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请问大家森海外派新加坡海鹰油轮AET怎么样啊?TKS
能去AET不错哦，要求较高，待遇也好。主要船型为11万吨级油轮以及VLCC(30万）。船况不错。
世界最大油轮多少吨
1、世界上最大的油轮中文名称为诺克·耐维斯号，也被称为海上巨人号和快乐巨人号。 诺克·耐维斯号的载重吨位为564，763吨，满载吨位可达825，344吨。 这艘油轮能够装载近650，000立方米的原油，相当于大约410万桶。
2、世界最大油轮诺克·耐维斯号（Knock Nevis），其载重吨位（DWT）达到564，763吨，总重825，614吨，注册总吨位260，851吨。 该船的其他参数包括：吃水261米（726英尺），舷宽686米（2272英尺），船长4545米（1501英尺）。
3、世界上最大的船是海上巨人号（Happy Giant），这是一艘油轮，其载重量达到了惊人的564，763吨。 这艘船的船体长度为4545米，创下了人类建造船舶的长度记录。 经过多次转卖后，海上巨人号更名为诺克耐维斯号，并在印度完成了拆解。
4、世界最大油轮——诺克·耐维斯号（Knock Nevis），载重吨位（DWT）564，763吨，总承载后的重量825，614吨，注册总吨位是260，851吨。
香港汽油为什么从新加坡进口
1、香港的汽油主要从新加坡进口，其次是大陆，柴油则主要依赖大陆供应。 新加坡交通基础设施完善，是世界繁忙的港口之一，也是亚洲的重要枢纽，拥有世界最大的燃油供应港口。 新加坡还是一个航空中心，连接亚洲、欧洲、非洲和大洋洲。
2、香港所有汽油柴油都需要外地购买进口，大部分都是来自新加坡。新加坡有属于自己的炼油厂，当然他们也是需要从产油国购买原油再加工提炼汽油。生产出来的汽油，再通过油轮运输过来香港。这里就可以说明2个问题：第一，香港的油价会受到新加坡汽油出口价格影响；第二，就是运输费用比较高。
3、不同标准和质量：香港和内地拥有不同的汽油标准和质量要求，无法互相适应。运输成本和便利性：从内地进口汽油存在运输成本高和运输过程复杂的问题，导致不方便和不经济。其它供应渠道：香港有其它国际市场或海外供应渠道获得汽油，满足市场需求。
4、而生产出来的汽油则会经运油辆运来香港，再储存在青衣的油库，邮轮的运输成本较陆路为高。由於油库的租金不菲，全港也只有四间油公司会从新加坡进口汽油，它们分别是 Shell 蚬壳、Caltex 加德士、Sinopec 中石化及 Esso 埃索。而中国石油和东方石油都只是从前面四间油公司购买成品汽油。
5、再来看看香港的油源问题。香港并非石油生产地，且早已完成工业化，所有汽油依赖进口。而令人意外的是，香港的成品油主要来自新加坡，而非邻近的中国、中东或美国。这背后，是新加坡炼油厂的生产、运输成本，以及香港高昂的土地租金和垄断市场的现实。
世界最大油轮在波斯湾被击沉,这到底是怎么回事呢?
世界最大油轮诺克·耐维斯号（Knock Nevis），前称海上巨人号（Happy Giant）和亚勒维京号（Jahre Viking），是一艘新加坡注册的超级油轮。 在1988年5月14日，该船在波斯湾的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）遭受伊拉克战机的攻击，被法国制造的飞鱼反舰导弹击沉，沉没在伊朗附近的浅水海域。
因为当时正是伊拉克和伊朗的战争时期，而且在波斯湾附近的战场尤为激烈。所以波斯湾海域的石油运输受到了重大的打击。伊拉克对外宣布，任何载运伊朗或其他阿拉伯国家所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，而海上巨人号却选择在这个敏感时期进入了波斯湾海域。伊拉克对外宣布的事情可不是开玩笑的。
美国油轮被击沉是托雷坎荣号油轮事故。1967年3月18日，悬挂利比里亚国旗的美国大油轮托雷坎荣号在英吉利海峡西南部触礁沉没，全部原油6万吨（一说13万吨）流入海峡。英国政府采取紧急措施，清理被危害的海滩，这次事故使近80千米的海滩受到污染，法国海岸也遭波及。油轮吨位扩大，增加了油轮泄漏的危险。
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