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綦江东站电话号码
綦江东站电话号码是023-12306。綦江东站位于中国重庆市綦江区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是渝贵铁路的中间站。重庆市綦江区文龙街道通惠新城滨河大道27号经营范围日用百货、服饰、金银饰品、皮具、五金交电、通讯器材。两地全长2。6公里用时17分钟。
綦江东站是渝黔铁路新线在綦江区境内的关键节点，全长68公里，设有綦江东站和赶水东站两座车站。这座车站的战略意义重大，作为连接渝黔新线与贵州的桥梁，它将辐射云南、湖南、广东等地，成为重要的物流通道。
公里。綦江汽车站位于重庆市綦江区文龙街道九龙大道，綦江东站位于重庆市綦江区滨河大道与双龙路交汇处，在百度地图显示两地相距5公里自驾需要9分钟经过11个红绿灯，途经：九龙大道、龙角路。
重庆有高铁通往綦江，即渝贵铁路。以下是关于这条线路的一些详细信息：站点设置：渝贵铁路在綦江设有綦江东站，位于重庆市綦江区古南街道。运行时间：从重庆到綦江的高铁运行时间相对较短。例如，有多趟高铁列车可以在1小时左右从重庆到达綦江。
截止2018年5月，每天有7个车次，可以电话或网上预订，也可以去代售点或火车站窗口购票。
綦江东站属于新街子社区。綦江东站（QijiangdongRailwayStation），位于中国重庆市綦江区文龙街道新街子社区綦登路，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站。
成渝地区双城经济圈如何画好“交通圈”?规划出炉
《规划》提出，成渝地区双城经济圈将完善综合运输通道格局。加强与国家综合立体交通网衔接，向 东强化与长三角、粤港澳大湾区连通，通江达海；向西融入亚欧通道，打通出疆入藏战略通道；向南畅通西部陆海新通道，辐射东南亚、南亚；向北衔接京津冀地区、中蒙俄国际经济走廊，对接东北亚地区。
法律分析：到2025年，基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到10000公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上。同时，重庆、成都“双核”之间以及“双核”与成渝地区双城经济圈区域中心城市、主要节点城市1小时通达，重庆、成都都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。
该规划旨在明确成渝地区双城经济圈的发展目标和构建新的发展格局。 根据《规划纲要》，到2027年，成渝地区双城经济圈将基本建成现代化的国际大都市，其发展能级和综合竞争力在中西部地区领先。 地区生产总值预计将超过3万亿元，战略性新兴产业的增加值占地区生产总值的比重将提高到26%以上。
就是在这样的背景下，2020年1月，中央首次提出了“成渝地区双城经济圈”的概念。当年10月，中共中央政治局会议专门审议了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，明确提出了作为国家战略，要将成渝地区打造成带动全国高质量发展的重要增长极。
虽然在某些领域存在差距，但随着国家发展战略的推进和区域合作的加深，成渝地区有望实现共同发展，不仅在西部地区发挥重要作用，甚至有望成为与“北上广深”齐名的经济中心。成渝双城经济圈的合作与共同发展，将为西部地区带来新的经济增长点，助力西部地区实现经济崛起，形成西部的“北上广”。
成渝地区双城经济圈的建设，实际上对重庆、成都两地来说都是巨大的机遇。 在这次机遇中，成渝的合作大于竞争，因为只有共同站在“中国经济第四极”的位置上，西部地区才能具备更强的人口、产业、经济虹吸能力，去和东部区域竞争。
綦江铁路解放前的綦江铁路
年，国民政府决定修建綦江铁路，为确保项目顺利进行，同年6月成立交通部綦江铁路工程处。该机构下设总务课、工务课、运输课、会计课、材料课、工务总段与人事室，全面负责綦江三溪场至江津猫儿沱铁路的勘测、修建、设备安装及附属建筑工作。
到了1948年，一条重要的铁路线路——从猫儿沱出发，途经五岔，最终抵达綦江县城对岸大佛庙的綦江铁路宣告完工，全长67公里，为当地交通带来了重大变革。时间推进至1965年，川黔铁路的建成通车为綦江地区的交通网络注入了新的活力。
解放前的重庆，仅有两条铁路。其中一条是天府煤矿北川铁路，这条窄轨铁路主要用于运送煤炭，一头连接江北县，另一头则延伸至合川县，因此得名北川铁路。北川铁路在30年代初建成并投入运营，为当地的煤炭运输提供了极大的便利。
綦江铁路的修建始于抗日战争时期，作为四川省第一条准轨铁路，其原始功能仅为解决土台、南桐至大渡口的矿石、焦煤运输。现今，它形成了三万铁路支线（三江站-万盛站）和小赶铁路支线（小鱼沱站-赶水站）的框架，同时，现川黔铁路的赶水站向北至长江边猫儿沱附近的一段线路，亦是其组成部分。
綦江站最早建于十九世纪三十年代的綦江铁路（一期），1940年，国民政府决定修筑綦江铁路（二期）。1946年，成立了綦江铁路局。1948年，从猫儿沱经五岔到綦江县城对岸大佛庙的綦江铁路建成通车，全长67KM。1965年，川黔铁路通车，并在綦江设站，定名为綦江站。
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