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北京到信阳货运专线
有统计数据显示,现在的京广铁路是我国南北铁路运输通道中最繁忙的线路之一。2004年,京广线新乡至郑州间货运量已达6053万吨,单向客运量2189万人。京广客运专线建成后,老京广线将主要承担货运任务,无疑将增大南北货运能力。“石武客运专线建成之后,京广客运专线全面通车,信阳区位优势将更加明显。
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京石客运专线全长281公里,项目投资估算总额437亿元,建成后有望将列车运行时间缩短一半,形成北京至石家庄1小时交通圈。京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,速度目标值是350公里/小时。
武广客运专线:全长995公里,工程投资930亿元人民币,建设工期为四年半,2010年年底竣工。 京石客运专线:长281公里,项目投资估算总额437亿元,建成后有望将列车运行时间缩短一半,形成北京至石家庄1小时交通圈。 京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,速度目标值是350公里/小时。
京港客运专线纵贯中国南北,北起北京、中通武汉、南达广州、深圳并沿线直达香港,沿途经过北京西站、保定东站、石家庄站、新乡东站、郑州东站、信阳东站、武汉站、岳阳东站、长沙南站、衡阳东站、郴州西站、广州南站、深圳北站、香港西九龙总站等142个车站。
铁路,以客运专线、城际铁路、大能力运输通道为建设重点,扩大铁路网总规模,完善路网结构。 目前现状 京广高铁郑州至北京段即将通车郑 州铁路局处在全国路网中心,范围内有我国中部地区大型货物列车编组站郑州北站,全国重要铁路内陆口岸、货物中转站郑州货运东站,全国铁路特等客运站郑州车 站。
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