房建筑面积约为6万平方米，站场规模为7台13线。

2、南宁站的站台规模是7台13线，相对较小。南宁东站的站台规模是13台30线，规模较大，能够满足更多列车的停靠和旅客的集散需求。功能定位不同：南宁站是一个集客货运输业务于一体的特等车站，是广西主要客流和重要物资集散地，担负着华南与大西南经济区域客货运输的重任。

3、南宁站：站台规模是7台13线。南宁东站：站台规模是13台30线，规模更大，能够容纳更多的列车和乘客。建筑面积：南宁站：总建筑面积为7000㎡，候车室面积为3564㎡。南宁东站：总建筑面积远超南宁站，其中站房建筑面积就达到12万平方米，候车大厅面积更是相当于8个标准足球场。

钦州交通概况

交通连接：钦州东站与周边的铁路网络紧密相连，距离南宁站135公里，与北海站之间的距离为94公里。主要功能：钦州东站主要负责旅客的乘降服务，客运业务相对单一。它不办理始发列车，也不是任何列车的终点站，主要作为中转站使用。

钦州市位于中国南部沿海地区，交通设施相对完善，以水路、铁路、航空、公路为主要通道，形成全方位的交通网络。水路方面，钦州市拥有174公里航道，船舶通航至周边7个县市。2006年，全市运营船舶总数为101艘，总载货吨位137万，客位711，总功率为69万千瓦。

公路交通便利，钦州港附近有钦钦州南北高速，为陆地交通提供了快速通道。在航空方面，钦州港距离南宁和北海机场均保持着大约100多公里的飞行距离，为空中交通提供了便捷的联系。

什么是南昆铁路

什么是南昆铁路南昆铁路于1990年12月正式开工，1997年3月全线铺通，1997年12月开通运营。为国家I级电气化铁路干线，年输送能力为1000万吨，远期扩能可达3000万吨。

南昆铁路的意思是从云南省昆明市延伸至广西壮族自治区南宁市的一条重要铁路线路。具体来说：地理位置与全长：南昆铁路全长874公里，连接了云南省昆明市和广西壮族自治区南宁市。

南昆铁路是从云南省昆明市延伸至广西壮族自治区南宁市的一条重要铁路线路。全长874公里，预计于1997年竣工。这条铁路穿越复杂地质地貌，工程难度极高，其中包含了全国最长的单线隧道——米花岭隧道，全长9388米，堪称工程奇迹。

南昆铁路西起昆明，东至南宁，穿越了云南、贵州、广西三省区。南昆铁路建设的作用有三：它是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。它为开发沿线煤炭、磷矿石、金属和热带作物提供了便利。

南昆铁路经过珠江水系，南昆铁路是在艰险山区修建的一条长大干线。铁路从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，实属罕见，其中因江河跨越，还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座，隧道258座，工程艰巨复杂。其中将有一些工程项目创造出中国铁路建设的多项记录。

以下哪项措施是为了提升中越边境的通关便利化水平

为提升中越边境通关便利化水平，采取了以下措施：优化货运通关流程：友谊关边检站推行网上申报、随到随检模式，常态化开通生鲜货物“绿色通道”，实现预约通关、延时验放，司机刷证、按指纹、面部识别即可15秒快捷通关。

培育贸易新业态，推动贸易方式多样化。支持跨境电商发展，促进跨境电商和传统贸易有机融合，拓展跨境供应链管理服务、外贸综合服务、市场采购贸易等新型贸易方式，扩大加工贸易企业和中小企业外销渠道。

专用通道的开通使得友谊关口岸实现了“人货分流”，不仅增加了通关总量，还减少了车辆的等候时间，优化了整体营商环境。通道开通后，每天出入境的车辆从原来的800多辆增加到了1200多辆，高峰期甚至达到1600多辆，为中越进一步推进“两国一检”工作奠定了坚实的基础。

完善边境地区旅游交通体系，加强边境口岸景点景区建设。深化边贸旅游和民族文化融合发展，建设边贸旅游产业园区，培育带动力强、受益面广的边境旅游产业链。加快建设边关国家风景道，打造边关民族风情特色旅游线路。积极探索中越边境口岸旅游通关便利化新举措，完善跨境旅游管理服务体系，提升跨境旅游国际化合作水平。

武汉首开至钦州港铁海联运班列

月1日11时，一趟满载纱线、干香菇等产品的列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，驶往广西钦州港东站。随后，这批货物在钦州港转乘海轮驶向越南、泰国、菲律宾、印尼等东南亚国家。这标志着武汉正式借助西部陆海新通道，拓展中部陆海国际大通道，成功开辟新的出海口，运输时间较江海联运节约8天以上。

编组30辆、满载140余吨武汉产休闲食品的79378次列车6日从武汉吴家山站开出，经京广线、武九线、鹰厦线运行，驶往福建省厦门市附近的高崎火车站，这是武汉首次开行至厦门的铁海联运班列。吴家山站货运负责人郭佩介绍，该趟班列的顺利开行，标志着武汉-厦门-泰国国际联运新通道正式开通运营。

月15日，四川自贸试验区川南临港片区的泸州至广西钦州铁海联运外贸铁路班列测试列从泸州港进港铁路成功开行，继泸州至广州黄埔外贸班列之后，再次开通了南向出海的新通道。这标志着泸州成为继成都之后，四川省第二个拥有至钦州铁海联运外贸班列的城市。

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