孝柳铁路车站货运人员电话（孝柳铁路车站货运人员电话查询）

摘要： 本文目录一览：1、柳州南站办理货运业务吗?2、孝西站的介绍...

本文目录一览：

• 1、柳州南站办理货运业务吗?
• 2、孝西站的介绍
• 3、改革开放30年山西交通运输由“瓶颈”变通途

柳州南站办理货运业务吗?

1、现为特等编组站，负责湘桂线上下行、黔桂线下行、焦柳线上行方向货物列车的编组。该站主要负责在湘桂线上下行到达、黔桂上行到达、焦柳下行到达货车的解体，湘桂上下行出发、黔桂线下行出发、焦柳线上行出发货运列车的编组工作。柳州南站设有环到反发线。

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2、柳州南站位于柳州市永前路七区173号，主要负责在湘桂线上下行到达、黔桂上行到达、焦柳下行到达货车的解体，湘桂上下行出发、黔桂线下行出发、焦柳线上行出发货运列车的编组工作。柳江站 柳江站位于广西壮族自治区柳州市柳江区，客运业务办理旅客乘降；行李、包裹托运。

3、柳州有三个火车站，分别是柳州站、柳州北站、柳州南站。柳州，简称“柳”，又名虎城、龙城，是广西壮族自治区的地级市，是经国务院批准的中国广西壮族自治区中部重要的中心城市。

4、市区内有三个，南站是柳州唯一客运站，北站和东站是货站。北站没有客车经停，东站已经基本不使用。火车南站附近有汽车南站，出站后向东走不到一公里就到了。另外还有一个汽车总站，在文笔路。

孝西站的介绍

1、孝西站是南同蒲铁路介西线上的客、货两运站台，隶属于太原铁路局。该站地处孝义市城区，始建于上世纪五十年代。近年来，随着孝义经济社会的快速度、大跨越发展，孝西站站址布局不合理问题日益突出，已严重影响到孝义城市化发展的进程。

2、下午2：46从孝西站出发，6点多就到太原了，终点站就是太原站。十几块钱。

3、孝西站为介西正线上的二等站，是孝柳铁路的起点。站址在山西省孝义市府南路25号，建成于1960年，目前仅有一个站台。孝西站以货运为主。距介休站23公里，距阳泉曲站23公里，隶属太原铁路局介休车务段局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

改革开放30年山西交通运输由“瓶颈”变通途

最近10年，山西交通运输业完成的客、货运输周转量的年平均增长速度分别达到了4%和6%，铁路、公路、民航建设取得了巨大成就，为全省乃至全国经济的腾飞奠定了坚实的基础。 公路建设岁进三千 党的十一届三中全会之后，在国民经济“调整、改革、整顿、提高”的方针指引下，山西公路交通工作有了较快发展。

年间全省基础设施建设投资累计完成5636亿元，年均增长14%。其中交通运输投资累计完成2080.1亿元，年均增长12%。持续大规模的基础设施投入，使全省基础设施状况得到根本性改变。2007年全省公路线路里程数达到199万公里，是1978年的8倍。全方位对外开放格局基本形成，招商引资取得显著成效。

改革开放以来，特别是从90年代起，山西交通运输业有了长足的发展，铁路、公路、民航、水运事业有了长足的发展，铁路、民航、水运事业均取得了可喜的成果。尤其是公路建设从1993年以来，我省拼搏进取，在沟壑纵横的黄土地上，铸了一条条路，并跻身于全国公路建设的前列，实现了历史性的跨越。

中国交通运输的发展改革历程，是一部改革开放30年来综合运输体系的详实记录。这部著作由中国铁道出版社出版，首次发行于2009年6月1日，以简体中文呈现，共276页，开本为16开，为读者提供了丰富的内容。

年来，我国交通运输在改革发展实践中取得了巨大成就，也积累了十分宝贵的经验，概括起来，主要有： 第一，必须牢牢把握交通运输行业面临的基本国情和社会主要矛盾，把加快发展作为第一要务。交通为什么发展、为谁发展、怎样发展，都是由基本国情和社会主要矛盾决定的。