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51列电客车架修中标
成都地铁3号线后45列电客车架修、地铁10号线前6列电客车架修项目招标范围:地铁3号线后45列6编组B型电客车架修(车号:10328-10372),并结合架修同步进行电客车视频监控系统(CCTV)升级改造。
苏州、沈阳和武汉地铁集成包项目的成功中标,标志着四方所公司运用维护装备产品首次进入苏州地铁检修市场,同时进一步扩大了公司在地铁集成包设备领域内市场份额,夯实了公司运用维护装备业务从单一检修设备供应商向车辆检修系统装备供应商转变的基础,提高了公司的经营业绩。
CRH2C第一阶段共有30列,编号CRH2C-2061~2090,是在CRH2A的200km/h平台基础上进行修改,把动车数量增至6节(6M2T),牵引功率为7200千瓦,采用大型中空薄壁铝合金焊接结构,使用DSA350型高速受电弓,以及在受电弓两旁加装挡板等。
经检算南京地铁1号线小行车辆段,厂修、架修能力有较大余量.因而2号线配属车辆的厂修、架修任务,宜采用跨线调车的送修方式,即可考虑由1号线小行车牺段承担。(2)通信系统的资源共享首先,南京地铁1号线与2号线通信系统的关系,可概括为线环立体交叉、星网节点重合。
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