中欧之间的货运班列有哪些（中欧班列运输的货物有哪些）

摘要： 本文目录一览：1、目前开通的中欧班列有哪些?2、从威海出发中欧班列畅行铁海多式联运...

本文目录一览：

• 1、目前开通的中欧班列有哪些?
• 2、从威海出发中欧班列畅行铁海多式联运
• 3、中欧班列分别到达了哪些国家
• 4、问下,中欧班列具体都有什么路线?
• 5、中欧班列再添运输新线路
• 6、中欧班列途经站点

目前开通的中欧班列有哪些?

1、中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。

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2、目前，粤港澳大湾区范围内石龙、平湖南、大朗、常平等站点均已开通中欧班列，主要开往德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国。中国铁路广州局集团有限公司石龙站货运主管蒲穗说：“俄罗斯、德国等国轻工消费品进口需求较大，粤港澳大湾区是轻工产品制造的大基地。现在，越来越多企业选择中欧班列运输货物。

3、重庆—杜伊斯堡：从重庆始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站。成都-罗兹：从成都始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站。郑州-汉堡：从郑州始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站。

4、当日首发的“义新欧”国际货运班列经新疆进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后到达西班牙马德里，穿越7个国家，全长13000多公里，几乎横贯整个欧洲，是所有中欧班列中最长的一条。

从威海出发中欧班列畅行铁海多式联运

1、济南铁路局坚持把服务“一带一路”建设作为铁路走出去的立足点，今年1月至10月，共开行国际班列218列。在美丽的海滨城市山东威海，随着机车清脆的鸣笛，一趟满载41车集装箱的中欧班列从威海南站缓缓驶出，这是济南局首趟纳入中国铁路总公司中欧班列运输方案的国际班列。

2、月15日10时18分，一趟满载41车集装箱的中欧班列从威海南站驶出，开往德国杜伊斯堡方向。这是山东半岛首趟直达欧洲的国际班列。

3、月24日，在青岛海关监管下，装载41个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，这标志着中欧班列(青岛)正式开通。 集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物。班列全程7900公里，运行时间约22天，比海运运输节省约30天。

4、中欧班列开行规模由每周1班快速发展为每天3班，班列线路达20条，通达中亚和欧洲19个国家的26个城市。什么是中欧班列 中欧班列是指连接中国与欧洲之间的货运列车服务。这条铁路线路贯通亚欧大陆，为中国与欧洲国家之间的贸易、物流和人员往来提供了便利。

中欧班列分别到达了哪些国家

唐山——比利时 由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特 1成都——维也纳 从成都发车，穿越亚欧6国，直达奥地利首都维也纳，行程9800公里。

经中国、哈萨克斯坦、里海、土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、达斯洛伐克。平均运输时间为30天。中间走廊路线的市场吸引力越来越高，有效地弥补供应链的短缺。但由于穿越里海、黑海，途中多次吊装。所以成本和操作过程较为复杂。另外，中间走廊依赖于哈萨克斯坦的运力，康斯坦察港比较拥堵。

南线班列 中国-哈萨克斯坦-伊朗-土耳其-欧洲 平均运输时效约为30天；该线路绕开里海和黑海，虽然线路较长，但属于纯铁路运输，稳定性较好。该线路上，首趟从哈萨克斯坦到德黑兰的列车已经在本月开行并抵达，在途仅用了12天。如果从中国内陆及沿海出发，时效应该可以压缩到30天内。

中欧班列途经的国家包括中国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国和西班牙等。中欧班列是指按照一定的车次和线路条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。

重庆至杜伊斯堡的纽带 从中国西部的重庆团结村站出发，中欧班列犹如一条钢铁巨龙，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯的广袤大地，最终抵达德国杜伊斯堡，全程11000公里，这条跨越15天的贸易通道，在2017年3月23日见证了首个千列里程碑，彰显了重庆作为中国首个千列中欧班列的卓越地位。

问下,中欧班列具体都有什么路线?

