摘要：
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广西河池市宜州区位于哪里
宜州区，隶属于广西壮族自治区河池市。位于广西中部偏北，东及东北部与柳城县，柳江县，罗城县连境，南部及西南部与忻城县，都安县毗邻，西与金城江区接壤，北与环江县交界，总面积3896平方千米。
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宜州区属于中国的广西壮族自治区河池市。宜州区位于广西中部偏北，东及东北部与柳城县、柳江区、罗城县连境，南部及西南部与忻城县、都安县毗邻，西与金城江区接壤，北与环江县、东北与融水县交界。
宜州位于中国广西壮族自治区北部，隶属于河池市，地理坐标为北纬24°28′~25°19′，东经107°52′~108°51′。宜州地处湘桂黔三省交界处，紧邻湖南省和贵州省，是连接中南和西南地区的交通枢纽。总之，宜州是一个既有自然风光，又有历史文化底蕴的城市，是旅游观光、文化交流和商业贸易的重要区域。
宜州，位于广西中部偏北，东及东北部与柳城县、柳江县、罗城县连境，南部及西南部与忻城县、都安县毗邻，西与河池市（别名：金城江）接壤，北与环江县交界。全市总面积3896平方公里，2010年全市人口63万，除壮族外，境内居住30个民族，少数民族中主要有瑶、苗、么佬族等。
广西河池市从金城江迁到宜州的影响
③金城江区和宜州区GDP总量差不多，但是宜州区经济基础和发展速度、发展潜力、提升空间，都比金城江区要大。（二）宜州区更能提升河池市的认知度、知名度：①说起“河池市”，很多外省人都不知道河池市在哪里。说起“金城江区”，哪怕是广西人知道的也不多。
比如说金城江区四周群山不断，首先在地产开发方面很容易饱和，如今更是没有太大发展空间，而宜州则比金城江区更适宜发展。虽然说河池市政中心，即将从金城江搬至宜州，但是除了对宜州进行开发之外，也会保证金城江区的发展。
河池432万人口，放在欧洲就是一个人口大国，所以要想发展河池，得把他当成一个大国来管理。为什么要从金城江搬到宜州，这样会解决目前的困境？都安县从来不觉得自己是河池的，外出人员都去南宁，或者南宁转车。有大病也是去南宁看病。
河池市政府搬迁宜州是成功的。2016年12月，国务院批复河池市部分行政区划调整，同意撤销县级宜州市，设立河池市宜州区。2017年7月，宜州区正式挂牌成立。
我就不客气说了。河池432万人口，放在欧洲就是一个人口大国，所以要想发展河池，得把他当成一个大国来管理。为什么要从金城江搬到宜州，这样会解决目前的困境？都安县从来不觉得自己是河池的，外出人员都去南宁，或者南宁转车。有大病也是去南宁看病。
宜州区为什么还没通高铁
法律分析：在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
宜州在未来五年会有高铁。通过查询网易新闻提供的《好消息！河池柳州之间未来五年内将实现开通动车》提供的信息可知，“最新的消息是，河池和柳州之间将在未来五年会开通动车了，这是今年河池市政府报告提出的目标。未来五年，河池将开通南丹经金城江、宜州至柳州的城际动车。
有所推进。根据查询宜州政府官网得知，宜州经忻城上林至南宁的高铁线路计划在2022年开工建设，其中融安至罗城段、罗城至宜州段计划在同年开工建设。高铁的具体开工时间会受到诸多因素的影响，如天气、设备采购、施工进度等。
预计2023年底。根据查询宜州区铁路局官网显示，宜州高铁属于南宁到贵阳路线的一个重要站点，截止2023年7月7日整个线路紧张有序施工中，预计在2023年底可以正式通车运营。宜州区，是壮族歌仙刘三姐的故乡，是一座以壮族为主体的多民族聚居城市。
广西省有哪些火车站
1、咱广西的火车站很多，因为篇幅有限，不能面面俱到，南宁南站、南宁站、南宁北站、南宁西站、南宁东站其它火车站还有：桂林站、桂林北站（桂林北综合客运枢纽）、桂林西站、临桂站等。
2、五象火车站又称五象站，位于广西壮族自治区南宁市五象新区北、北靠邕江、南望五象大道，西侧相邻桂海高速公路，东依南宁五象新区总部基地、广西体育中心，是一个规划预留的客察纤运站，作为南宁市除南宁站、南宁东站、南宁西站和南宁北站仔伏外的第五铁路客运站。
3、广西的火车站众多，其中主要的车站包括南宁东站、桂林北站、柳州站、北海站等。首先，南宁东站是广西最大的火车站之一，也是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站。它位于南宁市青秀区，是南宁铁路枢纽的重要组成部分，以及西南出海大通道和中国东盟国际经贸大通道的铁路交通枢纽。
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