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《上海国际航运中心建设条例》主要内容是什么?
条例共六章四十六条,具体包含总则、规划和基础设施建设、航运服务体系、航运科技创新和航运营商环境建设等内容。
本市设立的上海国际航运中心建设议事协调机构,负责协调推进上海国际航运中心建设的有关工作。议事协调机构办公室设在市交通行政管理部门,负责有关日常工作。区县人民政府和市有关部门应当加强协作配合,具体落实推进上海国际航运中心建设的各项工作。
第一章 总 则第一条 为了加强上海港口管理,维护港口的安全与经营秩序,保护当事人的合法权益,促进港口的建设与发展,推动上海国际航运中心的建设,根据《中华人民共和国港口法》和相关法律、行政法规,结合本市实际,制定本条例。
《上海市推进国际航运中心建设条例》直接把“上海航运交易所开发运价指数”写入法条,法律的固化非常重要,从此上海航运交易所可以在法律的框架下,以合法的身份开展指数的研发工作,也为确保指数的真实性奠定法律基础。
制定本条例。第二条 本条例适用于经国务院批准设立的中国(上海)自由贸易试验区(以下简称“自贸试验区”)。
航空运输的发展现状?
十五期间社会、政治环境基本稳定,城乡消费水平快速增长,城镇化步伐加快,对外贸易和旅游业持续快速增长,对我国航空运输提出更高的要求,西部大开发,东北老工业振兴,中部崛起和东中西互动,全方位发展战略实施,交通运输发挥更大的作用。
运输行业现状和前景如下:2023年运输行业现状:公路货运量稳定,逐渐企稳,但在货运总量中的占比呈现下滑趋势。公路货运周转量回归上升通道,总体呈现上涨态势。货运量较高的省份主要位于我国东部。未来运输行业趋势:全球化趋势加强,我国快递物流企业正走向国际舞台。数字化转型成为发展的重要方向。
我国航空货运发展可分为四个阶段,2002年以前,我国航空货运发展尚未起步,各大航司以客运业务为主,民用航空货物周转量不足50亿吨公里。2002-2007年,我国航空货运进入规模化发展那阶段,东航集团、中航集团和南航集团三大航空集团重组,航空公司推进“客货并举”的战略,纷纷成立专业化的货运公司或货运部。
打造西部总部!顺丰航空第四大区域国际航空枢纽落户成都
1、年2月16日,成都市双流区人民政府与顺丰航空有限公司就顺丰航空中国西部总部项目在成都双流正式举行签约仪式。此次签约的顺丰航空中国西部总部项目,是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓项目后,顺丰集团在双流机场周边布局的第四个项目。
2、年2月16日,成都市双流区人民政府与顺丰航空有限公司在成都双流正式举行了顺丰航空中国西部总部项目的签约仪式。该项目作为顺丰继北京、杭州、深圳之后的第四个区域国际航空枢纽,不仅强化了顺丰集团在双流区的航空物流生态布局,还进一步完善了其在中国西部的物流网络。
3、成都航空枢纽建设。顺丰航空中国西部总部项目位于成都市双流区,按照双流区“打码头强枢纽”的战略布局,顺丰航空积极参与构建全球货运网络体系,所以全国航空枢纽萧山下一站是成都航空枢纽建设。
4、年2月16日,成都市双流区人民政府与顺丰集团在蓉举行顺丰航空中国西部总部项目投资合作协议签约仪式,顺丰航空中国西部总部落户成都。
5、年2月16日,顺丰航空中国西部总部项目投资合作协议在成都签约,标志着顺丰航空中国西部总部正式落户成都。顺丰速运已成为国内领先的快递物流综合服务商,总部设在深圳。
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