集装箱出口货运案例（集装箱出口问题）

摘要： 本文目录一览：1、国际贸易实务关于术语的案例2、百年滇越铁路构筑国际联运大通道...

本文目录一览：

• 1、国际贸易实务关于术语的案例
• 2、百年滇越铁路构筑国际联运大通道
• 3、...即期信用证付款,货物装运后,出口商凭已装船清洁提单

国际贸易实务关于术语的案例

1、贸易术语案例分析[案例1]我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。

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2、国际贸易实务的案例我国出口公司A公司与美国B公司签订合同出口服装一批，采用贸易术语FCA(《INCOTERMS 2000》)，集装箱海运，B公司要求装运期为7月。A公司于2007年7月15日上午将货物交给承运人在上海码头的仓库。

3、案例1：根据CFR术语规定，卖方有义务给买方发装船通知，以便买方可以及时买保险，而题中卖方显然未尽到责任，所以是卖方的责任。

4、案例一（贸易术语的具体要求）中方某公司按每公吨584美元FOB Vessel New York 进口100公吨钢材。中方如期开出58400美元的信用证，但是美商来电要求增加信用证金额至60000美元，不然，有关出口税捐及签证费用应由我方另行电汇。

5、关于国际贸易实务的案例题~~请高手速来~ 我国某公司向法国出口一批货物，合同中使用的贸易术语是CIF。卖方在合同规定的时间和装运港装船，并通知了对方。船离港后不久触礁沉没。

6、这个案例涉及FOB术语问题。根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。

百年滇越铁路构筑国际联运大通道

1、年到1965年的15年间，滇越铁路成为中国西南货运大通道，运力达到历史最高峰。1996年中越铁路国际联运恢复办理，滇越铁路为中越两国物资运输、外贸进出口业务搭建了重要运输通道。

2、云南东路通道在东南方向，以现有滇越铁路、昆河公路及待天开发的红河水运为基础，通往越南河内、海防及其南部各地。

3、滇越铁路全线分南北两大段。南段在越南境内，称越段；北段在中国境内，自老街（越南老街省省会）跨越红河进入河口，经碧色寨到昆明，称滇段，昆明北至河口长468公里（含昆小线4公里和昆河线464公里）。越段于1900年告成。

4、而我们此行的目的地，要从云南一句老话说起：“云南十八怪，火车没有汽车快，不通国内通国外”，这句广为流传的民谣就是源于滇越铁路。

...即期信用证付款,货物装运后,出口商凭已装船清洁提单

1、某国一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，出口商凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款。

2、第(1)种情况应向卖方索赔，因原装货物有内在缺陷。第(2)种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。

3、向出口方索赔。是货物质量原因；向承运人索赔。提单显示数量符合合同规定，说明出口方交货数量正确，责任在于承运人；向出口方索赔。

4、因为，已装船的清洁海运提单是没有瑕疵的货权凭证，而信用证是单独的单据买卖，因此，这种提单在信用证结算中特别重要。而未装船的提单或者虽已装船但有瑕疵的提单会给开证行带来被开证申请人不接受的风险。

5、这是在信用证付款业务下的常用提单条款，已装船 SHIPPED ON BOARD使用图章加盖在提单签名处，表示货物已经离港。而清洁提单CLEAN是比较难理解的，因为CLEAN并不在提单上显示。