韶山型货运机车红色牌照（韶山4型0043号机车）

摘要： 本文目录一览：1、韶山4型货运电力机车的介绍2、韶山机车的韶山7E(SS7E)...

本文目录一览：

• 1、韶山4型货运电力机车的介绍
• 2、韶山机车的韶山7E(SS7E)
• 3、韶山1型电力机车的车辆保存

韶山4型货运电力机车的介绍

1、韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。

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2、产品名称： 韶山4型货运电力机车改型：韶山4型电力机车分为韶山4型（代号SS4，1～158号）、韶山4（改）型（代号SS4G，自159号以后）两个发展阶段。

3、韶山4改进型电力机车是8轴货运机车，机车由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成。两节车间设有电气系统高压连接器、重联控制电缆及空气制动系统控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行同步控制。

韶山机车的韶山7E(SS7E)

强化了速度与效率的干线使者——韶山7E（SS7E）电力机车，它的传奇故事从2001年起航。在铁道部的严苛要求下，大同厂和大连厂联手，以160km/h的疾驰目标，共同研发这款里程碑式的机车。

韶山7E型客运电力机车（SS7E）为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术，走行部采用2C0转向架。同时，辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。

韶山7E型电力机（简称SS7E)车是我国为了实现铁路客运提速的需要而研制的新一代提速电力机车。同时SS7E也因极强的高原山地快速运行素质，担负起了中国铁路第五次提速的高原客运运输任务。支持为机供车底供电。

在中国北方机车车辆工业集团公司组织下，由中国北车集团大同电力机车、大连机车车辆与中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制设计了韶山7E型电力机车，代号SS7E。

韶山7E型电力机车（代号：SS7E），是中国铁路使用的干线客运电力机车车型之一，由大同电力机车有限责任公司和大连机车车辆有限公司制造。

意外导致韶山7E型0047号机车大破，车上一名司机死亡，另一名司机重伤。机车于2008年由大同电力机车公司完成修复，恢复运行；修复后机车外观与后期型韶山7E型机车相同。

韶山1型电力机车的车辆保存

1、韶山1型061号机车，现在宝鸡电力机车检修段内，作为段内调车机车使用。韶山1型156号机车，退役后于2006年由郑州铁路局赠予郑州世纪欢乐园作静态展览。

2、最大速度90KM/H，持续功率3780千瓦，电流制为单相工频交流，轴式为Co-Co。1968年4月开始批量生产，于1988年停产，共制造826台。

3、没有，一些老铁路还在用，例如老成渝铁路，最后一台韶山1型下线是1999年，也就是说这款机车在99年才停产。韶山1彻底退役至少还有5年。