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首趟“公转铁”货运列车抵京有何意义?
首趟“公转铁”建筑材料专列6月12日下午进京，这趟装载3200吨砂石料的列车，相当于减少了100辆公路大货车运量。此举意味着大气环境污染减少，城市交通拥堵将得以改善。京铁物流副总经理张金超介绍，首趟专列是唐山滦县运往北京市政材料公司沥青搅拌站的建筑骨料，也就是砂石料建材。
中欧班列有哪些线路
中欧班列途径的国家主要包括哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等。以下是几条主要线路及其途经国家的具体信息：重庆～杜伊斯堡线路：途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国杜伊斯堡。成都～罗兹线路：途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达波兰罗兹。
中欧班列主要有以下线路：重庆～杜伊斯堡：重庆始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，全程约11000公里，主要运输IT产品。成都～罗兹：成都始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等，至波兰罗兹，全程约9965公里，主要为IT产品及出口货物。
中欧班列：途经俄罗斯、白俄罗斯，最终到达波兰华沙。中欧班列：途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终到达波兰以及捷克的相关城市。中欧班列：途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国杜伊斯堡。中欧班列：途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最终到达西班牙马德里。
中欧班列的主要路线有西安—欧洲路线、义乌—中亚至中东全境物流枢纽专线、重庆—欧洲路线。以下是这些路线的简要介绍：西安—欧洲路线：特点：这是中国西部地区首条贯通丝绸之路经济带核心区域的国际物流运输线路。主要目的站：德国汉堡，构建了中欧铁路物流的重要桥梁。
核心线路包括： 郑欧班列（郑州-汉堡）：覆盖欧盟和俄罗斯30多个城市，2024年首季开行密度增至每周去程16列、回程14列。 湘欧快线（长沙-杜伊斯堡）：2023年新增冷链专列，可运输医药制品及生鲜食品，德国段运输时间缩短至72小时内。
西欧及北欧国家：如德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、瑞典、挪威等。南欧国家：如意大利、西班牙、葡萄牙、希腊等。此外，虽然具体途径的国家可能因不同的中欧班列线路而有所差异，但整体上，中欧班列的物流配送网络已经覆盖欧亚大陆全境，通达欧洲众多城市。
...老式绿皮车被空调专列替代,说说你的绿皮火车有哪些记忆
直到2013年坐k开头的新空调快车感觉有点像鸟枪换炮的感觉，一进车厢看到座位就心想没白多花几块钱从绿皮车的绿皮座位到空调车的沙发坐，自己也是从一个毛头小子成长为现在的已婚人士，虽然现在对绿皮车有着第一次坐火车的情节，但是从坐那空调快车时候的开始再也没有坐过绿皮车了。
“绿皮车”逐渐由构造速度更高的设施更先进的空调客车替代。至2010年，“红皮车”（25G型客车）已成为新的中国铁路客车标准涂装，而“绿皮车”在干线上已少见，但在支线和短途以及慢车、春运临客等旅客运输中，还有一大批“绿皮车”运行。“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，大部分设计都不科学。
老绿皮火车的存在：虽然无空调的老绿皮火车车况大部分较差，且在逐步被淘汰，但它们在某些地区仍然被用作公益慢火车车底。新空调绿皮火车的引入：为了改善乘客体验，老绿皮火车正逐步被换成更舒适、装有空调的新绿皮火车。这些新绿皮火车在设施上更加现代化，电力供应和速度也有较大提升。
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