道路货运疫情防控培训课件（道路货运疫情防控培训课件ppt）

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今天给各位分享道路货运疫情防控培训课件的知识，其中也会对道路货运疫情防控培训课件ppt进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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本文目录一览：

• 1、疫情很多货运司机滞留在路上,相关部门采取了哪些应对政策?
• 2、大货车司机防疫政策
• 3、部分地区对货运物流层层加码“一刀切”,这对货车司机造成了哪些影响...
• 4、道路货运车辆+从业人员+场站疫情防控要求
• 5、车队疫情防控应急预案
• 6、2022来返鹤山货车司机防疫倡议来返鹤山货车司机防疫倡议书

疫情很多货运司机滞留在路上,相关部门采取了哪些应对政策?

1、疫情很多货运司机滞留在路上，相关部门首先采取了给货运司机送盒饭，其次是对货运司机进行核酸检测核实健康码，再者是对货运司机车上的物品进行随机抽检，另外是对于合格的司机发放对应的通行证。需要从以下四方面来阐述分析相关部门采取了哪些应对政策。

2、延长困难企业失业保险降费政策 对批发零售、住宿餐饮、居民服务、会展、文化和旅游业中小微企业（含个体工商户），延长失业保险降费政策期限 实施企业贷款贴息 对受疫情影响严重、经营暂时困难的企业实施贷款贴息。

3、比如将他们的每次订单车价进行提高。可以保证许多司机在订单减少的情况下，依旧能够获得维持生活的收入。网约车平台可以减免一些司机租车的相关费用。

4、疫情管控，让货车司机寸步难行各地散发疫情，使得疫情管控不断升级，城市交界地方，以及省份交界地方，都是管控重点区域。货车司机双码没有问题，只要途经疫情区域，就可能会被劝返，或者是集中隔离。有司机突破重重防疫卡点，最终来到目的地城市，却因为没有通行证，被告知无法进入城市。

5、多名货车司机表示，他们的收入比疫情前大幅下降，因为防疫风险更像过街老鼠人人喊打一样令人羞辱。我们的生活可以因为这些卡车司机而正常运行，但是我们很少看到他们，因为他们总是在路上。一天二十四小时，开车十个小时，其他时间装卸，休息时间严重不足。疫情之下，货车司机的日子更不好过。

大货车司机防疫政策

1、其中明确：坚持“快速查验，愿进尽进”原则，对于运输生产生活物资的货车司乘人员，严格落实核酸查验“即采即走”政策，不得以等待核酸结果为由限制通行；进京货车司乘人员要加强个人防护、确保自身健康，可在13条高速临京服务区进行抗原+核酸检测。

2、货车司乘人员防疫服务指南 一货车司乘人员出发前防疫准备 司乘人员应按规定接种新冠病毒疫苗，符合条件的需完成同源加强免疫或序贯加强免疫接种工作。

3、襄都区货运驾驶员疫情防控须知坚持科学防控，坚持人车同防，按照从业人员疫情防控措施严格做好防控工作，积极配合各地各级疫情防控工作人员，做好检查登记、测温扫码、核酸检测、健康监测等工作。来返襄大货车司机，请提前主动向属地村居、小区、工作单位或住宿场所报备。

4、禁止货车驾驶员和司乘人员参与卸货工作，减少人员接触。负责装卸的工作人员要固定岗位，严禁交叉作业；货物混载时，应当合理安排货物分布，尽量使每批货物分区域单独摆放，并做好货物消杀工作，防止交叉污染。

部分地区对货运物流层层加码“一刀切”,这对货车司机造成了哪些影响...

在我个人看来，疫情防控层层加码一刀切，对货车司机带来了下面这两个影响。货运物流时效性难以保障道路交通网络四通八达，为货运物流便捷、高效、准时，提供了坚实基础。因为疫情防控设卡管理，使得货车司机，想要从出发地，顺利到达目的地，需要花费更多时间和精力。

全国货运物流主要运行指标持续向好：国内疫情多点频发，部分地区对货车采取层层加码、“一刀切”管控举措，造成通行受阻、车辆滞留、物流不畅，对重要民生物资供应、产业链供应链稳定等带来较大影响。

全国许多地方出于疫情防控的需要，正在不断增加高速公路出入口的检查力度，部分高速公路出入口和服务区被关闭，不少司机被困在路上，货主有订单但发不出去货。货运受阻的情况从长三角地区蔓延到更多区域。对此，交通部发布消息，要求各地要全力保障货运物流高效畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。

