摘要：
本文目录一览：1、仓储物流企业典型案例分析2、... 本文目录一览：
仓储物流企业典型案例分析
1、这些企业对物流服务有着特殊的要求，原因在于随着分工的细化，这些电子产品、元器件、原材料和成品种类日益繁多、更新换代周期短、货品单值较高、周转迅速。制造企业为了尽可能的降低成本，减少库存对资金的占用，这些企业都强调准时生产（JIT）和零库存原则，要求供应商小批量、多批次、配合生产流程的频繁供货。
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2、海尔物流的案例分析 篇1 海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI丁(Justintime)的管理，即JIT采购；J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
3、辛克为西门子公司提供进口配件服务的上海保税区仓库，仓储面积只有200多平方米，但一年的过货收入4000多万美元。4000多万美元？200多平方米？两个数字在我心里激起巨大的反差。一个只有200多平方米的小仓库，要创造4000万美元的收入，那需要多快的中转速率和效率呀！而这，正是辛克物流独具的核心竞争力。
4、第二可以提高我们对物流仓储业务的熟知能力，为我们以后的物流工作打好基础。
5、案例1：德尔菲公司的现代物流总部设在美国阿拉斯加的德尔菲公司，生产深海鱼油和各种保健品。虽然它在产品设计和开发方面始终保持优势，但德尔菲公司由于其复杂、昂贵和无效率的物流系统二面临着利润下降。德尔菲公司发现对过多的承运人和过多的系统正在造成全面失去管理控制。
货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案
案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。
答案如下： I（保费）= 136*110%*2%=9176 CIF-I（CFR不含佣价格）=136-9176=126824 CFR含佣价=CFR（不含佣）/（1-5%）=135078 总佣金=CFR含佣价*200*5%=1365以下为本题的有关知识点：.保险率的佣金计算方式：综合成本率＝综合费用率＋综合赔付率。
保险索赔案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。
分析：1）本案是诈骗性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨，而实际装的是旧铁桶，铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水，卖方提走该批货款，买方派人去香港向卖方公司索赔时，早已人去楼空——因此，这是典型的诈骗案。
如果是全套有效单据，应该含有出口国官方检验机构的《品质检验证书》，不能向卖方索赔。保险公司的承保责任一般情况是仓至仓。
打算带车送快递,适合买全顺低顶短轴货运版还是商用版?
1、福特新全顺和南京依维柯为满足各类不同需求的消费者，在车型设计上为客户提供了短轴低顶、短轴中顶、中轴中顶等多种车型选择。从车身尺寸来说，南京依维柯在长度上略胜于福特新全顺，但在宽度和高度上却明显不如福特新全顺，另外，福特新全顺车内横向与纵向比例接近。
2、新全顺短轴低顶跑货拉拉好，具体如下：车身小巧灵活，适合在城市道路上行驶，容易停车、调头和进出停车场等狭小空间。载重能力强，可承载较大的货物，满足一般物流配送和城市货运的需求。经济性较高，油耗比较低，使用成本较低。
3、更小更灵活，前轮驱动，动力总成技术来自福特的轿车平台。而且新全顺的平台上还衍生出了商务味道更浓的途睿欧，全系列都是后空气悬挂，座人更舒适，比常见的MPV在空间尺寸上又占有优势。所以，不少朋友会觉得新全顺更适合商务办公使用，而依维柯更适合作为中型客车和货运使用。
4、价格方面，福特全顺2017款0T短轴低顶多功能车为199万元，依维柯欧胜2018款3T短轴低顶多功能车为149万元，相差5万元。两款车均标配主驾安全气囊，副驾则需要选装，但依维柯标配ABS刹车防抱死和EBD制动力分配系统，而福特需要选装。
5、这两款车型在耐用性能方面，福特全顺的耐用性能要更好一些，在销售量方面还是比较高的一款车型。因为技术性要比江铃的更加高级，如果考虑价位的话可以购买江铃的。
6、如果你的车是用来做生意拉货或者载客的话，新世代全顺应该是一个非常不错的选择。
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