唐山土货运动（唐山货主）

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本文目录一览：

• 1、近代中国铁路兴建方面的特点

近代中国铁路兴建方面的特点

1、本文将重点分析其中两个最为显著的特点：强势人物主导铁路建设和按铁路线设置路局管理铁路运营。 强势人物主导铁路建设 在近代中国，铁路的建设往往与具有权势的人物紧密相关。这些强势人物，无论是中央还是地方，都在铁路建设中扮演了重要角色。他们通过自己的影响力和资源，推动铁路项目的实施。这种现象，我们可以称之为“强人筑路”。

2、近代中国，“外商”、“外资”、“外国人”在华直接修建的铁路，基本上是列强国家的“投资商”、“侵略者”在列强的“势力范围”、“租借地”、“占领区”内修筑的铁路，或者在华方治理区域内通过不平等条约修筑甚至擅自修筑的铁路。

3、中国近代铁路多由外国人兴建，无论资金投入、设计、建造都有外国人的身影，铁路的修建改变了中国人的出行方式，让中国人接受了新的交通工具。方便了帝国主义国家对中国资源和财富的掠夺。

4、另一方面，铁路运输速度快、成本低，极大地降低了商品流通的成本，使得商品的市场范围得以扩大，促进了商品经济的发展。此外，铁路的建设还带动了相关产业的发展，如铁路建设材料的生产、维修保养等，进一步推动了经济的增长。铁路的兴建打破了中国长期封闭的社会环境，促进了先进思想的传播。

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