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运输合同违约责任
法律分析:货物运输合同的违约责任是针对托运人和承运人分别而言的。
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污染,损坏的,承运方不承担违约责任:不可抗力;(货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求支付运费;已收取运费的,托运人可以要求返还。
法律主观:航空运输合同的违约责任主要有:支付违约金、赔偿损失等。托运人未按合同规定的时间和要求提供托运的货物,托运人应偿付给承运人违约金。如果托运人在普通货物中夹带、匿报危险货物,错报笨重货物重量等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故,托运人应承担赔偿责任。
供方不能交货的,应向需方承担不能交货部分货款百分之几的违约金。供方所交产品品种、规格、型号、花色和质量不符合合同约定的,如果需方同意利用,则按质论价,如果需方不能利用的,供方应负责包换或包修,并承担修理、调换或退货的费用。
合同违约金赔偿标准
1、一般合同违约赔偿标准 违约金过高的比较标准为守约方的实际损失,实际损失包括直接损失和履行利益损失。以调整到实际损失的130%为原则,以体现违约金的惩罚性。法律对于违约金的最高限度并没有明确的规定,当事人约定的定金数额超过主合同标的额百分之二十的,超过的部分,人民法院不予支持。
2、法定违约金的计算标准通常是以债务人违约金额为基础,按日万分之一或千分之一计算。具体的计算公式是:法定违约金=违约金额×逾期天数×万分之一/千分之一。但是,为防止债务人恶意违约和损害债权人利益,法律规定了法定违约金上限,即违约金不得超过债务本金的百分之三。
3、违约金以因违约而造成的损失的百分之三十为赔偿标准,如果约定的违约金过高或过低的,违约一方方可以请求人民法院或仲裁机构适当给予减少或者增加。承担违约责任的具体方式包括哪些实际履行。
4、二是在通常情况下来说,合同上所规定的的违约金一般都有一个上限,它的上限是不能超过实际造成的损失的百分之三十。但是如果在一方违约之后,合同里面预定的需要支付的违约金太多或者是太少的话,当事人也是可以请求法院进行一定的减少或增加的。三是一般计算损失额都是根据履行地的市场价格来作为依据。
5、合同的违约金是不超过实际损失的30%才合法。合同的违约金在不超过实际损失的30%的情形下是合法的。双方约定违约金的应当按照合同约定支付违约金,双方没有约定违约金的可以要求按照实际损失承担违约责任。
货运车辆因货主不卸货而停运法律上有赔偿规定吗?如果有,标准是多少...
法律分析:多久不卸货算压车:法律并没有关于这方面的明确规定。货主之间形成了运输合同关系,如果货主不按约定卸货,属于违约行为,应当承担违约责任,应当赔偿因此受到的损失。赔偿数额有约定时按约定,无约定时以实际损失(停运期间的运营损失)为限。
没有规定,如果因为压车给你造成损失,可以起诉索赔,按天收取超载百分之三十以下的如果是汽车,处五百元以上二千元以下罚款,一次扣三分;如果是货车超载百分之三十以下的,处二百元以上五百元以下罚款,一次扣两分。
不赔偿,不可抗力是指当事人在订立合同时不能预见其发生,人力不可避免地要面临无法克服的自然灾害和战争的客观条件。由于不可抗力造成合同违约的违约方是没有过错的,因此通常是免责的,但是法律规定由于不可抗力造成的违约方也应当承担无过错违约的责任。
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