国际货运风险与保险案例（国际货运风险与保险案例分享）

摘要： 本文目录一览：1、请教达人,关于国际货运风险与保险的案例分析。thanks.2、...

本文目录一览：

• 1、请教达人,关于国际货运风险与保险的案例分析。thanks.
• 2、关于物流保险有比较成功的案例吗
• 3、货运代理案例分析:国际货物运输与交接案例集锦
• 4、货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案
• 5、物流案例分析

请教达人,关于国际货运风险与保险的案例分析。thanks.

1、．2 由于下列原因引起保险标的之损失：1．2．1 共同海损的牺牲；1．2．2 抛货。根据这个上面说得各种承保风险中你发现了吧，不含概自然灾害引起的风险，所以你投保C险，A船货是不能向保险人索赔的，B船可以。

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2、分析：1）的情况下是欺骗性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶，铁桶建镀锌铁皮，但污水，卖方撤回批准购买价格，买方派人去香港向卖方公司称，已经空了 - 这是一个典型的骗局。

3、对于没有投保车损险，因为当时代理人设计选定未投保车损险由于当时张某同意此事，所以保险公司不予赔偿。可以由桑塔纳的车主赔偿，桑塔纳可以向保险公司申请第三者赔偿。

4、运费：容重比0.032/0.030大于1，属于轻泡货。以体积计算运费。

5、[案例分析] 根据国际贸易惯例，按CIF条件成交，卖方必须自费洽租船舶，并在约定期限内将其出售的货物装上运往指定目的港的船舶，且向买方提交有关单据，以履行其交货义务。因此，签订CIF合同时，卖方不能只考虑货源，同时还应考虑船源情况。

关于物流保险有比较成功的案例吗

1、在汽车运输至河南陕西交界处因为下雨路滑，高速行驶的汽车刹车不住侧翻，导致设备损坏，损坏的设备价值230多万元，因为庆安公司对进口设备进行了投保，陕西平安保险公司向庆安公司赔付230多万元。

2、最后丁运输到成都的时候，汽车轮胎起火，造成货物被烧了多半。初步估计价值受损财物价值约在200万左右.有你说的，当时是丁在运输，和乙丙没有关系。

3、靠谱。根据查询运满满官网显示，运满满已经成为全球出类拔萃的整车运力调度平台和智慧物流信息平台，所以运满满的货物保险很可靠。

4、大部分没有通过购买物流保险来进行风险转移。购买保险是现代化企业进行风险转移的最基本手段之一，国外的企业几乎没有不买保险的，而国内则恰恰相反。许多企业和个人都缺乏最基本的保险常识。

5、生活中快递物流的案例有很多，以下列举几个： 11月12日，一辆北京开往湖南的百世快递公司物流车在河南安阳起火。这辆车满载快递包裹，车身有大量火光冒出，浓烟滚滚。剧烈燃烧致车厢两侧已经开裂，空气里弥漫着一股焦味。

6、还有一点，关于碰撞，有一个BBCC，你知道吧？如果你B船的保单上有BBCC，那么你B船在向保险人索赔时，可以通知保险人有此条BBCC，那么保险人应该自负费用为你去向撞你船的那条船按碰撞责任的比例索要赔偿。

货运代理案例分析:国际货物运输与交接案例集锦

上述种种原因，造成对国际海上货运代理合同认识上的诸多分歧，尤其是在货运代理合同的权利和义务方面。

运费：容重比0.032/0.030大于1，属于轻泡货。以体积计算运费。

提货时，被告以正本提单未到为由向原告提出先行提货后补交提单的请求，原告同意，并凭被告出具的“保函”，将该批货交与被告。

货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案

案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

分析：1）本案是诈骗性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨，而实际装的是旧铁桶，铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水，卖方提走该批货款，买方派人去香港向卖方公司索赔时，早已人去楼空——因此，这是典型的诈骗案。

保险索赔案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

CIF是成本加保险加运费。卖方已经给这批货买了保险了，实际的操作中买方或者卖方的任何一方都可以向保险公司索赔。

就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。例题五：某公司以CIF条件出口一批罐头。

案例1：采用FOB条款，货物在未越过船舷之前，风险和责任在卖方。既然货要先在仓库存上半个月之久，就应该投保存仓火险以保障自己的利益。案例2：卖方不应该赔偿差价损失。

物流案例分析

第三部分 案例2操作流程错误导致索赔某物流企业接受货主委托，从事进口报关代理业务，并在报关完毕后按照本单位的操作流程将报关单据交给委托人。后由于该货主没有付清货款给进口代理商，进口代理商以物流企业错误交付单据为由提出索赔。

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