民航货运占市场份额比例（2020民航运输行业分析报告）

摘要： 本文目录一览：1、中国航空货运市场供需现状分析2、...

本文目录一览：

• 1、中国航空货运市场供需现状分析
• 2、铁路货物周转量占全社会周转量546
• 3、民用飞机制造,发展,现状?
• 4、2019年中国航空货运发展如何

中国航空货运市场供需现状分析

1、随着相关政策逐步落实，以及国内航空货运基础设施建设的逐渐完善，航空运输市场将迎来快速增长期，前瞻预计我国民航货邮运输量增长率将超过疫情前水平，2027年我国民航货邮运输量有望达到1200万吨左右。 以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》。

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2、市场竞争激烈，参与者包括了跨国企业巨头如顺丰和中国邮政，以及国内的航空物流服务商。在这种环境下，国货航凭借其国际运力的雄厚实力、广泛的航线网络和综合服务能力，脱颖而出。

3、造成中外货运航空公司竞争能力和收益水平差异较大的一个重要原因是：中国的航空公司未能及时根据现代物流对航空货运企业的要求，及时调整自己的市场营销和经营模式。

4、从初步情况来看和分析，特别是专业技术人员，特别是从十五期间来看是短缺的，机务人员可能需要0.5万人，机队人员需要5万人，现在采取相应的措施满足行业发展的需求。

5、将部分抵消疫情对我国航空物流的影响，预计2020年我国航空货邮运输增速可能下降至2%，即2020年航空货邮运输量预计约768万吨，随着疫情得到控制，航运物流行业回暖，到2025年，我国航空货运市场货物运输量有望达到935万吨。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国航空物流行业发展前景与投资预测分析报告》。

铁路货物周转量占全社会周转量546

根据国家统计局最新统计数据显示，今年上半年，全社会货物周转量完成185635亿吨公里，其中铁路完成货物周转量（含行包周转量）101335亿吨公里，占全社会货物周转量的56%，居公路、水路、民航等各种运输方式之首。在全社会完成的客运量、旅客周转量和货运量三项统计中，铁路均居第二位。

铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重是衡量铁路货运在社会货运中所占比重的重要指标。这个指标反映了铁路货运在全社会货运中的地位和作用，也是制定货运政策和规划的重要参考依据。近年来，随着经济社会的快速发展，铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重呈现出不断下降的趋势。

铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重是一个反映铁路运输在综合运输中地位的关键指标。它具有以下重要意义：经济增长支撑： 高铁路货物周转量比重意味着铁路运输在货物运输中的份额较大，这有助于支撑国家经济的稳定增长。

民用飞机制造,发展,现状?

1、发达国家飞机制造公司数控技术应用水平高。表现在：不仅数控设备利用率高(一般达80%)，主轴利用率高(95%)，且加工效率极高，加工周期短，劳动生产率是我国的20～40倍。大型机翼整体加工件加工效率约50kg/h。麦道公司制造C-17军用运输机起落架舱隔框，加工效率约30kg/h。

2、中国民航运输市场发展向好 从民航货邮、旅客周转量来看，2015-2019年民航货邮、旅客吞吐量逐年增长， 2020年新冠疫情对民航运输市场影响较大，全年中国民航完成旅客周转量63128亿人公里，同比下降41%；完成货邮周转量240.20亿吨公里，同比下降7%。

3、截至2023年11月6日该公司现状很好。先进的技术实力：宏图飞机制造厂继承了航空技术的优势，并将其应用于危险化学品储存和运输设备制造等领域。这种技术实力可能使其在市场竞争中占据有利地位，并获得了良好的口碑。

4、美欧争雄，波音空客垄断国际民航制造航空工业是典型的高端制造行业，技术知识密集、附加值高，是 制造业核心竞争力的体现。 经过长期的产业发展、国家博弈和市场竞争，国际民航飞机市场逐渐形成了美国波音、欧 洲空客的双寡头格局。

5、据中国航 空信息中心分析，到 2016年，中国还要补充民用客机1591架，总价值750亿美元，年平均购 机费38亿美元。中国若不抓紧发展客机，外汇还要大量外流。高度依赖进口，不仅大大加大 了民航业运营和发展的成本，加大了民航业发展的脆弱性，还严重制约了我国航空工业的发 展。

2019年中国航空货运发展如何

1、还不错。根据查询中国民航网得知，2019年中国航空货运发展总体稳步向前，但也面临着一些挑战和问题。以下是一些主要的数据和分析：2019年，中国民航完成货邮运输量752万吨，同比增长0%，高于全球航空货邮运输量的-3%的增长率。

2、年我国民航运输保持持续增长态势——2019年货邮运输量超过750万吨 随着中国民用航空业的发展，尤其是民航货运的进步，我国民航货邮运输量不断提高。2012-2019年，民航货邮运输量复合年增长率约7%。据民航局统计快报统计，2019年全行业完成货邮运输量752万吨，同比增长1%。

3、公路运输占比过大 2019年全国公路货运量达到4106亿吨，公路运输量占比达到732%；其次为水运，占比为116%；铁路和航空运输量占比分别为50%和0.02%。国内货物运输对公路的依赖较大，铁路运输潜力有待进一步开发。

4、中国民航运输市场发展向好 从民航货邮、旅客周转量来看，2015-2019年民航货邮、旅客吞吐量逐年增长， 2020年新冠疫情对民航运输市场影响较大，全年中国民航完成旅客周转量63128亿人公里，同比下降41%；完成货邮周转量240.20亿吨公里，同比下降7%。

5、加快构建农村物流基础设施骨干网络和末端网络。发展高铁快运，推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展，加强国际航空货运能力建设。培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业，鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级，依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心，打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系。

6、年初爆发的新冠疫情对国内外经济发展产生较大影响，也对国内外航空运输行业的客运和货运发展带来不同程度的影响。——客运市场断崖式下跌 新冠疫情期间的限制出行和隔离政策等对国内外航空客运市场的影响较大。