本文目录一览:
- 1、物流案例分析
- 2、高速油罐车泄漏,涉事企业人员被追责
- 3、货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案
- 4、在铁路上人行走被火车撞死,死者家属打关司赔偿案例
- 5、卡车司机金德强之死的调查结果已公布,货运之痛该如何解决?
物流案例分析
案例二:富日物流 富日物流于2001年9月正式投入运营,注册资本为5000万元。该公司在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房,并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓,其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
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物流案例分析报告范文篇1: 公司简介 苏宁易购 ,是苏宁云商集团股份有限公司旗下新一代B2C网上购物平台,现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。2011年,苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展,不断提升网络市场份额。
海尔物流的案例分析 篇1 海尔物流在当初的物流重组阶段,整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能,并率先提出了三个JI丁(Justintime)的管理,即JIT采购;J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
在美国,Ryder Integrated Logistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟,使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长,而如果没有第四方物流的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。
案例1;三星公司物流三星公司实施物流运输工作合理化革新三星公司从1989年到1993年实施了物流运输工作合理化革新的第一个五年佳话。这期间。
除了“中国邮政”这个品牌以及遍布全国的网点资源外, 中邮物流在现代物流领域并没有太多的先天优势,它需要在市场上一点点建立起自己的竞争力。 今年九月,各地邮政管理机构相继成立,中国邮政政企分开已成定局,在市场竞争中站稳脚跟更显迫切。
高速油罐车泄漏,涉事企业人员被追责
1、此次通报的典型事故案例是近期完成调查的深圳市“4·2”珠三角环线高速油罐车泄漏事故,涉及危化品运输车。2020年4月2日深圳市南湖国际投资有限公司驾驶员黄某华及押运员叶某执行运送柴油从南山某油库到龙岗某加油站的运输任务。
2、槽罐车的体积一般来说都非常大,如果槽罐车的质量好的话,一般不会出什么问题。但是一旦出事故,就会酿成很巨大的灾难。这次浙江温岭槽罐车的爆炸是在高速公路上发生的,当时这辆槽罐车运送的是液化气。在刚刚驶出高速公路要走向匝道时,爆炸就突然发生了。
3、浙江油罐车爆炸4死50伤是真的。G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路,导致周边部分民房及厂房倒塌,目前已有4人死亡,50余人受伤。
货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案
案例:1997年,我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱,按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称,没有详细注明其地址,货物抵达香港后,船公司无法通知进口商来货场提货,又未与WK公司的货运代理联系,自行决定将该批货物运回起运港天津新港。
保险索赔案例:1997年,我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱,按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称,没有详细注明其地址,货物抵达香港后,船公司无法通知进口商来货场提货,又未与WK公司的货运代理联系,自行决定将该批货物运回起运港天津新港。
按CFR贸易术语成交的国际货物买卖,应由( C )。
国际货运代理公司:承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务;包括报关、报验、保险、揽货等及相关业务;代理进出口业务;承办“三来一补”业务;外经贸信息咨询业务。
在铁路上人行走被火车撞死,死者家属打关司赔偿案例
1、判决上海铁路局赔偿葛某家人死亡赔偿金、被抚养人生活费等11万余元,精神损害抚慰金4万元。上海铁路局不服一审判决上诉称:原审判决未对当事人提交的证据进行分析认定,不符合法定程序。
2、第七条 受害人横向穿越未封闭的铁路线路时存在过错,造成人身损害的,按照前条规定处理。
3、火车压死人赔偿标准规定需要支付五十万左右作为赔偿,最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第二十九条规定:“死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,按二十年计算”。
4、但是一般会给1500块钱的丧葬费。但是如果因为火车自身的事故,比如操作不当造成列车脱线压死了过路的人,或是因为没有管理好道口或没有封闭好线路,让没有行为能力的人(比如儿童)进入铁路并造成伤亡,这个铁路是要负责赔偿的。
5、过失行为通常包括在铁路线路上坐卧、行走,违反规定穿越平交道口或人行过道,以及非法攀爬、钻车或扒车等。在这种情况下,如果受害者的伤亡是由其自身的不当行为造成,铁路企业不会承担赔偿责任。
卡车司机金德强之死的调查结果已公布,货运之痛该如何解决?
治理货运司机,更应该从货运公司入手。其实,货运司机的治理,更应该从公司入手。如果对公司的管理够强,那么公司就会严格规范司机的驾驶行为,不允许他们为了多装货而超载,对于设备也会维护检查。
北斗掉线,司机服毒4月5日,卡车司机金德强途经唐山市丰润区超限检查站,由于北斗定位掉线,结果被处以扣车、罚款2000元的处罚。没想到的是,这一次事故成为了压死他的最后一根稻草,之后他去附近的商店购买了一瓶剧毒农药,在留下遗言后服毒,并于当日23时抢救无效离世。
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