中欧班列的路线有经典高时效线路、传统线路、中间走廊线路等。经典高时效线路 经哈萨克斯坦和俄罗斯（西线），平均运输时效约为20天。传统线路 经蒙古、俄罗斯的线路（东线、中线），平均运输时效约为25天。中间走廊线路 经中国、哈萨克斯坦、里海、土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、达斯洛伐克。

重庆～杜伊斯堡：从重庆始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站。成都～罗兹：从成都始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站。郑州～汉堡：从郑州始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站。

中欧班列的路线图如下：重庆——杜伊斯堡 从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。

重庆至杜伊斯堡的纽带 从中国西部的重庆团结村站出发，中欧班列犹如一条钢铁巨龙，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯的广袤大地，最终抵达德国杜伊斯堡，全程11000公里，这条跨越15天的贸易通道，在2017年3月23日见证了首个千列里程碑，彰显了重庆作为中国首个千列中欧班列的卓越地位。

中欧班列再添运输新线路

X9403次货物列车是首趟中国乌鲁木齐至意大利那不勒斯铁海联运的中欧班列，实现了铁运+海运两种运输模式的多次转换，较以往海运方式节省一半时间。这是中国铁路总公司协同有关国家铁路部门，整合中欧班列运输资源，开辟中欧班列运行新线路，服务“一带一路”的又一次实践。

中欧班列纵横驰骋驼铃古道再焕生机今天上午中欧班列“义乌-卡德柯伊（土耳其）”铁海公联运班列在义乌海关监管下首发.这是“义新欧”中欧班列义乌平台为适应市场需求、提高中欧班列运输时效、促进中欧班列市场化高质量发展而开发的第3条南线新线路，也是义乌平台的第18条新线路。

自2014年11月“义新欧”首次启程以来，累计开通国际线路近40条，开行班列超过3700列，连通亚欧大陆50多个国家和地区，成为全国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输线路最长的中欧班列运营线之一。

开启了由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚里加港，通过海运到达荷兰鹿特丹港的万里征程。这是新疆铁路部门与哈萨克斯坦铁路部门共同合作开辟的一条中欧班列“东联西出”铁海联运新通道。

月13日，中铁八局物流公司重庆纸品原材料仓库正式接货，首批39个满载进口纸浆的40英尺集装箱通过“一带一路”渝新欧回程班列，顺利抵达重庆团结村中心站。这是继公司承揽蓉欧班列业务，成功打造成都纸品原材料物流仓储集散地后传来的又一捷报，标志着物流公司正式承接中欧班列新路线、新业务。

中欧班列途经站点

1、中欧班列的路线有经典高时效线路、传统线路、中间走廊线路等。经典高时效线路 经哈萨克斯坦和俄罗斯（西线），平均运输时效约为20天。传统线路 经蒙古、俄罗斯的线路（东线、中线），平均运输时效约为25天。中间走廊线路 经中国、哈萨克斯坦、里海、土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、达斯洛伐克。

2、西宁的高原飞跃2016年，青藏高原的首列中欧班列，从西宁飞驰至比利时的安特卫普，12天的穿越，展现了西部地区的活力与国际视野。1 广州的大门向莫斯科敞开广州大朗站的班列，经满洲里直达莫斯科，11500公里的旅程，15天的时效，揭示了中国南方城市在全球贸易网络中的重要位置。

3、中欧班列途经站点如下：中欧班列——（重庆～杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。

4、根据百度地图查询显示：中欧班列的起点和终点根据不同的线路有所不同：义乌至马德里：中欧班列（义乌至马德里）的起点是浙江省义乌市，终点是西班牙首都马德里。全程约13052公里，运行时间约为21天。重庆至杜伊斯堡：中欧班列（重庆至杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，终点是德国杜伊斯堡。

5、中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。

6、哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其。成都到波兰弗罗茨瓦夫。**从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出。义乌到比利时列日。**从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，最后到达比利时列日。以上就是中欧班列的几条主要路线，它们在推动“一带一路”建设中发挥着重要作用。