北京现代化货运计划（北京现代物流）

摘要： 本文目录一览：1、北京现代被爆出售两家工厂,韩系车真的要退出中国市场了?2、...

本文目录一览：

• 1、北京现代被爆出售两家工厂,韩系车真的要退出中国市场了?
• 2、“向新计划”落地,转型十字路口的北京现代明确方向
• 3、北京哪个区物流园最集中
• 4、张兵:新能源车明年四季度亮相,2024北京现代将迎来新生

北京现代被爆出售两家工厂,韩系车真的要退出中国市场了?

1、据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后，现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。同时由于现代汽车6年来在中国市场销量出现锐减，现代计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。

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2、根据日经新闻报道，在6月20日首尔举行的投资者关系活动上，现代汽车的首席执行官 ( CEO ) 张在勋透露将要出售两家中国工厂。出售后，现代在华的生产工厂将只剩下两家。同时由于现代汽车在中国市场的销量已经持续6年锐减，因此现代计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。

3、你有多长时间没有见现代汽车主动公布过销量了？在现代汽车看来，这个可能已经没有什么必要，因为它在中国市场的业务已经岌岌可危。近日韩国现代汽车集团CEO张在勋公开表示，将再关闭一家中国工厂，并且将另外两家出售，在华产品阵容也将从13款缩减至8款。

4、月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款。张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。

5、而今年，重庆工厂和沧州工厂，也相继停工停产，或许要售出的两座工厂，就是上述两家工厂。与此同时，现代也将调整产品阵容，从目前的13款车型减少至8款。五家工厂甩卖三家，车型数量大幅减少，现代在中国车市陷入前所未有的低谷之中。

“向新计划”落地,转型十字路口的北京现代明确方向

北京现代于3月24日发布了2023年将要上新的首款产品—全新概念车“MUFASA ADVENTURE”，量产车型将在不久之后与消费者见面，自此，“2025向新计划”战略的全面落地施行。 从概念车的身上，我们能够看到这款即将到来的新品身上所蕴含的一些特质与新特性。

全球累计销量1500万台，中国市场累计销量达到500万辆，即使在困难重重的2022年，伊兰特也为北京现代贡献了10万辆的销量战绩，即使在新能源占比已经突破30%的2023年，伊兰特依然在燃油车A级家轿市场的赛道上保持了月销万辆的稳定份额。 一个个用时间积累的数字，让伊兰特成为了汽车业界的传奇。

对于戚晓晖这位在北京现代工作多年，历任多部门重要职务的“老北现”，对于渠道营销他秉持着非常务实的态度——既有对现有模式的精耕细作，也有新方向上的布局与展望。 驾值观 北京现代在中国市场的未来会怎样，现在断言还为时尚早。

如同北京现代，在电气化造车环境中，反倒是人间清醒，既“向智电时代进军”，又在被视为“传统”的燃油车领域坚持深耕，刚刚上新的MUFASA沐飒与不久后将改款的伊兰特均为燃油车型。

随着国内汽车保有量逐年上升，对石油依赖程度也越来越多高，而国内石油进口比例已经高达60%，于是发展新能源车早已跳过环保层面，上升到国家安全高度。作为北汽掌门人，徐和谊意识到北汽正站在十字路口，有句叫方向错了再努力也没用，于是他决定调转北汽的车头驶向新能源。

北京哪个区物流园最集中

1、综合考虑交通优势、产业配套和政府支持三个方面因素后，可以得出结论：昌平区是北京市范围内物流园最集中的地区。昌平拥有得天独厚的交通条件以及规划建设的大型物流枢纽；丰台则依托其完善的工业体系为发展集中化物流提供了基础；而顺义则通过一系列优惠政策吸引了更多企业入驻。

2、北京空港物流园区 该园区位于北京市顺义区，依托首都国际机场的航空运输优势，主要提供国际物流服务和货物中转服务。园区内设有多个大型物流仓库和货运代理中心，能够处理全球各地的货物运输需求。 北京大兴物流园区 位于北京市大兴区，是连接南部物流走廊的重要节点。

3、北京五里店综合物流园区。地址：北京市丰台区西五里店。黑庄户物流园区。地址：北京市朝阳区黑庄户路。北京达兴国标物流园区。地址：北京市大兴区京开辅路储运公司附近。北京良乡物流园区。地址：北京市房山区良乡政通路。两岸共盈仓储物流园区。地址：北京市昌平区顺沙路。

4、有以下几个地方较集中。东南五环的康化桥外也就是西直河周边，大兴西红门京开高速以东范围，丰台区的新发地批发市场周边，大兴区永定河以东的京良公路沿线。

张兵:新能源车明年四季度亮相,2024北京现代将迎来新生

1、北京现代市场公关部部长张兵在接受采访时表示，这两款车型将作为北京现代品牌向上的重要支撑，与今年上市的沐飒、新伊兰特一道，共同守住北京现代的燃油车基盘。在新能源方面，明年四季度，一款真正属于北京现代的全新新能源产品也将亮相。

2、北京现代市场公关部部长张兵在接受易车/汽车产经采访时表示，明年，这两款车型将作为北京现代品牌向上的重要支撑，与今年上市的沐飒、新伊兰特一道，共同守住北京现代的燃油车基盘。 在新能源方面，明年四季度，一款真正属于北京现代的全新新能源产品也将亮相。