调车员和铁路货运哪个好（调车员好还是火车货车司机好）

摘要： 本文目录一览：1、铁路货车司机和客车司机哪个发展方向好?2、...

本文目录一览：

• 1、铁路货车司机和客车司机哪个发展方向好?
• 2、行车人员与调车人员哪个好?
• 3、铁道交通运营管理就业前景

铁路货车司机和客车司机哪个发展方向好?

两者相比应该是铁路的客车司机发展方向更好一点 客车的司机可以开货车，但是货车的司机是无法开客车的，客运司机的工作是比较辛苦的。火车司机需要满足的条件：需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。

微信号：13930579202
添加微信好友, 全国各地回程车调度
复制微信号

货物运输需求：如果你所在的地区或行业对货物运输有较高需求，开货车可能是一个更好的选择。 收益情况：货车运输通常基于货物重量和距离计算运费，在运输量大时，收益相对较高。 工作强度：货车司机可能需要面对较为繁重的装卸货任务和长途驾驶的挑战。

首先视力要好！其次，客车驾驶安全，工资低，换班休息时间长。货车驾驶挺危险的（尤其大货车），不过货车司机工资还行的吧，不同地区不一样。而且要有保险吧。

客运列车和货运列车的机车乘务员来说，累不累都是一样的 但是货运用司机比客运用司机工资高一点 在一个货运用司机和客运用司机按照机车交路来说跑的路程短，但时间也长。中间需要在小站待避其他列车。

应该是货车司机方向较好，因为现在人比货难伺候。

比好些白领上3个月还多了。不过，当高铁司机也没那么容易的。首先你得是本专业毕业的，在学校就得报考铁路相关的学校。等毕业后还得自己去进修。培训费什么的都得自己交。过了这一关，下一步，你的就是熬时间。没有个6年的时间，你不可能成为司机，毕竟你掌握了一车人的安全。

行车人员与调车人员哪个好?

1、调车人员好。调车员就是为火车“穿针引线”的人。列车开进车站后，车厢和机车分离，机车去机务段检修，而客车车厢要去客整所检修、做清洁，货运车厢按照发送站、到达站、编组计划等进行分门别类的调整。

2、你要是选调车那就是大错特错了 这辈子都会后悔的 一开始学习制动员半年后制动员 2年后干得好考试连接员 3年后干得好关系好调车长 5年后干得好大约花10000块钱可以升值为调车指导 或者助调一类的 。

3、调车组比较好。调车组是车站编组列车，对到达的列车进行解体，再根据每辆车的到站方向组成新的车列。主要工作室进行车辆之间的摘钩分解、驼峰溜放、下鞋制动等工作，在铁路上称之为调车员和制动员。调车简单说就是火车始发，把车编排好拉到站台；到终点的火车进站，把车推送至车库准备检修。

4、铁路行车助理和连接员，同在一个车站，相对而言，助理工作没有连结员辛苦，但也不是绝对的，要看接发列车和调车作业量决定。如果同在一个车站，接发列车对数很多，调车作业比较少，连结员就轻松一些，反之，助理值班员就轻松一些。

5、根据百度百科资料，车务的运转和调车都是主要工种，车务运转一般属于室内作业人员，车务调车属于室外作业人员。车工作是人们常说的苦、累、脏、险工种，在铁路调车组的待遇最好，工资最高。车务调车职责：根据作业计划及时完成各项调车任务。

铁道交通运营管理就业前景

1、城市轨道交通运营管理专业就业方向：城市轨道交通一般是是指地铁、轻轨等城市交通运输单位。一般是车辆调度、营运等工作。

2、就业前景好。铁道交通运营管理专业毕业人员就业机会多。物流业蓬勃发展，物流人才少，急需扩充物流人才和交通运输管理人才。铁道交通运营管理专业毕业人员就业领域广。可入职铁路局等单位成为行政、文秘、后勤人员发展，也可进入运输部门、运输私企做运营。

3、铁路运营管理专业的毕业生主要就业方向是高速铁路的旅客运输生产管理和服务部门。 毕业生可以在高铁、动车、地铁乘务，以及铁路局、地下铁道、港口、铁路运输部门、轮渡公司和车站站务等领域工作。