今天给各位分享物流公司货运师傅每天多少钱的知识,其中也会对货运物流工资待遇进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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货满满给司机保底靠谱吗
不靠谱。根据湘问投诉直通车,内有对货满满公司的投诉,内容如下:货满满货运公司说固定路线、货源充足、运价高、收入有保障、和你签保底协议,然后让你买台高价车,之后安排的活和之前说的不一样,不是不给装车就是运费低得不能跑。
假的,都是骗人的套路别去,货源有很少,月供你给的多,你把前期首付款在加月供合计比新车价高3-4万还多,像过不了征信买二手车的还要贵5-6万还多,货源单价跟开始说4-6元一公里,等你提车拉货后就变3元一公里,回程的货源还没有亏死你。
太过于绝对的事情,往往都是不可以相信的。因为这个世界从来不缺乏意外和欺骗。意外是可以相信的,但欺骗却是故意编造的。如果有这么大的利润,不知有多少人都会介入。
新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场,租赁公司稳赚不赔,谁租都是赔钱,租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金,等于送钱给租赁公司。
大车跑运满满还是比较赚钱的,特别是一些长途订单,6米8大车大小适中,价格和合理,很多货主会选择这种车型,订单数量自然多,而且这种车直接配上这票货就走,十分方便。如果你再勤快点,送货+搬货都接了,收入自然翻倍,当然这些都是辛苦钱。
为什么年轻人不要去做月薪上万元的快递工作
快递员的工作,付出和收入严重不对等。拿着环卫的工资,要求空姐的服务。快递公司各种罚款制度,收件人的各种不满意(比如商家发错或发少了,也有人投诉快递员)。年轻人的爆皮气,能干的了吗?送外卖都比送快递强。
薪酬待遇较低:快递员的薪酬待遇一般不高,且大部分是按照件数计酬,工资不稳定,对于刚毕业的年轻人来说,可能难以承受高昂的生活成本。没有发展空间:快递员的工作属于一种基层岗位,职业发展空间较小,未来的晋升机会也相对较少,这对于那些想要长期发展的年轻人来说可能不是理想的选择。
这当中最重要的一个原因就是:虽然工资高,但是很疲惫,工作累,休假少。做快递员的这份工作其实有一点点像卖苦力,就有多大力气赚多少钱,所以现在这份工作大部分都是一些年轻力壮的小伙子在从事这样的一份工作。但这样的工作完全靠的就是一个身体素质,你要扛得住你就赚得多,扛不住你就可以走了。
德邦物流很坑人!给大家提个醒
德邦物流就是不守信用顶级的大骗子!花了六个小时的时间,去参加面试。一轮一轮下来都很顺利通过。
德帮物流算得上是个骗子公司,我是今年6月进德邦做大专司机的。现在差不多要被气S了。
网上一搜才发现我并非个例,大家普遍的发现德邦非常坑人,楼主这就总结了德邦的坑人套路。德邦坑人套路1:不分青红皂白,先把东西拉走。在上海有一些东西需要寄到武汉,叫了德邦物流,明明软件上面估价200多元,听说是到付,德邦物流的工作人员来了也没说需要多少钱,不分青红皂白,就先把东西拉走了。
有很大的可能是骗局。通过穿着 类似德邦物流的衣服,并持有工作证,说是发货发多了,自己私下处理。说是Merida的公爵600。并且让你拍他的手持工作证照片的照片。
电话欠费,你要主动联系站点,不然很容易退回去的。一般连派两天找不到人就要退回去。
现在干货拉拉运满满还赚钱吗?
1、可以的。但是这份工作比较累。还是要有心理准备。努力工作,还是非常重要的。
2、现在跑车已经不挣钱了。长途业务越来越少。准确的说是货主出起钱的长途业务,越来越少。货主嫌价格贵,都是去货运部,然后货运站在货车帮和运满满上找车,给的价格,就是打发叫花子。货车帮和运满满能在中国生存下来,就是因为中国货车动力严重过剩,很多车没业务,只能去这平台上找。
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