首先，当然是会造成一些不必要的困扰，造成资源浪费。我们知道矫枉很容易过正，当前的防疫政策，很多地方都偏左，如果再搞一刀切，更容易造成资源浪费。

我的看法我觉得货车运输是一项很重要的活动，它能把各项物资运入所需地，不应该因为地方防控手段而一刀切。国务院发布的这则通告是真真切切为人民考虑，特别是货车司机，所以应该受到大家的支持。另外我觉得地方在防控的时候一定要根据真实情况进行防控，不可以搞一刀切。

道路货运车辆+从业人员+场站疫情防控要求

1、一是调整了分区分级防疫范围。对道路货运车辆、从业人员及场站疫情防控要求，按风险地区所在区县进行分区分级防控。二是强化了运输工具重要环节、重点部位等的消毒要求。要求增加高中风险地区冷藏保鲜货物运输车辆、零担货物运输车辆车厢内外部消毒频次，并做好重点接触部位的消毒工作。

2、要求严格落实“四早”防控要求，以公路工程建设、公路运营服务、道路运输为重点，突出抓好从业人员、旅客、交通运输工具、运输场站、治超站点、施工工地驻地等的疫情防控早期监测预警。兵团交通运输局还深入兵团第二师中心客运站等地，加强检查督导交通运输领域疫情防控工作。

3、运输行业从业人员流动性大，接触货物、人员、环境复杂，根据相关疫情防控政策规定，现通告如下：来区返区货运车辆司乘人员及接触人员要每天进行1次核酸检测。司乘人员要做好个人防护，工作期间要全程佩戴口罩、防护手套、着工作服上岗。工作服保持干净整洁，定期清洗、消毒，车上配备必要的消杀用品。

4、外地来通货车驾乘人员应当提前通过“好通码-货运码”小程序，如实填写相关信息，主动接受防疫检查。货车由外市抵通后应当立即消毒。驾乘人员在通期间应当加强自我健康管理，保持社交距离，非必要不乘坐公共交通工具、不出入公共场所。

5、认真落实疫情防控措施按照交通运输部《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》要求，严格落实佩戴口罩、健康监测、车辆消毒通风等各项防疫措施；主动配合各级防疫工作人员做好检查登记、验码、测温等工作。做好个人防护主动进行新冠疫苗接种，务必做到应接尽接。

6、襄都区货运驾驶员疫情防控须知坚持科学防控，坚持人车同防，按照从业人员疫情防控措施严格做好防控工作，积极配合各地各级疫情防控工作人员，做好检查登记、测温扫码、核酸检测、健康监测等工作。来返襄大货车司机，请提前主动向属地村居、小区、工作单位或住宿场所报备。

车队疫情防控应急预案

月23日，武汉风韵出行信息科技有限公司的网约车平台风韵出行率先成立了疫情防控志愿者车队，首批保障车辆100台。并在第二天通过线上培训和小组培训的方式，完成了车队成员的基础培训，制定了车队的出动方案和应急预案，完成了车队出动的一切准备。

运的是什么物，每类物资有不同的应急方法。这是单个的。公共的有：车辆修护和抢修，车队的通信，配有一定的医疗人员，配有一定的抢修专业设备。做司机个人的应急知识的培训。

在车队里抓安全预防要本着“凡事预则立，不预则废”的原则，我们经过多年的摸索出一套安全预防预控操作流程：即“1234”安全预防操作流程（1—是要强化责任心；2—是紧盯两个现场；3—是扎实做好“三排查”、“三防一保”；4—是违法、事故做到“四不放过”。

2022来返鹤山货车司机防疫倡议来返鹤山货车司机防疫倡议书

1、一要主动融入疫情防控。广大员工和社员要身体力行，按照科学指引做好个人防护，日常勤洗手，外出必须戴口罩，避免到人群密集场所活动，并动员身边亲友避免参与大型公众活动。从外地返城的员工和社员要主动向本单位和所属社区报告，并按要求主动进行自我隔离，积极配合政府部做好联防联控、群防群治。

2、关于全民戴口罩的倡议书范文 篇1 广大市民朋友： 防疫措施千万条，佩戴口罩第一条。科学佩戴口罩是预防新冠肺炎、流感等呼吸道传染病最经济、最有效、最实用的措施。为了您和他人的健康，我们向全县人民发出规范佩戴口罩的倡议： 文明行动“自觉戴” 口罩是预防呼吸道传染病的重要防线，可降低新型冠状病毒感染风险。

3、致江门籍港澳台同胞海外侨胞倡议书尊敬的江门籍港澳台同胞、海外侨胞：感谢各位一直以来心怀故土、情系桑梓，全力支持家乡建设、促进家乡发展。当前全球疫情高位流行，新冠病毒持续变异，我国面临着严峻的“外防输入”挑战，疫情防控工作一刻不能松懈。

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