货运物流车什么时间能放行（物流车几号停运）

摘要： 今天给各位分享货运物流车什么时间能放行的知识，其中也会对物流车几号停运进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、SO上的开舱时间、截...

今天给各位分享货运物流车什么时间能放行的知识，其中也会对物流车几号停运进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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本文目录一览：

• 1、SO上的开舱时间、截补料时间、截关时间和截放行条时间你都看得懂吗?
• 2、海关货车派单是什么意思
• 3、国际物流完整流程

SO上的开舱时间、截补料时间、截关时间和截放行条时间你都看得懂吗?

截补料时间（SI Cut off Time）：即提交提单所需资料的截止时间，不同船公司规定各异，一般在开船前或开船后一周内。错过时间需申请延长，但可能涉及额外费用。 S/I CLOSING：美线特别要求，需在开船前48小时提交所有货物信息，包括真实货主和收货人，还需通过AMS系统报美国海关。

截放行条时间，是指船公司接受海关放行条的最晚时间（最晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间）。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。过了这个时间之后，船公司不会接受该航次货物的放行条，货物也就上不了该航次。1）放行条是海关放行后给的一个放行凭证。

开舱时间 当货主订舱后，船公司会发放订舱单（SO），其中列明了所有日期，以便货主安排提柜装货。开舱时间指的是可以提取空柜的最早时间，若未到此时间，将无法从码头或船公司指定地点取得空柜。在开舱时间装柜，将产生柜租。截补料时间 补料指的是提单所需资料的最后提交时间，也称为截SI时间。

截补料时间 又称SI Cutoff Time，是提交提单资料的最晚期限。前可多次修改格式与资料，逾时可能需支付改单费用。不同船公司设定不一，或为开船日或开船后一周。截关时间 包含码头截重柜时间与截放行条时间。码头截重柜为装货完成、提取完整重柜的最终时间，之后的重柜无法进入航次。

B. 截放行条时间是船公司接受海关放行条的*晚时间，通常在截重柜后12-24小时内。未在该时间前完成报关和递交放行条，货物将不能上船，可能产生额外费用。 海关截放行条时间： 等同于船公司的*后收装船单时间，即海关开始配船前的准备时间，也是截关时间，类似火车的上车时间限制。

截关时间包括码头截重柜时间和截放行条时间。码头截重柜时间即装完货物后最晚还柜的时间，也是重柜不得交至码头、不能装船的时间点。截放行条时间是船公司接受海关放行条的最后期限，通常在截重柜后六小时内。放行条是海关放行货物的凭证。

海关货车派单是什么意思

1、海关货车派单是指海关将进口货物放行后，由物流公司派出的货车进行运输的流程。在货物进口后，海关需要对其进行查验和清关手续，在确认货物无误后，将放行通知物流公司，而物流公司则会通过系统派单给相应的司机进行运输。整个流程需要实时监控和更新，以确保货物安全有序地运输到目的地。

2、海关的工作任务简单的讲，实际上就是四项，监管，征税，打击走私，海关统计。监管就是按照国家的要求，对进出境的活动进行监督管理，这个监管是海关基本的工作职责，主要的工作职责也是一个正面的工作职责。

3、接下去的工作就是在海关的终端上查询是否放行，若放行了就可以到原派单窗口取单。

国际物流完整流程

接受货主询价：初始阶段，我们为货主提供海运和陆运的运费询价服务。 接单：在确认接受货物运输委托后，我们需要详细记录关键信息，如船期、货物件数、箱型和数量、体积、支付条款、货主的联系方式，以及装箱的具体情况，区分是拖装还是场装。

装箱：拖装和场装；报关：了解常出口货物报关所需资料。审核报关单的正确性。

法律主观：国际物流流程一览指南：接受货主询价海运费询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。

业务部确定交货期后，会向工厂下达生产通知，对于L/C付款的客户，需要在交货期前确认L/C已收到；对于T/T付款的客户，则需确认定金已到账。在交货期前一周，公司会安排验货员验货。若客户指定验货，需提前联系验货公司，预约验货时间，确保在交货期前完成。

国际物流的基本流程主要包括以下几个环节：首先，货物在发货地完成包装和装箱，然后由发货人或其代理将货物送至出口仓库。在仓库内，货物通常会进行理货、打包和贴标签等处理。其次，货物通过海运、空运、陆运或快递等方式从出口仓库运至进口国的港口或机场。

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