武汉铁路货运站扩能招标（武汉铁路局货运站）

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本文目录一览：

• 1、武汉东西湖保税物流中心概况
• 2、江汉平原货运铁路的简介
• 3、武汉铁路枢纽线路与车站
• 4、亚洲最大列车编组站9月建成ampnbsp大桥铁路货运量减半

武汉东西湖保税物流中心概况

保税物流经济区东邻台资密集区，西接武汉食品加工区，为发展电子信息、机械制造、健康产业和绿色食品为主导的农副产品加工产业提供了重要空间。武汉东西湖保税物流中心通过武汉中环线紧密连接武汉市区、武汉·中国光谷、武汉经济技术开发区，为光电子、汽车、钢铁、家电产品等物流业发展奠定了坚实的基础。

武汉东西湖保税物流中心是实现国际物流便捷化的重要基础设施，其主要功能包括保税仓储、流通性简单加工、增值服务、国际采购、分拨配送、国际中转、转口贸易以及退税功能。在保税仓储方面，中心为境内外进入的货物提供保税服务，确保货物在进入中心后，无需立即清关，可以有效降低企业成本，提高物流效率。

武汉东西湖保税经济区的发展策略以武汉东西湖保税物流中心为核心，依托于台商密集区和食品加工区，致力于发展国际贸易、国际物流、外向型制造业和现代服务业等多元化产业板块。

在东西湖保税物流中心，规划总占地面积5万平方米，总投资约8亿元，希望能帮助到你 。

（二）、中心与境外间进出的货物，除国家禁止进出口的实行出口被动配额管理的外，不实行进出口配额、许可证件管理。

江汉平原货运铁路的简介

江汉平原货运铁路包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，2013年12月该项目已进入开工阶段。

江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资52亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。

货运铁路一直是江汉平原的交通短板，为完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力，2010年湖北省委、省政府启动江汉平原货运铁路的相关工作。

修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争实力。据湖北江汉铁路有限责任公司介绍，天门至仙桃铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里设仙桃东站。

本项目作为江汉平原货运铁路第二期工程，由江汉平原铁路合资公司（省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建）负责建设及经营管理。目前，项目将委托设计单位开展预可行性研究等前期工作，上报项目建议书，并吸收监利、洪湖出资者为股东，抓紧研究项目资本金及建设资金筹措方案。

仙桃市高铁东站具体位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。货场设3条货物线，配置50吨龙门吊1台。货场主要办理粮食、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。

武汉铁路枢纽线路与车站

武汉铁路枢纽内车站众多，重要车站包括武昌、汉口、武汉、武汉北、武昌东、武昌南、汉阳、汉西、滠口等。其中，武昌、武汉北为特等客、货运站。

武汉站武汉站，位于中国湖北省武汉市，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。 [1] 武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。

武汉铁路枢纽内车站众多。比较重要的车站有武昌、汉口、武汉、武汉北、武昌东、武昌南、汉阳、汉西、滠口等车站。武昌站、汉口站为本枢纽内特等客运站。

武昌火车站 武昌站是武汉的一个重要铁路枢纽，提供高铁服务。该站位于武汉市南部，连接了多条高铁线路，如京广高铁等。武昌火车站是武汉地区最大的铁路客运站之一，因此，乘坐高铁的旅客可以选择武昌站作为出行的重要站点。武汉火车站 武汉火车站是武汉市的一个主要铁路客运站，也提供高铁服务。

亚洲最大列车编组站9月建成ampnbsp大桥铁路货运量减半

1、今年9月底，亚洲最大的列车编组站——武汉北编组站基本建成。记者昨从武汉铁路局召开的武汉北编组站建设推进会上了解到，6月前，有碍武汉北编组站工程建设的地段将全部理顺；今年8月，作为武汉北编组站关键组成部分的京广外包货线等系列工程建成使用。

2、位于黄陂区横店镇、滠口镇之间的湖北武汉北编组站将于近期开通运营，该编组站占地7000余亩，面积相当于两个天河机场。整个工程正线铺轨58公里，站线铺轨222公里，加起来可以从武汉铺到合肥。武汉北编组站车站设备规模及解编能力居亚洲第一，被专家称为“亚洲规模最大、全国铁路技术最复杂”。

3、郑州北站，一个占地53平方公里，南北长63公里，东西宽08公里的大型编组站，因其规模宏大、线路繁多而被誉为“十里站场”和“编组站教科书”。站内拥有228条线路，总延长454公里，这个长度相当于从郑州直达石家庄，显示出其在铁路布局上的科学性。步入郑州北站，你会被其壮观的景象所震撼。

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