飞机场货运场地标准（机场货运区规划图）

摘要： 本篇文章给大家谈谈飞机场货运场地标准，以及机场货运区规划图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、什么是航空港?2、...

本篇文章给大家谈谈飞机场货运场地标准，以及机场货运区规划图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、什么是航空港?
• 2、关于井盖的标准
• 3、机场的主要构筑物有哪些
• 4、飞机场规划的主要设施布局
• 5、南京禄口国际机场有限公司机场概况

什么是航空港?

航空港是指用于飞机起降、停放、维护的大型机场。以下是对航空港详细的解释：定义与功能 航空港，也称为机场，是航空运输的枢纽，是飞机起降和乘客、货物吞吐的重要场所。它不仅仅是一个交通节点，更是一个集多种交通方式于一体的综合性交通枢纽。

航空港（airport），民用航空机场和有关服务设施构成的整体。保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区三个部分。航空港是指位于航线上的、为保证航空运输和专业飞行作业用的机场及其有关建筑物和设施的总称，是空中交通网的基地。

【航空港】的意思是什么？【航空港】是什么意思？ 【航空港】的意思是：航空港háng kōng gǎng固定航线上的大型机场。★「航空港」在《汉语大词典》第12522页 第9卷 5★「航空港」在《现代汉语词典》第514页★「航空港」在《汉语辞海》的解释航空港háng kōng gǎng固定航线上的大型机场。

航空港，顾名思义，是航空运输用的飞机场及其服务设施的总称。而飞机场即简称机场，是用于飞机起飞、着陆、停放、维修的场地。航空港与机场是两个概念，前者包括后者，另外还有旅客候机楼、货运站。但在习惯上这两种名称往往混用。比如我们熟知的北京首都机场实际应称为北京国际航空港。

简单地说，航空港就是各种设备都很齐全的现代化飞机场。在现代航空港内，除飞机场外，还有为客、货运输服务的设备，如候机楼、货运站等，许多设施都由电子计算机自动控制。世界上最早的“航空港”，是由美国人莱特两兄弟临时搭建的一间木棚屋，以及屋前的一小块空地组成的。

飞行区上空划有净空区，是规定的障碍物限制面以上的空域，地面物体不得超越限制面伸入。限制面根据机场起降飞机的性能确定。②客货运输服务区。为旅客、货主提供地面服务的区域。主体是候机楼，此外还有客机坪、停车场、进出港道路系统等。货运量较大的航空港还专门设有货运站。

关于井盖的标准

1、井盖的尺寸标准有600毫米、700毫米以及800毫米。井盖性能特点：强度高：菱镁检查，具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象。外观美：菱镁检查井盖表面花纹设计精美，颜色亮丽可调，美化城市环境。

2、钢筋混凝土井盖标准是指对于制造、安装和使用钢筋混凝土井盖的规范和要求。它旨在保证井盖的质量和安全性，确保井盖能够承受预定的负荷和环境要求。 哪些因素影响钢筋混凝土井盖标准？钢筋混凝土井盖标准的制定受到多个因素的影响。其中包括预期负荷、环境条件、地下设施种类和用途等。

3、防跳井盖无噪音：所井盖都经过车床加工，解决了因车轮碾压产生的噪声。 3，乌鲁木齐井盖标准、防跳井盖不跳盖：与井圈几何尺寸设计合理，保证疾驶的车辆通过后井盖不翻转，移位。 防跳井盖寿命长：产品在-40oC―80oC露天条件下正常使用30年以上。

机场的主要构筑物有哪些

机场的等级就是飞行区等级，机场等级专业术语叫“飞行区等级”机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。

候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。

构筑物。机场跑道不可以提供人们生活、工作、学习、娱乐的空间，因此机场跑道属于构筑物。机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，是木板，页岩，珊瑚虫，粘土等铺设的。

机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统，常直接使用机场飞行区等级指称机场等级。

机场跑道属于构筑物，不属于建筑物。两者区别在于建筑物可以提供人们生活、工作、学习、娱乐的空间，而构筑物不能提供人们活动空间。

飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。

飞机场规划的主要设施布局

机场规划中的主要设施布局包括跑道、平行滑行道、快速出口滑行道、联络滑行道、升降带、停机坪及飞行区排水系统。 跑道是机场的核心部分，其数量和方向的选择对机场运行至关重要。 平行滑行道的设置通常只有一条，但在高飞行量的机场可能需要两条，以确保飞机地面运行的安全与效率。

航站区处在飞行区和地面工作区的分界上，是飞机场规划布局的重点。航站区的设施主要有旅客航站、货物航站、客机坪、站前区道路及停车场。航站区的布置主要是确定航站区的位置和选择合适客机坪和旅客航站构形。航站区和跑道相对位置的确定原则见飞机场构形。

飞机场的规划着重于飞行区、航站区、工作区、通信导航设施、气象设施、供油设施、机务维修区、消防急救中心和道路的布局设计。飞行区的核心是跑道，其布置取决于跑道的数量和位置。通常配备一条平行滑行道，繁忙机场可能需要增设。快速出口滑行道用于繁忙时段，与跑道夹角约30度，根据机型和地面条件规划。

设施规划：航站楼布局首要考虑的是设施的合理配置。包括登机口的设置要考虑飞机停靠的机位和航班运行效率；安检区需要设置多个通道以提高通行效率；行李提取区需有足够空间以便旅客快速提取行李等。这些设施的布局既要保证功能需求，也要考虑旅客使用的便捷性。

机场布局基本要素包括：跑道、航站楼、停机坪、滑行道、航空交通管制系统和其他相关设施。跑道 跑道是机场的核心部分，是飞机起降的主要场所。它通常被设计为特定的方向和长度，以满足不同类型飞机的起降需求。跑道的布局要考虑地形、气候和空中交通流量等因素。

南京禄口国际机场有限公司机场概况

南京禄口国际机场，作为中国重要的干线机场和华东地区的货运枢纽，占地面积广阔，达到9562亩。其飞行区按照4E标准设计，24小时不间断运营，拥有3600米×60米跑道和3600米×45米滑行道，可满足波音747-400等大型飞机的起降需求。

南京禄口国际机场是国内重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，南京禄口国际机场占地面积9562亩，飞行区按4E标准，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3600m×60m）、滑行道（3600m×45m）各一条，能满足波音747－400等大型宽体客机起降的要求。

禄口国际机场是华东地区的重要城市南京的门户，规模排名华东第三，是国家主要干线机场，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。

机场规模：南京禄口国际机场规模宏大，拥有多条跑道和航站楼。机场设施先进，服务周到，是国内外众多航空公司的重要枢纽之一。 航线网络：南京禄口国际机场国内国际航线众多，覆盖了全球各大城市。无论是商务出行还是旅游观光，都能提供便捷的航班服务。

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