国际集装箱货运代理英文（国际集装箱货运代理英文怎么说）

摘要： 本篇文章给大家谈谈国际集装箱货运代理英文，以及国际集装箱货运代理英文怎么说对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、集装箱详解2、...

本篇文章给大家谈谈国际集装箱货运代理英文，以及国际集装箱货运代理英文怎么说对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、集装箱详解
• 2、英语中的货代怎么说
• 3、如何理解提箱,放箱,装箱进港?
• 4、国际货运中DDP和FOB的区别,真的都知道吗
• 5、在国际货运代理专业术语中ENS代表的是什么?

集装箱详解

标准集装箱是最常见的，有20尺和40尺两种，坚固且密封，适用于普通干货。高箱则提供了额外的存储空间，适合货物高度较高的情况。特种集装箱如冷藏箱、双门箱、开顶箱和超宽箱等，则满足特殊货物和尺寸需求。例如，冷藏箱用于运输对温度敏感的货物，而双门箱由于两端可方便装卸而特别适合轿车。

普通干货集装箱 干货集装箱，简称干箱，是全球贸易中最常见的类型。英文名Dry Container（DC），20GP、40GP和40HC统称为General Purpose，占据总数的70%-80%。除了极少数特殊货物如冷冻食品和活体动物，几乎所有的货物都适合这类箱型，无论是轻便的纸箱商品还是重型设备。

综上所述20尺集装箱内部尺寸为长89米宽为3米高为3米这一规格的集装箱在货物运输中发挥着重要作用并能够满足多种货物的运输需求。

英尺集装箱：外尺寸为 12M×44M×59M (40ft×8ft×8ft6in)；内容积为18M×13M×18M。这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米。

在国际货物运输中，集装箱有不同的规格尺寸，包括40gp、20gp和40hq等。这些集装箱的体积直接决定了它们能够装载货物的多少。一般来说，集装箱的长、宽、高相乘即可得到其体积。各类集装箱体积详解 40gp集装箱的体积约为59立方米。

按所装货物种类分：有干货集装箱（DRY CONTAINER）、散货集装箱（BULK CONTAINER）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。

英语中的货代怎么说

“货代”英语：Freight forwarder 组词：Forwarder/Shipping Agent 货代/船公司 forwarder：n. 代运人，运输业者，转运公司，促进者 例：To go forward at all is to go forward together.要前进就大家一起前进。

在英语中，“货代”通常被翻译为“freight forwarding”。这个词汇包含了货运和代理两个概念，准确地表达了货代的业务范畴。在国际物流、贸易和运输行业中，这一术语被广泛接受和使用。

英语表达的解释：当我们需要用英语表达“货代”时，常用的说法是freight forwarding。Freight在这里指的是货物的运输，而forwarding则代表代理或转发的意思。结合起来，freight forwarding直接而准确地传达了货代的业务范畴——即代为处理货物运输的相关事宜。

货代在英语中称为freight forwarder或forwarding agent。货代，即货运代理，是一个专门从事货物运输和相关服务的行业。在国际贸易中，货代扮演着非常重要的角色，他们为进出口商提供一站式的物流服务，包括订舱、报关、报检、保险、拼箱、拆箱、仓储、陆运、海运、空运等。

货代在英语中被称作freight forwarding， 这是一个术语，专门用来描述那些在货主和承运人之间起着中介、经纪人和运输组织者作用的角色。他们负责货物的运输协调，无论是海运、空运还是陆运。

如何理解提箱,放箱,装箱进港?

1、提箱：船公司放了调箱单，车队拿着调箱单去堆场换单，换单之后可以去提箱。放箱：船公司的每个航次都有时间段放集装箱，也就是说有了放箱通知之后，才可以去堆场提箱子。装箱进港：在截关之前，从工厂把货装到集装箱里拉到港口码头。货代，从字面来看是货运代理的简称，国际货运代理。

2、集装箱回箱：对于出口来说，是柜子装完货物后回到码头，也叫返场。对于进口来说，是指集装箱卸完货，再把柜子还回码头。背箱：就是指拖车在堆场或者码头提了柜，形象点理解就是把集装箱“背”在拖车上。放箱：对于船公司来说，就是放舱。

3、在国际货物运输过程中，放箱（也称为提箱）是一个关键步骤。当船东与货主就价格和所需舱位达成一致后，会出具一份提箱单，这是放箱操作的开始。这份单据是货代或货主获取和使用集装箱的凭证。在实际操作中，集卡车队通常扮演着放箱的主要角色。货主拿到提箱单后，会将其交给集卡车队。

国际货运中DDP和FOB的区别,真的都知道吗

FOB，（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

fob：未完税交货(指定目的地) ddp：完税交货(指定目的地) 两者都属于“到达合同”。 fob和ddp的区别，前者是未完税交货，后者是完税后交货，差别在进口关税是否交纳。

FOB、CIF、CIP和DDP是国际贸易中常用的贸易术语，它们之间的主要区别在于风险的转移点和相关费用的承担方不同。FOB和CIF主要适用于海运，而CIP则适用于包括内陆运输在内的更广泛的运输方式。DDP则是风险最高、卖方责任最大的术语。

DDP（Delivered Duty Paid）则进一步延伸，卖方需负责将货物运送到目的地，办理完进口清关，甚至包括所有关税和税费在内。每种术语的费用构成不同：FOB包含基本成本和运费，但不包括保险，而CIF在FOB的基础上增加了保险费；DDP则将所有风险和费用都包含在内，卖方需确保货物安全抵达并完成所有进口手续。

FOB的全文是Free On Board，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货.在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

DDU/DDP 就是A发货给国外B，B只要呆在家里看电视，货会自动送上门，当中的所有运输清关等事情都是由A来负责（A可以委托货代来负责），区别就是DDU是不包括税金的，也就是货值的百分之多少，税金会在B收货时交付。

在国际货运代理专业术语中ENS代表的是什么?

1、货代ENS可以理解为“货物进口安全数据表”的缩写。它是一个涉及到国际物流运输的重要文件之一，每次进行进口和出口货物的时候都需要填写并提交相关方面的部门或物流公司。货代ENS记录了全部进口货物的详细信息，可以快速追踪货物的行踪、货物的内容和数量，以及货物的一切物流信息。

2、ENS在货代海运中代表“装船前电子申报”。这一术语是指在货物装上船只之前，通过电子方式向海关提交的相关货物信息的流程。这一流程的目的是为了让海关能够提前审查货物，从而提前准备相应的文件和手续，加快货物通关的速度。ENS的实施有助于提升货物通关效率。

3、在货代海运业务中，ENS是一个重要的术语，它全称为Entry Summary Declaration，中文可以简要解释为海关预申报。这个过程类似于美国线路上的AMS服务，主要作用是提前向海关提供货物的详细信息，以便于海关对货物进行有效管理和监管。

4、货代海运中，ENS全称为Entry Summary Declaration，是欧洲海关对入境货物实施舱单提前申报的重要文件。自2011年1月1日起，欧盟针对所有途径其港口的货运实行严格的舱单申报规定，适用于欧盟28个成员国。不遵守这一规则将导致严重的后果，包括货物装卸受阻、供应链中断，甚至可能面临海关的罚款或扣押。

5、ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。

6、ENS是货代海运行业中的常用术语。它是英文Entry Summary Declaration的缩写，常指在货物装载到船只之前进行的电子申报流程。随着全球贸易的不断发展，这一流程逐渐成为国际贸易中不可或缺的一环。通过ENS系统，货主或货代公司可以提前向海关提交货物的概要信息，以便海关进行必要的审查和准备。

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