2019货运行业分析报告（2020货运行业现状和前景）

摘要： 本文目录一览：1、公路运输的发展现状2、国际货运代理行业分析...

本文目录一览：

• 1、公路运输的发展现状
• 2、国际货运代理行业分析
• 3、2019年货运行业挣钱吗
• 4、货运行业现状和前景
• 5、2019年中国航空货运发展如何
• 6、宝付物流行业会如何发展?

公路运输的发展现状

1、中国公路货运总量：根据国家统计局数据，我国的公路货运总量已经达到较高水平。这一增长主要得益于货物运输行业的整体规模扩大，但同时也由于行业结构的不断调整。疫情期间，该行业受到了较大的冲击。然而，随着疫情进入常态化防控阶段，公路货运量预计将逐渐稳定。2022年，公路货运量达到了3719亿吨。

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2、．运输经营主体多元化 20世纪80年代初期，交通部先后提出了有路大家走车，有客有货大家运，各部门、各地区、各行业一起干，国营、集体、个体和各种运输工具一起上的措施，以缓解公路运输能力严重不足的矛盾，针对计划经济体制下存在的弊端，充分利用运输生产力。

3、我国公路运输设备的现状如下：公路基础设施建设逐渐完善，截至2008年，全国公路总里程达到3702万公里，其中等级公路2785万公里，约占总里程3/4，高速公路60302公里，与上年相比增长了12%，是改革开放初期的近4倍。

国际货运代理行业分析

行业主要上市企业：中创物流（603967）、嘉友国际（603871）、飞力达（300240）、密尔克卫（603713）等是国内国际货代行业的上市公司。 本文核心数据：国际货代百强企业的营业收入以及TOP10大型企业的数量。 自中国加入世界贸易组织（WTO）以来，国际贸易业务频繁，推动了国际货运代理行业的发展。

市场需求量大：货运就是物流运输，国际货运，则是将货运的业务开展到了国外，由于国内的市场发展比较乐观，市场需求量比较大，业务开展的如火如荼，具有不错的运营状况，代理国际货运，发展空间还是不错的。

全球范围内，货运代理行业的发展并不平衡。发达国家拥有较高的发展水平和完善制度，而发展中国家的发展较慢，制度不完善。中国国际货运代理行业面临战略定位不清、缺乏核心竞争力、配套基础设施差、专业人才缺乏和市场秩序不规范等问题。

国际货运代理行业作为一个传统的行业，也并非是一成不变的，而是随着市场需求不断完善改进自己的服务，越来越朝着定制化、场景化、一站式的方向前进，同时，智能化与数字化的优势也越来越影响着如今的货运代理公司，市场也需要他们推出更加符合要求的优质服务，才能适应整个航空货运市场的发展趋势。

2019年货运行业挣钱吗

1、年货运行业挣钱的，货运公司是国内比较著名的一家大型国企，享有的知名度和受欢迎度，企业内部的人才都是社会界高精尖型技术人才，同时，企业以资金雄厚作为后盾。

2、还不错。根据查询中国民航网得知，2019年中国航空货运发展总体稳步向前，但也面临着一些挑战和问题。以下是一些主要的数据和分析：2019年，中国民航完成货邮运输量752万吨，同比增长0%，高于全球航空货邮运输量的-3%的增长率。

3、-2019年，中国国际货运代理百强企业营业收入由3476亿元增长至44686亿元。2020年，受新冠肺炎疫情影响，百强企业营业收入收缩8%左右，下降到4107亿元左右。

4、根据国家统计局数据显示，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势，其中2019年国内货运总量达到530亿吨，按可比口径同比增长5%。公路运输占比过大 2019年全国公路货运量达到4106亿吨，公路运输量占比达到732%；其次为水运，占比为116%；铁路和航空运输量占比分别为50%和0.02%。

5、今年是2019年，先说结论： 能赚，但是没以前赚的多。网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴一家独大，类似于半垄断，几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。

