国际货运单正本联（国际联运单证系统）

摘要： 本文目录一览：1、海运托运单一式多联,每联分别有什么用途呢?2、...

本文目录一览：

• 1、海运托运单一式多联,每联分别有什么用途呢?
• 2、国际货协运单使用注意事项是什么
• 3、空运单的航空货运单的构成

海运托运单一式多联,每联分别有什么用途呢?

1、提单就是船公司确认你的货物，订舱操作完毕后，在船开以后会给你出据的，就是你这个货物的凭证，核销退税，留底啊都是有用的。

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2、第一联存根是核对帐目，防止送货单在流转过程中丢失。第二联客户是送货给客户时，留给客户做帐、核对库存等。第三联记帐是自已公司财务对帐用。第四联请款是贴在开给客户的发票后面，向客户请款时使用。

3、航内6年回复仅供参考 进口的提单一式三份很正常有的还三证三幅或者三证一副。提单是为了换提货单。报关的时候需要把提单三分都给货代。有的还需要提单盖章和保函。

4、集装箱装箱单每一个集装箱一份，一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制；由发货人装箱时，由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。

国际货协运单使用注意事项是什么

运单上的货物描述，千万不要写货物名称，比如是手机的话，不要写手机，写设备。包装尽量不要使用快递公司提供的包装盒。以免快递公司拆开后换包装。

在做国际铁路联运业务中，要特别注意在国际联运货物发运后，一定要在拿到“国际货协运单”后及时交付银行，赶在货物出境前办完议付手续。如信用证出现问题还可以办理运输变更，将货物扣住或返回，以保全货物。

添附文件应随同运单一起至国境站，不得采取邮寄方法。铁路无义务检查发货人在运动上所附的文件是否正确和齐全。由于没有添附文件或文件不齐全、不正确而产生的后果，发货人应对铁路负责。

空运单的航空货运单的构成

1、航空公司的货运单由两部分组成：第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成；第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号，序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。

2、由承运人或航空运输销售代理人填开给货物托运人的一种业务单据。它和货物托运人填写的货物托运单一起构成货物的运输凭证，也是承运人与货物托运人之间建立权利、义务关系的运输合同和计收货物运费的财务票证。

3、航空货运单包括两种（1）航空公司货运单（Airline Air Waybill）印有出票航空公司（issue carrier）名称及标志（航徽、代码等）的航空货运单。这类空运单代表出票航空公司的身份。