货运代理弃货风险承担比例（弃货货代有责任吗）

摘要： 本文目录一览：1、执行风险代理费率2、弃货费用由谁承担...

本文目录一览：

• 1、执行风险代理费率
• 2、弃货费用由谁承担
• 3、弃货产生费用的最终责任主体是谁
• 4、风险代理最高比例
• 5、货运代理的法律责任
• 6、货运货物弃货后,费用由谁来付

执行风险代理费率

%至20%。根据查询华律网信息显示，强制执行风险代理费用的收取标准是根据执行回款金额的比例来确定的，收费是在百分之十至百分之二十之间。

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实行风险代理收费，最高收费金额不得高于收费合同约定标的额的30%。律师风险代理规定、哪些案件不能风险代理禁止刑事诉讼案件、行政诉讼案件、国家赔偿案件以及群体性诉讼案件实行风险代理收费。

实行风险代理收费，最高收费金额不得高于收费合同约定标的额的30%。

一般为纠纷标的的3-5%。标的高的话也可以低于该比例。 第二种：风险代理。按胜诉金额或以得到的金额的百分比支付代理费，或按减少的支付额的百分比支付代理费，比例当然高于一般代理。 第三种：半风险代理。给一定的基本费用，其他的再按风险代理计算，当然就介于一般代理和风险代理的比例之间。

实行风险代理的客户，一律先行预付10005000元律师费，待一审、二审判决确定，办理执行后，按照实际取得金额的15%20%支付，已收取的费用应予以扣除。标的在20万元以下的案子按照400012000元/件计算；超出20万元以上的案子，参照律师收费指导标准规定的上浮比例计算。

弃货费用由谁承担

1、如果客户因为任何原因需要放弃货物，根据CIF条款，卖方需要承担已经交付的货物的风险和费用，包括仓储费或其它费用，但是如果客户未能按照约定的交货地点接收货物，导致额外的费用，这些费用将由客户承担。所以，在CIF条款下，如果客户弃货，卖方需要承担货物的费用，但客户需要承担因此产生的额外费用。

2、照此标准，发货人(托运人)承担费用为原则，收货人在一定条件下也需要承担责任，比如收货人持有提单或者以一定的形式主张了货物的权利，根据海商法的规定，提单是运输合同的证明，如果收货人已经持有提单，证明其于承运人建立了运输合同法律关系，反之，则相反，不应当承担责任。

3、法律分析：如果货代迟延通知客户拒绝提货的消息，所导致滞箱费增加的部分应由货代负责。如果提单未交付或未电放，此时产生的弃货费用应由自己公司承担 法律依据：《中华人民共和国劳动合同法》第三十七条 劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。

4、法律分析：目的港弃货根据《海商法》第86条，在卸货港无人提取货物或者收货人延迟、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。

5、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担 法律依据：《中华人民共和国海商法》 第八十六条 在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。

6、如果您想把其余货款都收上来，要么选择起诉，要么在目的港拍卖货物， 考虑您的货值，应该是LCL.以上两个方式，目的港的罚金都需要由最后提货人来支付，就是说如果你卖掉了，新的买方需要支付目的港费用，如果您退运了，那么该费用您支付。

弃货产生费用的最终责任主体是谁

1、托运人或货主承担。根据查询华律网显示，弃货费用是指在货物运输或仓储过程中，由于各种原因导致货物被放弃而产生的费用，弃货费用应由托运人或货主承担。

2、法律分析：如果货代迟延通知客户拒绝提货的消息，所导致滞箱费增加的部分应由货代负责。如果提单未交付或未电放，此时产生的弃货费用应由自己公司承担 法律依据：《中华人民共和国劳动合同法》第三十七条 劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。

3、所以，在CIF条款下，如果客户弃货，卖方需要承担货物的费用，但客户需要承担因此产生的额外费用。

4、法律分析：目的港弃货根据《海商法》第86条，在卸货港无人提取货物或者收货人延迟、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。

5、如果客户最后选择弃货的，产生的费用和风险一般都由发货人承担的，所以最好跟客户协商一下，可以的话尽早提货，如果实在不行在当地找个买家卖掉也是可以的。

风险代理最高比例

实行风险代理收费，最高收费金额不得高于收费合同约定标的额的30%。

中国银保监会规定，风险代理最高收费标准为保费的5%，但实际收费标准由保险公司和代理人自行协商确定。同时，代理人应当向客户提供收费明细和服务内容。中国银保监会规定，风险代理最高收费标准为保费的5%。但实际上，由于市场竞争等因素，实际收费标准由保险公司和代理人自行协商确定。

约10%-30%点。风险代理的收费约在10%到30%点。这个范围是根据市场行情和服务内容来确定的。具体收费比例会因案件性质、复杂程度、风险程度等因素而有所不同。风险代理的收费上限为合同标的额的30%点。代理费用不得超过案件涉及的金额的30%点。这一规定是为了保护委托人的利益，防止过高的代理费用。

百分之10至百分之20。根据查询华律网显示，风险代理收费标准为前期收取3000至6000的基本费用，判决后收取判决金额的百分之10至百分之20，这个比例最高不超过百分之30。

正面回答具体的比例，则要根据案件的难度、标的额的大小、地域、风险代理的不同收费方式等情况，由当事人与律师协商确定。根据相关法律规定，实行风险代理收费，最高收费金额不得高于收费合同约定标的额的30%。

货运代理的法律责任

1、法律客观：《民法典》第八百三十二条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。

2、货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。

3、若将货物错交给他人应承担赔偿责任，因此，物流企业交货时应严格按照合同或运单上的约定将货物交给收货人，注意查验其相关身份证明文件，并要求收货人签名、盖章，对于收货人委托的人，应要求其提供授权委托书。

4、一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务，或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下，无权向任何人追索。另一种是分包人的过失。

货运货物弃货后,费用由谁来付

照此标准，发货人(托运人)承担费用为原则，收货人在一定条件下也需要承担责任，比如收货人持有提单或者以一定的形式主张了货物的权利，根据海商法的规定，提单是运输合同的证明，如果收货人已经持有提单，证明其于承运人建立了运输合同法律关系，反之，则相反，不应当承担责任。

所以，在CIF条款下，如果客户弃货，卖方需要承担货物的费用，但客户需要承担因此产生的额外费用。

法律分析：如果货代迟延通知客户拒绝提货的消息，所导致滞箱费增加的部分应由货代负责。如果提单未交付或未电放，此时产生的弃货费用应由自己公司承担 法律依据：《中华人民共和国劳动合同法》第三十七条 劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。

货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费以及应当向承运人支付的其他有关费用；不足的金额，承运人有权向托运人追偿余的金额，退还托运人；无法退还、自拍卖之日起满一年又无人领取的，上缴国库。

一种是因为发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人，致使收货人无法提货，这种情况下，很显然产生弃货的原因在于发货人；另一种是收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝提货，尤其是在FOB运费到付的条件下，更为常见，这种情况下，发生弃货的原意在于收货人。

由CNEE也就是客人付（只要他要货）他如果要是弃货了那就要发货人来付了。两个总不能都跑了啊。