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本文目录一览:
- 1、厂子全责的人身损害事故导致截肢,我们是给他们拉货的,属于赚运费的,不...
- 2、我想买辆五菱荣光拉货,是给自己厂子里拉货,请问各位大哥需要办理营运证...
- 3、自家买的六米八货车户落物流了,但给厂子拉货什么人保险没有用工单位...
- 4、找个司机拉货好呢还是上厂子上班好呢
厂子全责的人身损害事故导致截肢,我们是给他们拉货的,属于赚运费的,不...
蓝牌非营运拉货出险商业险不赔,因为蓝牌非营运拉货出险是属于改变车辆的使用类型,是商业险的免责范围内的。但是交强险能赔,不过只能赔付造成第三者的人身伤亡和财产损失,被保险人个人相关的损失是不赔的。当然车主购买了个人的意外险或医疗险,若发生保险事故可以申请保险理赔。
我想买辆五菱荣光拉货,是给自己厂子里拉货,请问各位大哥需要办理营运证...
要办理,要不查到又要罚款 了,自营证便宜很多的,都运管部门办理就可以了,可以办理的 不办,办的费用高,咋俩一样,我也是自己的厂子,天天给送货,我刚开始也想办后来好几个朋友都是这样自用的手续,跺着点交警就行了,交警抓客货混载。
需要取得驾驶执照。市内行使需要办理市内禁行道路通行证。
自家买的六米八货车户落物流了,但给厂子拉货什么人保险没有用工单位...
首先货物损失应该由物流公司赔偿,可以把物流公司和其投保的保险公司作为共同被告起诉。其次货运合同的双方是托运方和物流公司,物流公司负有安全把货物运达目的地的义务。最后偿不以保险公司先赔付为基础,也就是保险公司没有赔偿物流公司也应该赔偿。
有车无货源,就只能去“信息部”找货源,在大型停车场旁边都有。稳定货源很难找的,找到的都买挂车了,多少钱都敢买,因为稳定,收入可以规划,并且回头货也更有保证。零散货源,找到一次拉一次,又得找下一次,比较难。
小货车追尾如果车身有货拉拉的标志但是没拉货,保险公司会赔的,但是如果买的是营运保险的话应该是不给赔的,买营运保险的话要在拉货的情况下追尾才可以赔款,还要注意向保险公司报案的时候要按照正确的流程进行理赔保险的理赔流程发生事故后保险的理赔流程:向保险公司报案。
没有协商,就是可能是保险公司单方作出的规定。可以通过起诉,让法院判决。有可能法院会认定保险公司未将保险责任起算时间未与你协商确定,也未向你明确说明,属于无效条款。这样的话,法院就可以判决保险公司理赔你的损失。只能死马当活马医了。走法律途径是一个办法。
货车司机可以通过平台直接进行接单拉货,相对于传统的找货源的方式,节省了司机和货主的时间,大大的提高了货运效率。若是司机师傅想加入平台也可以直接下载快运滴司机端app注册认证加入即可,打开平台司机端app,用自己的手机号码进行注册即可,注册完按照系统提示提交相关的资料进行认证即可。
找个司机拉货好呢还是上厂子上班好呢
司机比较好,如果想要拿到更高的工资,只能拉更多的货,开更长时间的车!但是货车司机每次拉货的时候,必须按要求的时间到达,而且不能出现货物损伤,一旦超过时间和货物受损了,那就会被罚钱,所以很多货车司机就必须日夜兼程的去开车,但是也要注意不要疲劳驾驶。
如果有钱自己买一个货车跑的话那就更好了,前提是活能跟得上的话,货车挣钱还是很快的!如果有别的好路子尽可能不开车,毕竟还是比较危险的,老婆孩子都跟着担心!开货车辛苦吗!别人在睡觉,我们在开车,别人在吃饭,我们在开车,别人在工作,我们还是在开车。一年到头,基本上都是在路上跑。
该行业的灵活性和自由度较高,您可以根据自己的需求和生活方式来安排工作时间和地点。 如果您对货运行业有热情,并且具备相关技能和经验,自己开车拉货可能更具吸引力。 自己开车拉货有较高的收入潜力,但需要具备良好的业务能力和客户管理技能。
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