唐山杭州铁路货运中心规划（杭州唐山高铁）

摘要： 今天给各位分享唐山杭州铁路货运中心规划的知识，其中也会对杭州唐山高铁进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、唐山新火车站重要意义...

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本文目录一览：

• 1、唐山新火车站重要意义
• 2、京唐城际铁路整体规划
• 3、唐山火车站概况
• 4、张唐铁路简介
• 5、唐山站唐山站的历史沿革
• 6、邯长铁路中长期规划

唐山新火车站重要意义

1、唐山新火车站作为唐山十大标志性建筑之一，扮演着市区跨站前路西拓的关键角色，它不仅是交通枢纽，也是城市发展的重要节点。总投资额达到14亿元的项目预计在2011年基本完成主体工程的建设。

2、唐山十大标志性建筑之一的唐山新火车站，是市区跨站前路西拓的重要衔接点。该项目总投资14亿元，2011年将基本完成主体工程。

3、新火车站的设计理念注重开放与现代，其外观创新采用弧形建筑风格，象征着城市的活力与朝阳升起的希望。站房设计以乘客为中心，设有南北宽90米的高架候车层，采用“线上候车”模式，极大提高了进出站的便利性。

京唐城际铁路整体规划

京唐城际铁路项目全面启动，此铁路自北京延伸至天津塘沽港，横跨北京-唐山北-唐山西-塘沽，旨在打通首都经济圈的出海通道，满足北京通州产业园的多元化出海需求。项目充分考虑了塘沽港、曹妃甸港和秦皇岛港三个方向的铁路通路需求，旨在构建一套高效、多元的铁路运输网络。

新建北京至唐山城际铁路线路长度约1510km，其中路基地段长度237km，占线路全长的 16%。新建正线双线桥梁共 7 座，正线双线桥长 130.73km，正线桥梁占线路总长的 84%。框构 20 座， 涵洞 60 座，旅客地道 6 座。除正线外，还包括新建京唐城际与津秦客专联络线、津山线左线改建等工程。

京唐城际铁路项目近期取得重要进展，其线路设计及站场设计方案已基本确定。全线里程预计为160公里，将设北京、通州、香河、宝坻、鸦鸿桥、机场及唐山等7个车站。依据设计速度350公里/小时，北京至唐山的行程时间有望缩短至半小时。

京唐城际铁路项目由铁道部鉴定中心在京主持召开的会议确定。这条铁路全长约160公里，设计时速为350公里/小时，共设7个车站，包括北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站。该项目由北京、天津、河北三方共同投资建设。

唐山火车站概况

1、唐山站，始建于1994年，其前身是位于唐山市的唐山客运站。由于原京山铁路的压煤改线导致路基下沉，原有站点无法满足客车通行需求。为此，铁道部决定将站点迁至唐山市西郊，即现在的唐山西站。新站建设于1992年，坐落于唐山市路北区，邮编为063000。

2、唐山站，位于路北区新华道，作为中国第一个火车站，它是中国铁路北京局集团有限公司的重要一员，集铁路、公交、出租车等多种交通方式于一体，是唐山市的标志性建筑。占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米，拥有7个站台和16条线路。新站房于2013年启用，经过多次改造，现已成为该市最大的交通枢纽。

3、唐山市内拥有三个火车站，分别是唐山站、唐山北站以及唐山南站。其中，唐山站位于市区的站前路与新华道的交叉口，它是唐山市最大的、最新且最重要的火车站。这里不仅设施齐全，还承担着大量的客货运任务。唐山北站则位于丰润区，与市区有一定距离。这里同样具备处理客货运的能力，但规模相对较小。

4、唐山新火车站，位于河北省唐山市路北区新华道西端，邮政编码063004，建于1882年，是北京铁路局唐山车务段管辖的一等站，具有区间站和技检站的双重性质。它在京哈线的上行方向与北京站相距262公里，下行方向则与哈尔滨站相距1150公里。

5、设施与规模：截至2018年11月，唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米，站台规模为7台16线，包括高速场3台、普速场4台。站内有大小贵宾室6个、国际软席候车室1个、普通候车室4个等众多服务设施，能够很好地满足旅客的出行需求。

