成都国际机场货运量（成都国际货运机场选址）

摘要： 本文目录一览：1、成都为什么要建第二机场2、2022机场货运量?...

本文目录一览：

• 1、成都为什么要建第二机场
• 2、2022机场货运量?
• 3、全国航空货运量排名
• 4、天府机场和双流机场分工

成都为什么要建第二机场

1、因为：双流机场就被军*用*机场重重包围；现在正在使用的双流机场，客流量就在全国各大机场中排名第四，仅次于北上首度机场、上海浦东机场和广州白云机场。

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2、成都建双机场的原因：集中了全省的资源 说到四川省机场流量，四川省……成都省或许更适合，因为成都几乎将本省的机场流量一网打尽。

3、从现有条件看，双流机场已无法满足当前日益增长的客货运需求，而受制于空域、环保、土地等多种因素制约，机场已经不具备继续扩建的条件。此前，国家将成都确定为国家重要航空枢纽和西部门户枢纽。

4、综上所述，万古的自然条件非常优越，大大超过原选金堂、简阳两处。因为，如果机场修建在金堂或简阳，结果会同成都双流机场一样（因沱江流域），无法躲避大雾的困扰，无法达到修建第二机场的目的。

5、“金堂作为第二机场，有其自身的优势。”该负责人分析说，选地需要考虑、成都整体规划、场地、净空、气象等条件，而金堂恰恰满足这一切，首先符合成都市交通体系和城市总体规划要求，地面和净空条件也能满足民航有关规范要求。

6、双机场建设条件 地理位置：建设双机场需要考虑到地理位置的因素，两个机场之间的距离应该适中，既不能过于接近，也不能过于远离。过于接近可能导致资源浪费和竞争加剧，而过于远离则可能导致交通不便和衔接困难。

2022机场货运量?

年1至6月，空中直航客运共运营999航次，运载旅客41583人次，同比分别下跌167%、513%。其中，厦门航空港旅客吞吐量为41583人次，同比下跌305%；福州、泉州航空港旅客吞吐量为0。

年我国机场完成货邮吞吐量1605万吨，比上年下降0%。

郑州机场完成货邮吞吐量694万吨，全国排名提升至第6位；完成旅客吞吐量2140.67万人次，全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双第一”。

全国航空货运量排名

1、旅客吞吐量：7050.2万人次 货运量：452万吨 虽然仅有两条跑道和两座客运大楼，但是自2010年起，香港国际机场的货运量连续7年位居世界第一位，也是以国际旅客客运量计算世界第二最繁忙机场，位列中国十大机场排名第二。

2、年，成都双流国际机场共完成旅客吞吐量55885万人次，全国排名第4位；飞机起降368万架次，全国排名第5位；货邮吞吐量619万吨，全国排名第6位。

3、美国为42498百万吨，中国为25395百万吨。航空货运量排名第三的是韩国，为10664百万吨，第四位是日本，为8919百万吨，第五位是德国，为7764百万吨。

天府机场和双流机场分工

1、国际航班将全部运至天府机场运营，双流机场主要保留国内精品航线和港澳台地区航线，国航、川航、成都航将两场运行，东航部分商务航线保留在双流，西藏航留在双流机场，其他航司全部转至天府机场运行。

2、从成都双流国际机场驾车到成都天府国际机场距离约70公里，驾驶汽车时间大约需要55分钟。对于成都市来说，70公里的距离不算远，只要交通不堵塞，保持畅通无阻就很不错了。

3、成都天府机场和双流机场不是一个机场，成都天府国际机场，位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道。成都双流国际机场，位于中国四川省成都市双流区与武侯区交界处。

4、天府t2和双流t2的区别是：定位不同、航线不同、位置不同。定位不同 按照四川省的初步规划，天府国际机场将成为枢纽机场，承担四川省主要航空运输业务，而双流国际机场将专注于精品航线、旅游线路、公务机等业务。

5、据我了解天府和双流机场的区别主要体现在以下几点： 地理位置：天府机场位于成都市简阳市，双流机场位于成都市双流区。 飞行区等级：天府机场飞行区等级为4F，双流机场为4E。

6、规模不同，虽然成都天府机场和双流机场都是属于一个4F级别的飞机场，但两者之间的规模是完全不同的，对于天府机场来说，它的航站楼占地规模已经达到19600万平方米，双流机场的航站楼占地面积则是50万平方米。