碎石普通货运作业方案（碎石场操作管理）

摘要： 本文目录一览：1、市政工程中二灰碎石施工方案2、级配碎石施工方案...

本文目录一览：

• 1、市政工程中二灰碎石施工方案
• 2、级配碎石施工方案
• 3、水稳碎石施工技术方案?
• 4、碎石材料与运输油费配比
• 5、沙石运输合同范本5篇

市政工程中二灰碎石施工方案

（一）、施工方案二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。

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拼缝——拼缝的处理是二灰碎石的质量控制的重点，应在拼接前扒除松散部份，并让扒接面形成垂直面，铺前洒水湿润，在碾压过程中加强对该处的碾压（比正常段多压四遍以上。

从二灰土底基层施工完毕，到进入二灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之一。

通过试铺段施工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进一步的完善。工序交接 从二灰土底基层施工完毕，到进入二灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之一。

(1)摊铺机摊铺方法同水泥稳定砂砾摊铺方法、人工摊铺参照第五章《石灰土基层施工》中4(2)b条的人工摊铺的工艺。 (2)推土机配合平地机摊铺。将二灰碎石按设计断面和松铺厚度，均匀的摊铺于路槽内。

级配碎石施工方案

级配碎石施工工艺 秦沈客运专线是我国第一条时速达200Km的高速铁路，其路基工程具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点(路基工后沉降不大于15Cm，过渡段工后沉降不大于8Cm，工后沉降速率不大于4Cm/年)。

级配碎石底基层(1)级配碎石底基层为18cm，是在非机动车道上，18cm为一次性铺筑、碾压成型。(2)材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎值不大于30%。(3)级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。

⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。

水稳碎石施工技术方案?

1、备灰、整平碎石。在经过验收后，打出摊灰边线和回调宽度线。首先石灰在使用前需过筛，提出未消解的石块，筛子筛孔宜在3～5cm。待石灰运到现场后按照计算数量堆置成三角形灰条。

2、水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）表4中1号级配的规定。

3、通过试验路段的铺筑，确定具体的施工配合比、施工方案及松铺系数等。施工时严格按照规范要求，控制好混合料的质量，确保压实度、强度满足要求。

4、水泥稳定碎石施工方案(一)、概况由合肥市市政工程集团有限公司承建的美丹路道排工程A段全长2102m(道路桩号为0+000～2+102)，BRT基层为5%水泥稳定碎石，其厚度为36cm。快车道基层为5%水泥稳定碎石，其厚度为36cm。

5、根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，我市几条道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

碎石材料与运输油费配比

1、单价：以碎石厂运至目的地，按20元/方计量，碎石数量以到达搅和站过磅重量为准(方量与吨位按1：5换算)。结算方式 当乙方运输量到1万元，可向甲方申请预支运输费用的50%作为运输油耗，确保正常运输。

2、常见的灰；土；石配合比有10：40：50；10：60：30；12：58：30等。若作为载重通道时， 考虑坡度较大或南方降雨较多地区等情况，一般掺入水泥、石灰等进行级配改良。石料可采用机轧碎石或天然碎石。

3、一般占收入的50%左右（油料）；人工占5%左右。

4、泥结碎石路面的配比规范是根据不同的用途和地域情况而定。常见的灰土石配合比有10：40：50、10：60：30、12：58：30等。

沙石运输合同范本5篇

沙石运输合同范本(一) 甲方： 乙方： 甲方因厂区内需要使用乙方双桥翻斗运输车拉运沙子、石子、沙夹石及土方，依据《中华人民共和国合同法》为明确双方的权利和义务，经双方协商同意，特制定本合同。

砂石运输合同1 甲方：(经理部名称) 乙方：(运输单位名称) 根据《中华人民共和国合同法》和货物运输等有关规定，经甲乙双方协商一致，签订本合同，共同信守。

甲方修建龙桥乡新寨梁村2公里水泥路，需要运输沙石料，乙方现有大型双桥车辆可供甲方沙石运输使用，经甲乙双方多次协商达成共识，甲方同意使用乙方车辆运输甲方所需2公里水泥路面的全部沙石运输，现达成协议如下。