货运行业现状和前景

1、技术进步：随着科技的进步，货运行业也在逐步实现数字化和自动化，比如通过物联网、大数据分析、人工智能和云计算等技术来提升服务效率和质量。前景运费率和运力波动趋缓：预计在未来几年里，运费率和运力的波动将会趋向温和，这将有利于货运行业的稳定发展。

2、前景：货运行业及其细分赛道的总量仍值得关注，在行业结构上，数字货运渗透率仍处于低位并将继续提升，满足行业降本增效和提高发展质量的需求。数字货运与实体经济的紧密融合或将创造更大增量，并形成更突出的产业集聚效应。通过吃透产业现实需求，部分货运细分赛道有望在行业大趋势之外迎来自身的跨越式发展机遇。

3、公路货运行业发展趋势：当前，我国公路货运行业呈现出稳定货运量、下滑货运占比、缓慢上升货运周转量的特点。此外，全国公路货运量主要集中在东部地区。展望未来，随着社会经济的进一步恢复、贸易市场的持续活跃以及道路基础设施的完善，我国公路货运行业预计将保持其在货物运输行业中的主导地位。

4、网络货运通过信息技术创新了运输组织模式，提高了货物运输的效率和透明度，优化了资源调度。 网络货运企业通过整合资源，提高了运输效率，减少了等待时间，并优化了基础设施，如菜鸟网络的三网一站基础设施。

2019年中国航空货运发展如何

还不错。根据查询中国民航网得知，2019年中国航空货运发展总体稳步向前，但也面临着一些挑战和问题。以下是一些主要的数据和分析：2019年，中国民航完成货邮运输量752万吨，同比增长0%，高于全球航空货邮运输量的-3%的增长率。

年中国航空货邮运输量年均增长6%。在境内238个运输机场中，年货邮吞吐量1万吨以上的机场有59个(含北京南苑机场)，完成货邮吞吐量占全部境内机场货邮吞吐量的94%。

年我国民航运输保持持续增长态势——2019年货邮运输量超过750万吨 随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步，我国民航货邮运输量不断提高。2012-2019年，民航货邮运输量复合年增长率约7%。据民航局统计快报统计，2019年全行业完成货邮运输量752万吨，同比增长1%。

宝付物流行业会如何发展?

宝付通过市场导向来看，我们能发现市场需求往往决定着某个行业的发展方向，物流行业也不例外。经过近几年的发展，消费升级与互联网革命这两个因素在很大程度上推动了新零售业的进一步发展，而新零售的发展则又推动了物流业的急剧变革，物流业开始出现个性化、快速相应市场的碎片化物流。

电子商务物流领域智慧物流发展最快，但在ToB的传统物流领域，智慧物流发展刚刚起步。由于传统物流领域各环节货物交接订单杂乱，不仅还没有实现电子化，物流订单不能够“一单到底”，订单标准规格不统一，让传统物流系统的信息流无法互联互通，物流全链条流程难以数字化，没有数字化就无法实现网络化和智能化。

宝付物流发展模式四种，具体内容如下：第一方物流（自营物流）。这种物流模式是指物流配送的任务由生产商或者货物供应商自己来完成。其好处就是生产商的利润在企业内部流动，而且不会依赖其它物流商，从整体上保证了公司的效益；第二方物流。

结论：支付宝大手笔投资5亿元，发力货到付款市场，旨在解决电商线下支付的瓶颈问题，通过物流POS支付方案和硬件升级，推动电商支付体系的全面升级。支付宝的物流POS战略可谓势在必行，其核心是推出整合了刷卡与货单管理的POS终端，旨在解决电商货到付款时的资金与物流信息匹配问题。

还不错吧，我前两天还在网上看到一篇关于宝付的文章，大致内容是说：上海市徐汇区华泾镇人民政府向宝付公司颁发“特别贡献奖”和感谢信，表彰宝付在疫情期间积极承担社会责任作出的贡献。

上海宝付：随着电商的崛起，紧随着崛起的是与之匹配的去留行业。那互联网如此发达的今天，人工物流还吃香吗这个话题也是无数人在考虑的问题。