DF4B客运和货运（df4c客运型）

摘要： 本篇文章给大家谈谈DF4B客运和货运，以及df4c客运型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、东风4B内燃机车的介绍!2、...

本篇文章给大家谈谈DF4B客运和货运，以及df4c客运型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、东风4B内燃机车的介绍!
• 2、DF4B车号的区别
• 3、DF4B主要技术参数·

东风4B内燃机车的介绍!

1、东风4B内燃机车，起源于大连机车车辆工厂在1969年的研发尝试，经过数年的试制，于1974年正式进入批量生产阶段。这款大功率的干线客货运内燃机车，DF4系列的代表作，成为了中国铁路运输的核心力量，肩负着繁忙的客运和货运任务。

2、DF4B型机车，全称为东风4B（DF4B）型干线客货两用内燃机车，是在东风4A型内燃机车的基础上发展而来的一款重要机型。这款机车的主要改进包括：首先，它配备了16V240ZJB型柴油机，功率提升至2430kW（3300马力），柴油机转速范围调整为430~1000r/min，对其机体、曲轴、缸盖等关键部件进行了结构升级。

3、东风4B型内燃机车是由大连机车车辆工厂在1969年着手研发，专为干线客货运服务的高功率机车。这款经典机型在1974年正式进入批量生产阶段。在中国铁路运输体系中，DF4B占据着不可或缺的地位，至今仍活跃在各个线路上，数量众多。

4、东风4B型内燃机车，是中国铁路的骄傲，它的辉煌历史和卓越性能，不仅反映了我国工业力量的崛起，也见证了中国铁路技术的飞跃。每一台驶过的东风4B，都是历史的见证者，是无数铁路工作者辛勤汗水的结晶，更是中国铁路发展历程中不可替代的一部分。

DF4B车号的区别

DF4系列机车分为货运和客运两种型号，各自有不同的车号范围和柴油机型号。首先，DF4货运型机车的车号从0001至0108，采用的是大连机车车辆厂生产的16V240JZ柴油机。接着，DF4A货运型的车号范围为0109至0770，柴油机型号升级为16V240JZA，同样出自大连机车车辆厂。

首先，调速方式是两者的一个显著区别。DF4A采用的是有级调速，意味着其速度变化是通过一系列预设的档位进行调整，而DF4B则采用无级调速，提供更连续和精细的速度控制。其次，增压器设计也是区分它们的重要因素，DF4A和DF4B可能搭载了不同的增压器，对性能和效率产生影响。

机车尺寸为21100mm x 3309mm x 4755mm。型号和编号范围广泛，例如DF4B1986，为16V240JZB型，构造速度100km/h，是大连机车厂生产的货运型机车，部分型号如1986号因事故报废，后由四方机车厂生产了方头车，与7367365号机车相似。

DF4机车是中国广泛应用的柴油机车型号之一。该型号的机车在运输、调车、工矿、钢铁等方面发挥着重要的作用。DF4机车系列共有DFDF4A、DF4B、DF4C等多种型号，其中DF4B是最新研制的一款型号，采用的是国际先进的技术和设计理念。

DF4B主要技术参数·

1、DF4B是一款专为干线客运和货运设计的铁路机车，其结构轨距为1435mm，确保了其在标准铁路线路上的运行。机车采用Co-Co轴式，轴径为1050mm，每轴重量控制在23±3%的标准范围内，整备重量保持在138±3%的水平。在运行性能上，DF4B的最小曲线半径为145米，使得它在各种线路条件下都能灵活操控。

2、东风4B型柴油机车主要用于干线的客运和货运任务，其轨距为1435mm，轴式为Co-Co，轴径为1050mm，标准轴重为23±3%。整备重量为138±3%。最小通过曲线半径为145米，具备不同的速度规格：客运最大速度可达120km/h，持续速度为25km/h；货运则为100km/h，持续速度为26km/h。

3、东风4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985kW。最大速度，货运100km/h，客运120km/h，车长20500mm，轴式C0-C0，传动方式为交-直流电传动。 单元式闸瓦踏面制动。

4、东风4B采用内燃电力传动（交流—直流），分为客运型、货运型和高原型，车长5米，轴式Co-Co，最大运营速度（客运型）120km/h，（高原型和货运型）100km/h。东风4B型内燃机车自1982年起生产，现在踪影遍及中国各地，即使在电气化如火如荼的今天，它仍然是中国铁路一道靓丽的风景。

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