铁路货运系统改革创新项目（2021年铁路货运改革）

摘要： 本文目录一览：1、半年收入超4亿铁路货运改革的青岛探索2、...

本文目录一览：

• 1、半年收入超4亿铁路货运改革的青岛探索
• 2、铁路货改成功要靠投入创新
• 3、数字赋能增活力服务创新惠民生span铁路货运95306整体升级纪实span_百度...
• 4、铁路货车检车员创新计划课题有哪些
• 5、我能为铁路货运改革做什么

半年收入超4亿铁路货运改革的青岛探索

1、今年上半年，青岛火车站共装运货物43748车，实现货运收入41013万元。去年6月，济南铁路局启动了货运组织改革，开启了铁路从等市场到找市场的转变。从青岛火车站了解到，铁路货运改革一年来，青岛站积极转变观念，依托服务提升和装卸效率，进一步开拓了货运市场。

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2、近日，青岛铁路分局进行了“奋战四个月，开通新客线”部署动员，要求5月31日全部拉通新客线，信号及相关工程满足时速160公里开通条件。7月1日，列车将按新图运行，青岛至济南客运列车运行时间缩短至5小时。目前，胶济线电化施工已从区间进入车站，施工难度越来越大。

3、疫情中的高速路免费通行也让公司遭遇损失。从2月17日至5月6日，高速通行均为免费，公司通行费收入减免277亿元，同时济青高速改扩建项目建成通车后带来的折旧和财务费用较去年一季度同期增加96亿元，两因素叠加影响公司一季度业绩，净利润为-19亿元，较去年同期减少28亿元，下降152%。

4、快速铁路 2004年至2005年，中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。2007年4月18日，实施中国铁路第六次大提速和新的列车运行图，快速铁路达6003公里，采用CRH动车组。

5、全面禁止将客运车辆改装为货运车辆，有效解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题，促进符合条件的物流企业加快规模化发展。 加快物流管理体制改革： 加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业自律。

6、14年4月3日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动系统通过了中国铁路总公司组织的行业专家评审。2014年，中国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破12万公里。高速铁路营业里程超过6万公里，稳居世界第一。

铁路货改成功要靠投入创新

四是货运价格长期实行政府定价，除铁路运价外各种杂费名目和收费主体过多，运费构成复杂，货主感觉运价不透明。上述这些情况与市场需求不相适应，严重制约了铁路货运发展。

在中国铁路总公司宣布对铁路货运进行改革一年后，铁路系统自下而上的货改创新已呈现燎原之势。随着多家铁路局陆续推出区域快运班列，中断多年的铁路零散货物运输全面恢复。据媒体报道，全国18个铁路局已全部开行区域内的货物快运列车，共将开行117条线路，在全国设1200个站点收取货源。

国信证券铁路运输行业分析师郑武表示，此次政府改革铁路运价机制，取消政府定价，改为政府指导价表明政府决定让铁路货运价格市场化，增加铁路货运企业的市场竞争力。

争先之路、创优之路，大秦铁路书写了中国铁路科学发展、自主创新的精彩华章，为有效缓解全国煤电油运紧张状况，推进国民经济建设又好又快发展提供了有力的运力保障，成为我国自主创新的成功典范。2009年，大秦铁路将实现年运量4亿吨的目标。大秦奇迹没有停止，更大的惊艳还在后边。

以前，铁路货运手续繁琐，服务效率不是很高。货运改革之后，青岛货运中心着力提升服务品质、推出延伸服务，赢得货主认可。在集装箱海铁联运业务中，青岛站主动为货主代办过驳换单作业，对返港集装箱代办订船、订舱业务，极大方便了货主。

数字赋能增活力服务创新惠民生span铁路货运95306整体升级纪实span_百度...

1、年，95306系统整体升级，翻开了铁路货运高质量发展的崭新篇章。 电子签名、24小时网上办货、精准追踪货物、电子支付运费……2021年12月8日，铁路货运电子商务系统95306整体升级后正式启用。新功能新服务惠及万千企业货主，新技术新架构涌动创新发展活力，在深化货运组织改革的道路上，95306整体升级再添浓墨重彩的一笔。

2、目前，专门承接货运、物流服务的95306网站已正式投入运营。95306网站开通初期，现有中国铁路客户服务中心12306网站货运服务功能仍然保留一段时间。过渡期结束后，12306网站主要开展客运相关服务业务，95306网站主要开展货运相关服务业务，但为方便广大旅客货主办理相关业务，12306网站和95306网站互相链接。

铁路货车检车员创新计划课题有哪些

1、巡检系统的设计和开发：包括巡更人员和管理人员端的软件和硬件设计，系统架构的设计和开发。数据收集和处理：利用物联网技术和其他技术，收集和处理巡检数据。可以考虑使用传感器、RFID标签、摄像头等设备，实现对巡检场所的自动化监测和数据收集。

2、创新思维培养专项课题有：“创新思维能力培养、创新思维与创业、创新思维与科技创新等”。创新思维能力培养：这个课题旨在研究如何培养和提高个人的创新思维能力，包括批判性思维、创造性思维和问题解决能力等方面。通过研究和实践，探索出有效的培养方法和策略，帮助人们更好地发挥自己的创造力和想象力。

3、创新管理：研究如何激发和组织内部的创新活动，提高创新能力。例如，研究如何制定有效的创新战略，如何建立有利于创新的组织文化，如何利用外部资源推动创新等。 创业领导力：研究创业者在创业过程中的领导力，包括如何制定战略、组建团队、整合资源等。

我能为铁路货运改革做什么

交通运输基础设施层面：优化交通运输结构；加快综合交通运输枢纽建设，提升交通运输通道能力，加强集疏运通道、城际通道和城乡交通一体化；建设构筑国际战略运输通道；公路要与铁路、港口、机场、物流园区主动衔接。

三是精准追踪货物位置。整合铁路各类信息系统数据，建立全国统一的货车在途轨迹数据库，实现货物追踪和预测到达等功能，客户可合理安排取货和开展生产经营。四是拓展电子支付功能。在POS机刷卡、预付款等既有支付方式的基础上，拓展了网银支付功能，客户能够在线完成运输费用电子支付。五是实现移动端操作。

创新：铁路可以通过引入新技术、新设备，不断提高运输效率和安全性，例如采用高铁、磁浮等新型交通工具，采用物联网、大数据、人工智能等新技术，实现信息化、智能化、自动化运营管理。同时，还可以通过创新服务模式，满足不同乘客和货物运输需求，提高客户满意度。

我为铁路做贡献 现代的交通越来越发达，如果你想去某个地方，用很短的时间就可以到达，铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。所以，很多有外出都乘坐，因此保护铁路由为重要，保护铁路，就等于保护了你，你的父母，还有千千万万的同胞。

我们看到铁路对运输承载力适应性调整，都离不开一个至关重要的因素。那就是国家发展的总体需求。在铁路根据运输市场变化，实施货运组织改革后，不仅加快了转变铁路发展方式的关键环节，更是提高了铁路在市场上的总体竞争力。

《方案》明确了今后一个时期我国交通，包括铁路运输与物流融合发展的指导思想、发展目标，提出了铁路集装箱化发展的主要任务和相关政策措施，对加快推进铁路货运向现代物流转型发展，充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用具有重要意义，将成为未来指导我国铁路发展和改革的重要文件。