6、唐山站：位于河北省唐山市路北区新华道西端，是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站。唐山站不仅是唐山市的重要交通枢纽，而且也是中国铁路史上的重要里程碑，被誉为我国第一个火车站。该站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米，拥有7台16线的站台规模。

张唐铁路简介

1、张唐铁路是中国重要的能源运输通道之一，是第三条从鄂尔多斯到唐山曹妃甸港的能源大通道的首期工程。全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。

2、张唐铁路是一条覆盖广泛、功能齐全的交通线路，旨在促进区域经济发展，加强城市间互联互通。

3、张唐铁路，为我国第四条能源大通道（鄂尔多斯——唐山曹妃甸港，全长约1000公里）的一期工程。线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。

4、新建的张唐铁路位于中国北方的冀北和冀东地区，横跨张家口、承德和唐山三市。这条铁路从张家口的孔家庄站出发，一路向南，经过张家口的万全、宣化、赤城，承德的丰宁、滦平和兴隆，最后到达唐山的遵化、丰润、丰南、南堡开发区、唐海和曹妃甸工业区，最终抵达曹妃甸北站。

唐山站唐山站的历史沿革

唐山站的历史沿革如下：起源与早期建设：唐山火车站的历史可以追溯到光绪年间，其起源与1881年6月9日的唐胥铁路有关。这条铁路是中国第一条由开平矿务局修建的铁路，主要用于运输开滦煤炭。唐山站作为唐胥铁路的起点，于1882年初建成并开始运营，是我国最早自建的火车站之一。

总的来说，唐山站的历史沿革是一部铁路技术进步与城市发展紧密相连的历史。从最初的简陋设施到今天的现代化车站，唐山站见证了中国铁路事业的发展历程。

唐山火车站（唐山站）历史可追溯到光绪年间。1881年6月9日，为了解决开滦煤炭的运输，中国第一条铁路———唐山至胥各庄铁路开始动工兴建。由开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第一枚道钉，这条长约10公里的运煤铁路，共耗银11万两。

历史沿革：唐山站始建于清光绪七年6月9日，清光绪八年投入使用，1995年定为一等站，2013年启用新站房。区域地位：是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体。

唐山站 唐山站，位于河北省唐山市路北区新华道西端，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站 ，集铁路、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑。

唐山北站是京哈铁路上的一个车站，位于河北省唐山市丰润区城区，邮政编码064000。原站始建于1976年，2014年9月拆除改造，新站于2015年7月投入使用。离北京站151公里，离秦皇岛站127公里，离哈尔滨站1098公里，隶属北京铁路局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；货运：办理整车货物发到。

邯长铁路中长期规划

1、截至2024年2月20日，关于聊邯长高铁（即长治至聊城高速铁路）的最新消息如下：预可研进展：该项目已完成预可研报告、可研报告初稿编制和运量预测专题工作，并正在进一步完善可研报告。

2、邯长铁路，作为铁道部《中长期铁路网规划》的关键线路，其扩能改造项目已列入国家发展规划。铁道部致力于将邯长、阳涉和邯济铁路整合，形成晋中铁路煤运通道。该工程采取整体设计，分阶段实施，总投资预计达100亿元，线路总长度为650.76公里。其中，邯长和邯济铁路将修建复线，而阳涉线则进行部分改造。

3、聊邯长高铁不会取消。根据查询人民网显示，邯郸市人民政府官方在2024年1月份回复自“十二五”期间提出谋划长聊邯高铁项目以来，市政府坚强领导下，市发改委发扬锲而不舍、攻坚克难、百折不挠的工作作风，推动长聊邯高铁前期工作取得了一系列重大进展。

4、邯长铁路是铁道部《中长期铁路网规划》中晋煤外运通道的重要组成部分。邯长铁路扩能改造项目已经列入铁道部十一五规划。铁道部正积极推进邯长、阳涉、邯济铁路重组成晋中铁路煤运通道。整个通道扩能改造采取整体规划设计，分步实施。投资估算100亿元，线路总长为650.76公里。

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