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世界海上货运分布的情况如何?
先说结论,世界上货物运输航运占了百分之八十。
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年,中国港口货物吞吐量达1585亿吨,集装箱吞吐量96亿标准箱,位居世界首位;海运船队规模位居世界第二位;承接新造船订单量居世界第一位。
世界海上运输最繁忙的航线主要有如下:东南亚-欧洲航线:从印度洋、马六甲海峡、东南亚航线流向欧洲的航线,其中以德国的汉堡港为中心,其他港口有英国的伦敦港、荷兰的鹿特丹港、法国的巴黎港等。
其中北大西洋航线最繁忙,世界商船的1/3以上航行在这条航线上。海运的主要货物是石油和石油制品,其次是铁矿石、谷物、煤炭、铝土及氧化铝等。
海上货物运输是国际贸易运输的主要方式 国际海上货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足,但是由于它的通过能力大、运量大、运费低,以及对货物适应性强等长处,加上全球特有的地理条件,使它成为国际贸易中主要的运输方式。
美国两大海岸线的海运港口分布美国的海运港口主要分为两大区域:美东和美西。美西地区包括:洛杉矶(LA/Los Angeles):美国第一大集装箱港,亚马逊卖家的货物大多在此卸货,如EMC、ZIM、马士基和COSCO等大船频繁停靠。
世界上集装箱吞吐量最大的五大港口?
先说结论,世界上集装箱吞吐量最大的五大港口是荷兰的鹿特丹港,美国的纽约港,日本的东京羽田港,中国的上海洋山港和宁波舟山港。宁波舟山港的集装箱吞吐量达到了2000万GNU,而荷兰的鹿特丹港只有1000万GNU。
新加坡港是位于马六甲海峡东南侧的国际著名转口港,也是世界最大的集装箱港口之一,因位于太平洋至印度洋的航运要到,因此战略地位十分重要,同时也是新加坡国家政治、经济、文化和交通的中心。
世界前十名最大的港口:釜山港 釜山港位于韩国(全称:大韩民国REPUBLIC OF KOREA)东南沿海,东南濒朝鲜(KOREA)海峡,西临洛东(NAKTONG)江,与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙,是韩国最大的港口,也是世界第五大集装箱港。
新加坡港位于新加坡的南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。
香港曾经是中国最大的港口,但是现在再也不是了。去年,由于更多的货轮转而往北驶向中国大陆,香港吞吐的集装箱数量继续减少。
世界三大集装箱航线
远东到北美航线:世界集装箱运输的大动脉。包括远东到北美、远东到加勒比海地区两条航线,连接亚洲的日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港和美洲西海岸各港。该航线以中国远洋运输公司的船队规模最大。
即使象鹿特丹港,其上游城区港池低潮水深能达到12米,完全有能力进出第四代集装箱船舶,但出于长远的打算,还是在离海岸5公里以外的马斯弗来克特岛上建新的码头,以使集装箱泊位水深超过15米。②自然条件是可以改变的。
目前,世界海运集装箱航线主要有:(1)远东--北美航线;(2)北美--欧洲,地中海航线;(3)欧洲,地中海--远东航线;(4)远东--澳大利亚航线;(5)澳,新--北美航线;(6)欧洲,地中海--西非,南非航线。
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